新能源汽车产品减重方案的实施过程

我国于2020年9月22日,在第七十五届联合国大会上提出:“中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。”目前新能源汽车发展的瓶颈主要是续驶里程焦虑,解决这一难题主要是有三种途径:一是提高电池密度增加电池容量,提高续驶里程;二是优化电池电控参数减少耗电量;三是减轻整车质量减少耗电量。重点对减重方案措施实施过程及方法进行研究,拓宽产品开发设计思路,确保质量目标的达成。

弹性波速反映黄土加固凝聚力变化的试验研究

试验中运用骨架波速和黄土加固凝聚力的概念 ,将饱和度的增加引起土体密度的增加对波速的影响与水破坏加固凝聚力对波速的影响区分开来 ;在相似的压力和饱和度条件下采用动力作用前后分别测试弹性波速的方法 ,将动力荷载对加固凝聚力的破坏作用与土样自身的颗粒组分对波速的影响区分开来。

某车型稳定杆支架开裂分析

稳定杆支架是固定稳定杆的部件,其开裂会导致稳定杆失效。针对稳定杆开裂问题进行了断口、失效产品材料、失效产品成型、失效产品焊道和产品结构CAE分析,判定稳定杆支架开裂性质为疲劳断裂。根据上述分析,制定了改进对策,将焊道起弧位置向外延伸10 mm,起弧位置避开产品应力集中位置。经试验验证表明,产品改进方案可靠有效。

某车型稳定杆支架开裂分析

为保证车辆行驶的平顺性,SUV或轿车悬架的垂直刚度和侧倾角刚度设计得较低,在转弯时可能产生较大的侧倾,影响行驶稳定性。为解决上述问题,汽车中广泛采用安装稳定杆。稳定杆支架是固定稳定杆的部件,其开裂会导致稳定杆失效。针对开裂问题进行分析并制定解决方案,最终实验结果表明改进方案可靠有效。

一种更换轴套的工装

汽车产品中大量使用橡胶衬套来满足车辆减振降噪、乘坐舒适性以及操纵稳定性的要求。在实际的整车开发过程中,需要对轴套刚度进行多次优化调校以完成悬架性能与整车性能的匹配。在这个匹配验证过程当中要求频繁快速的更换轴套,以缩短开发周期,满足整车开发周期。介绍一种快速更换轴套的简便方法。

兰州台阵数据实时传输系统

简要介绍了兰州台阵数据实时传输系统的结构,各部分的特征性能,并对该系统的原理、调试等作了介绍,以便在维护操作时做好本项工作。