加强车辆装备维修保障建设要采取四项对策

着力培养和造就高素质的维修保障队伍一是院校等训练机构要根据新装备的发展和部队需要，适时增设新车型教学内容，使理论教学与实际操作、知识传授与能力素质融合，真正使教学内容与信息时代的发展要求相适应，与车辆装备的发展要求相适应，真正使训练机构培养出来的人才到部队后成为技术骨干力量。二是要多采取“请进来、走出去”的教学方法，

农业创新驿站助力产业集群发展成效实证研究——以阜平、威县、饶阳为例

农业创新驿站已搭建基础设施和资源共享平台,是优化特色产业集群的帮扶力量。本文探究河北省阜平、威县、饶阳地区农业创新驿站推动特色产业集群建设的内在机制,应用层次分析法量化评估了农业创新驿站对产业集聚发展的影响。并基于此为农业创新驿站的发展提出相应的建议,引导产业融合发展,从而推动农村区域经济发展,实现乡村振兴。

康明斯B系列发动机机油压力低特殊故障一例

故障现象：一辆装用康明斯B系列发动机的LS6102型客车，怠速时机油压力低于69千帕，报警灯亮；额定转速时虽然报警灯熄灭，但机油压力只能达到220千帕。

在这个寒冬他们与“延吉”有个约会

2022年一月的深冬,一场冰雪拉力赛拉开了中国赛车运动的序幕,第五届东北亚(中国·延边)冰雪汽摩运动嘉年华暨“延边农商银行杯”东北亚冰雪汽车拉力赛在美丽的延吉布尔哈通河上举行,笔者有幸参与到比赛当中,这是我时隔5年再次到访延吉,这里淳朴的民风、地道的美食、秀美的景色,未发生一丝丝改变,但这里的民众对于汽车运动的热情让我深深感受到巨大的变化。在这次冰雪汽摩嘉年华中,我们看到了众多年轻爱好者参与到比赛中,草根车手驾驶自己的爱车也来到嘉年华的“全民冰雪挑战赛”中。

坚持,我们的比赛终于回来了

全球新冠疫情的陆续好转,人们的生活状态也逐渐进入到正轨,当然在我们所热爱的赛车领域,相关汽车运动赛事也逐一开赛,7月5日奥地利红牛环赛道开启了2020赛季世界一级方程式大奖赛征程,但为了防止疫情的反复,主办方也采取了很多非常规的措施来减少病毒的扩散,也许在您的记忆中,从未见过的场景在2020年出现了,例如在比赛期间所有工作人员/赛员需全程佩戴口罩,所有车手采访过程中,必须保持安全的社交距离,另车迷最遗憾的是,无论练习赛还是最终的正赛,不允许有观众现场观赛,不能近距离地感受风驰电掣的赛车轰鸣,似乎就是少了灵魂的高速机器在孤独飞驰。

且行且珍惜的比赛

我们的2020赛季已经来到尾声,各大汽车运动赛事大部分也已经接近收官阶段,英国车手汉密尔顿在这个赛季的F1赛场迎来了里程碑的成绩,在德国纽博格林赛道,汉密尔顿追平了“车王”舒马赫91胜这一纪录,并且在赢得个人第七个世界冠军头衔在望的情况下,他依旧无法确保自己的下一份合约的对象还是梅赛德斯-奔驰,因为2020赛季受到新冠疫情的影响,大家的注意力全部都在赛车上,以至于双方都没有太多的时间去讨论接下来的合约问题,汉密尔顿携手梅赛德斯-奔驰幸福并珍惜着前行。

观芬兰站小记 爱沙尼亚“小坦克”一路高歌猛进

随着丰田GAZOO车队的雅力士赛车冲向2019赛季芬兰站的终点,爱沙尼亚车手Ott Tanak收获了属于他2019赛季的第四个分站冠军,并在车手积分榜中以180分领跑,他身后的Sébastien OGIER和Thierry NEUVILLE也并没有放松追赶的步伐,以158分和155分紧随。

汽车or运动 密不可分的DNA

正值2019赛季世界汽车拉力锦标赛的夏休期间,整个7月诸多车队或是车手都选择了不同的方式调整自己的状态,或是陪陪家人,或是选择另一种运动的方式保持自己的竞技状态,今年回到老东家的雪铁龙车队车手法国人奥吉尔选择了带上自己的爱人来到美国度假,让自己暂时与赛车的轰鸣分隔。

赛事评论

2019世界汽车拉力锦标赛“完美”谢幕“WRC”世界汽车拉力锦标赛2019赛季在刚刚过去的11月完美谢幕,全年13个分站的激烈廝杀,全世界顶尖的拉力赛车手在冰天雪地的蒙特卡洛、瑞典,高温酷暑的墨西哥、阿根廷,还是风景秀美的法国科西嘉,意大利的撒丁岛,为全世界的车迷再次奉献了难忘的回忆。在过去的11月中,我与大家分享了几乎每一个分站的精彩看点以及背后的点点滴滴,在全年赛程即将谢幕的11月,貌似结果并不是那么的“完美”。

有梦想,请一定坚持 近距离观看一场WRC的感受

笔者是一位资深的拉力赛车迷,无论何种形式的拉力赛,都会使我停下手中的一切事情去关注他。从萌发想法到付之行动,只有不到一天的时间,就决定一定去看一场世界顶级的拉力赛事,这就是WRC。从赛历上看,10月初的英国站是最具备操作性的分站。签证、机票、租车、酒店等等一切有条不紊地准备着,由于是第一次英国签,手续准备的需要更多,当拿到签证那刻,距离出发的时间只有3天,是的只有3天,这种漫长等待的煎熬实在不好受，因为谁也不能确保你在出发前可以顺利拿到签证，登上飞往英国伦敦的飞机，心中还是在坚信，“有梦想，请一定坚持”。

再见,难忘的2020年

伴随2021年新年钟声的响起,这个很难说"再见"的2020年就这么度过,这一年新冠病毒的肆虐,打破了每一个人原本平稳安逸的生活,与"新冠病毒"开启了一次人类历史记载以来,规模最大的无声较量,有人黯然离去,也有人砥砺前行。备受瞩目的汽车运动领域,几大顶级赛事也"圆满"地画上2020年的句号,荷兰车手维斯塔潘拿到2020赛季F1收官站冠军,全年收获2个分站冠军但还是无法向汉密尔顿发起实质性的威胁,当然这是多方面原因决定。

年龄不是阻止你前行的绊脚石 WRC智利站回顾

世界汽车拉力锦标赛(WRC)分站已经来到了第32个承办国家位于南美洲的智利,与这个赛季的阿根廷站背靠背举行,无论是否考虑到物资的运输等原因,加上早先结束的墨西哥分站,美洲的三个WRC分站已经占据了全年非常重要的赛历位置。

世界跨界拉力锦标赛2019赛季新动向

伴随时间得推移,2019赛季的各项赛事都已经展开,国际汽联旗下最晚开赛的世界跨界拉力锦标赛(WRX)也将在四月五日鸣枪,首次承办WRX的阿布扎比拿出西亚人的热情,早早便开始为2019赛季的揭幕战做着准备,西亚人喜爱赛车运动,这次的揭幕战便是在著名的阿布扎比亚斯码头赛道举办.

21岁的芬兰“小飞人”开启他的《飞驰人生》

我的21岁已经无法回忆到都经历了哪些,但这位年仅21岁的芬兰年轻人继续刷新着各项纪录,卡勒-罗万佩拉在2000年出生在芬兰,如果您是位拉力赛的爱好者,相信对于他老爸的名字也不会陌生“哈利·罗万佩拉”,当年和皮特·索博格、格隆霍姆、拉特瓦拉同为一个年代的车手,虽在成绩上并不显赫,但他的儿子书写着“罗万佩拉”家族的全新篇章。

中国速度正在崛起

相信不少车迷朋友自去年11月就关注到这则新闻,中国车手周冠宇加盟阿尔法-罗密欧车队,将在2022赛季代表车队出战全赛季,成为征战F1正赛的第一位中国车手!伴随时间飞逝,2022赛季F1正赛已经在三月正式鸣枪,“中国速度”已经在公认世界三大运动之一的顶级舞台中正式亮相,笔者身边不少关注汽车运动的朋友.

五月的天,阳光明媚和蔼

我们已经悄然进入到2021年的5月,似乎时间总在不经意间失去。失去的那些事,逝去的那些人。中国汽车摩托车运动联合会原副主席陈学众老师,4月2日因病医治无效,永远离开了我们,当我第一时间获悉到消息时,其实已经早有心理准备,大概一年前就已经听闻陈老师劳累成疾住进了医院。陈老师生前两个影像,给我留下深刻印象,年轻时的陈老师是中国最早参与到汽车运动的先驱者,无论是坊间时常流传的那张1993年和卢宁军老师搭档跑港京拉力赛让后辈津津乐道身着"555"赛车服的照片,还是环搭拉力赛身先士卒的点滴往事.

终于迎来万物复苏的时节

清明时节,春回大地。自然界到处呈现一派生机勃勃的景象,相信各位也会迈出步伐,去迎接春意盎然的美好时节,伴随新冠疫情的陆续好转,全球汽车运动也随之迎来复苏的景象,世界F1方程式大奖赛在3月末迎来的揭幕战巴林大奖赛的发车旗,而同时,另外一项赛事也在2月的尾声结束了全年第二站的比赛,那就是世界汽车拉力锦标赛芬兰北极拉力赛,伴随两大顶级赛事的复燃,整个2021赛季速度与激情的大戏,也正式拉开帷幕。

2021赛季WRC新“先”出炉

2021新赛季千呼万唤,终于迎来了赛季的首场比赛,作为FIA开年第一场最为重要的赛事,加之新冠疫情当下的紧张形势,吸引了不少眼球关注摩纳哥这座城市,作为2021赛季的揭幕站,蒙特卡洛拉力赛历史悠久,但比赛发令枪响起前,依旧令赛事主办方担心不少,欧洲新冠疫情肆虐,比赛地附近不少地区还在施行宵禁,导致今年的赛事中特殊赛段只有不到260公里,这是近年来,比赛距离最短的一次,也许您会以为,车手们的压力相对会小一些,但实际情况也许令人难以置信。