特种铸造技术的研究及发展趋势

由于航空、航天以及汽车工业的发展,以往的铸造方法已不能满足要求,特种铸造方法应运而生。本文主要讨论了四种特种铸造工艺及各自所具有的特点,从铸件的批量、材质、大小、结构等方面的比较,探讨了不同零件所适合的铸造方法。最后,结合目前铸造业发展的现状,分析了铸造技术发展的趋势。

消失模铸造模样生产现状研究

从模样的材料、预发泡、成型及熟化处理等方面对国内模样生产进行了研究,并与国际上的消失模生产作了对比,指出在消失模样生产方面我国和国外的差距以及需要注意的问题。

校企合作毕业设计的模式研究

毕业设计是高职高专教学工作中重要的实践教学环节,是专业教学过程中指导学生综合运用所学知识、技能,进行社会实践活动的尝试。从提高学生能力的角度出发,校企合作毕业设计模式符合学生就业前综合能力提升的需求。本文探讨了基于校企合作的选题、指导、过程监督管理及论文答辩方式,从细从小做起,循序渐进,建立程序完善,实践性强的适合机械设计与制造专业发展的毕业设计模式。

混合动力汽车的发展现状与前景

混合动力汽车融合了燃油汽车和电动汽车的优点,是最具有市场价值的低排放和低油耗汽车。本文通过对混合动力汽车的特点、性能的描述分析了当前混合动力汽车主要生产国在这一方面的发展状况,通过对混合动力汽车生产、销售、研发、国家政策分析,展望了混合动力车的发展趋势。

消失模铸件的常见缺陷及对策

消失模铸造的工艺过程比传统的粘土砂铸造工艺简单得多。它的特点是铸件精度高,消失模铸造是一种近无余量、精确成形的新工艺,由于其本身的工艺特点,容易产生铸钢件增碳、表面皱皮、铸铁件炭黑、粘砂、塌箱、针刺和节瘤等缺陷。这些缺陷使铸件的强度、塑性、韧性及硬度等力学性能下降,表面光洁度下降,对后续的机械加工造成困难,甚至是整个铸件报废。本文对这些缺陷进行了分析并提出了对策。

并联式混合动力汽车动力合成装置的参数关系

混合动力汽车(HEV)作为燃油机车向电动车过渡的车型目前受到越来越多的关注。在HEV的整个传动路线中,作为动力合成装置的差动轮系和传动系统中的其它环节系统是相对独立的,但它们之间遵循一定的参数匹配关系。本文从转速输出特性和转矩输出特性两方面对参数特性进行了讨论,从而得到差动轮系作为动力合成装置使用时的参数关系,对HEV的参数选取提供了理论依据。

消失模白模的生产研究

我国消失模铸造从十几年前出现热潮以来,有了很大进步,但目前从总体上来说还处于技术革新阶段。铸造白模的质量不仅影响铸件的表面质量,而且对铸件内在质量也有着重要影响。本文从模样的材料、预发泡、成型及熟化处理等方面对国内白模生产进行了研究,并与国际上消失模生产作了对比,指出我国在消失模生产中白模生产需要注意的问题。

MasterCAM在数控教学中的应用

MasterCAM基于PC平台,易学易用,被广泛应用于模具制造、模型手板、机械加工、电子、汽车和航空等行业,是广大中小企业的理想选择,已被工业界及学校广泛采用。在教学中使学生能利用MasterCAM的CAD/CAM功能熟练掌握其强大的造型功能和编程功能。

影响金属热处理变形的因素及改善措施

金属的力学性能可以通过热处理得到改善。金属在热处理过程中不可避免地会发生变形,势必影响到工件的精度、强度、噪声和寿命,因此,对于精度要求较高的零件要尽可能减小其变形。温度是控制变形的关键因素,除此之外,预备热处理方法、淬火冷却方法、零件结构等也是影响零件变形的因素。

动力合成装置的等效模型及等效转动惯量

差速行星齿轮机构用于合成运动,可以作为动力合成装置。随着石油资源的日益枯竭,混合动力汽车近年来成为汽车新宠,差速齿轮机构可以作为其中的动力合成部分。尽管动力合成装置的具体结构千差万别,但在整个传动系统中,结构参数及运动规律存在着一定的规律。用等效方法将其简化,得到动力合成装置的简化模型,并利用差动轮系的内在参数关系,推演出模型在三种工作模式下的等效转动惯量,为动力合成装置的动力学分析提供了参数基础。

把提升职业素养融入到专业课教学中

社会青睐综合素质高的毕业生。在高等职业教育蓬勃发展的今天,如何培养既有过硬的专业技术,又具有良好的团队合作精神、较强的沟通能力及创新精神的高职毕业生是当前职业教育重要任务之一。一般来说,劳动者的就业能力在很大程度上取决于其具备的职业素养,职业素养越高,获得成功的概率就越大。因此,应当把职业素养的培养入到专业课教学中,本文结合《工程材料与热处理》的教学展开了论述。

毕业设计审题制度研究

毕业设计是高职高学工作中最后的重要实践教学环节,是专业教学过程中指导学生综合运用所学知识、技能,进行社会实践活动的尝试,为了达到使毕业设计能真正起到提高、检验学生应用所学知识能力的目标,在毕业设计的选题、审题、到成绩评价等一系列的过程中都需要认真、细致、恰当。高职机械设计与制造专业学生适合的题目有设计型毕业设计、加工型毕业设计、改良型毕业设计及创新型毕业设计,就审题而言,这些题目各有侧重点,实施时应区别对待。

激发专业基础课的学习热情

《工程材料与热处理》是机械设计与制造专业的专业基础课,是后续课的重要的理论基础。该课程理论实践性较强,概念多且抽象,学生容易觉得课程枯燥无味。本文分析了该课程的教学内容,从课程特点出发,利用多种手段,激发学生兴趣,使学生在学习专业基础课的过程中不仅有观看科教片的效果,而且提升了自己的阅读理解能力、思考能力、和解决问题的能力,为以后的专业课打下坚实的基础。

自动上料机械手横梁固有动特性研究

为实现某型自动上料机械手结构优化设计,根据同类机型设计经验确定横梁系结构中薄弱环节。通过Solid Works软件建立研究对象三维实体模型,并经适当简化后导入ANSYS Workbench软件进行带预应力模态分析,求解了横梁前六阶固有频率和振型。并采用锤击法单点激励,拾取多点响应的模态分析试验,对有限元分析结果进行了验证。结果显示,理论分析结果与试验结果最大误差值为10.46%,吻合度较高;但计算振型最大位移值偏大,为结构的减振降噪设计及结构优化提供了理论依据。

校内生产性焊接实训基地建设模式探索

校内生产性实训基地建设是高职教育内涵建设的重要内容之一。本文结合西安航空职业技术学院热加工(焊接)专业实际,探索校内生产性热加工实训基地建设模式如何体现焊接专业的内涵发展,阐述建成的生产性热加工实训基地具备的特征、功能和对今后发展的思考。

基于Pro/E&VC的直齿圆柱齿轮的参数化设计与校核

根据计算机辅助工艺设计的需求,以Pro/E自带的Pro/Toolkit开发包为平台,结合Visual Studio 2005编程软件,对Pro/E进行二次开发,完成了直齿圆柱齿轮的参数化设计。该设计通过人机交互界面,即可快速实现直齿圆柱齿轮的建模。

基于工学结合的校外实训基地建设

本文以"校企合作,工学结合"为突破,以人才培养改革、教育教学改革为核心,培养满足企业管理、技术服务、生产一线需要的高素质高技能专门人才。经过几年不断地摸索,在专业负责人和专业教师的共同努力下,先后与多家著名企业进行"校企合作",探索出"技能大赛促订单培养,共同育人成合作就业"的校外实训基地,满足学生得到"生产性实训,零距离就业"的培养目的。

薄壁U型汽车前桥工序间周转夹具设计

某型轿车前桥由多段曲面薄壁结构焊接而成,由于承力要求其上分布各种加强筋和连接孔等要素,在中等批量制造时必须经过多道工序的周转。结合夹具的设计原理,使用SolidWorks软件自顶向下设计装配体的方法,完成了工序间周转夹具的设计。经过运动仿真、有限元静力学分析、静载试验及动载试验等多个环节检测,夹具能满足生产需求,且具有操作简单、夹紧迅速和安全可靠的特点。该设计方法对于同类薄壁异型件工装夹具的设计具有借鉴意义。

基于Pro/E的齿轮减速器的参数化设计系统的研发

鉴于传统齿轮减速器设计过程中教师检查工作量大,开发了一套基于Pro/E软件的计算机辅助实训系统软件。给出了软件开发的流程和开发的关键技术。实践证明,使用该软件能大大提高学生的设计能力,加快教师的检查速度,改革传统教学方法,提高教学质量。

激光3D打印非晶合金晶化体积分数的理论预测

采用一种有效的方法预测激光3D打印块状非晶合金的晶化程度,对于激光3D工艺参数的选择与优化至关重要。本工作从非晶合金的晶化动力学入手,通过测试不同加热速率下非晶合金的特征温度,获得非晶合金发生晶化所要克服的晶化激活能和Arrhenius指前因子,并结合有限元模拟技术,提出了一种预测激光3D打印非晶合金晶化体积分数的方法。以Zr50Ti5Cu27Ni10Al8(Zr50)非晶合金为模型体系,验证了该方法的有效性。结果表明:利用该方法获得的激光3D打印单道Zr50非晶合金晶化相体积分数为1.23%,与实验得到的晶化相体积分数1.65%较接近,这有力地证明了提出的激光3D打印非晶合金晶化体积分数的理论预测方法是可行的。