某款踏板车动力吊架冲击变形分析

动力吊架是整车中最关键部件之一，其结构的强度至关重要，直接影响着前后轮的一致性，也决定着骑乘的舒适性和安全性。本文以某款踏板车动力吊架为研究对象，运用有限元分析技术、道路试验、台阶冲击试验等手段，对该车车架进行了强度分析。钱江某款踏板车进行台阶冲击试验30km后，发现动力吊架冲击变形，变形情况如图1所示。

某款越野车后摆臂折弯分析

利用有限元分析法对越野车后摆臂进行设计,并在设计完成后运用道路耐久试验、跳跃试验等多种手段进行强度验证是非常有必要的,它可以预测并发现后摆臂设计时的强度问题,再利用优化设计进行避免。

拓扑优化技术在摩托车后摆臂设计中的应用

拓扑优化技术是一项新兴的设计方法,是在一定空间区域内寻求材料最合理分布的一种优化方法,是一个迭代的过程,可以在方案设计阶段给出零部件甚至组件的合理材料布局,减轻结构质量,通过这项技术,企业能缩短设计周期,提高产品性能,减少昂贵的样件生产和整车测试次数,这一新兴优化设计方法非常适合于摩托车工业中车架及后摆臂整体和单个零件的设计。