机车蓄电池组充电器电路结构的研究

本文分析了机车的辅助供电情况,介绍了目前机车蓄电池组的充电方式,深入研究了目前车载蓄电池组充电器的几种电路结构,并通过对其工作原理和性能的对比分析,指出了这几种方案各自的优缺点。采用新型升降压斩波电路的机车蓄电池组充电器,可以灵活控制机车蓄电池组的充电过程,通过对输出值进行闭环反馈控制,可以达到很高的控制精度,最终实现对蓄电池组的高效充电。

新型机车车载蓄电池充电器的设计

铁路机车的车载蓄电池是机车辅助供电系统必不可少的设备之一。对内燃机车而言,它既用于起动机车柴油机,又对辅助发电机输出电压(简称辅发电压)进行滤波。对电力机车而言,一方面当机车没有升弓受流前,由蓄电池组给机车辅助回路供电,完成各种辅助回路机构的动作;另一方面当机车辅助供电电源柜出现故障时,由蓄电池对整个机车辅助回路进行供电。车载蓄电池的良好运行状态对于机车辅助供电性能十分重要。必须及时有效地对其进行充电,保证其功能的正常发挥。

机车空调逆变电源控制系统及其实现

根据机车空调电源的特点,设计了满足机车空调电源应用要求的逆变器控制系统,包括逆变器电路组成、工作原理、控制系统硬件及软件等,突出了系统变频运行、智能控制等特点。设计方案得到了试验证实,设计样机满足运用要求。

SS_(3B)型电力机车辅助变流器研究与设计

本文分析了国产电力机车由劈相机驱动辅机供电存在的问题,成功研制了静止式的交直交变流器,应用于电力机车为辅助电机供电。

乳腺导管原位癌患者钼靶摄影表现与ki-67、PR、ER、HER-2表达的相关性

目的 探讨乳腺导管原位癌（DCIS）患者钼靶摄影表现与ki-67、PR、ER、HER-2表达的相关性。方法 回顾性分析2010年1月-2016年1月入住三明市第二医院普外科经病理检查明确诊断为DCIS的患者82例,收集82例DCIS患者的年龄、身高、体重、是否绝经、病理资料、乳腺钼靶等资料,根据乳腺钼靶摄影有无钙化分为钙化组与非钙化组,并分析两组患者的年龄、体质指数、是否绝经、乳腺钼靶表现与DCIS患者ki-67、PR、ER、HER-2表达的相关性。结果 非钙化DCIS患者ki-67阳性率为58.3%（21/36）,PR阳性率为52.8%（19/36）,ER阳性率为55.6%（20/36）,HER-2阳性率为38.7%（14/36）,钙化DCIS患者的ki-67、HER-2阳性率较非钙化患者均明显升高。随着年龄的增长,DCIS患者的ki-67阳性表达率降低,HER-2阳性表达率升高;随着BMI的增加,DCIS患者的PR、ER阳性表达率亦逐渐升高;而未绝经的DCIS患者PR、ER阳性表达率较已绝经患者均明显升高。结论 乳腺钼靶摄影表现为钙化的DCIS患者ki-67高表达,其HER-2亦高表达,以上特征可在一定程度上指导临床制定个体化诊治方案。

京张高铁智能辅助监控系统应用

研究目的:随着城市化建设的推进,高速铁路建设进入智能高铁时代.在智能电网的建设过程中人们提出了一体化监控系统的概念,将系统信息统一接入、统一存储,实现运行监控、智能分析等功能.目前铁路既有线辅助监控系统功能单一、智能化水平不高,各子系统独立运行,设备之间接口规范不一致,不能满足智能高铁的运营需要.参考国内外电网的技术发展路线,结合铁路实际情况,业内提出智能辅助监控系统的研究方向.本文依托京张高铁项目对牵引供电辅助监控系统开展研究,对配置方案及应用效果进行分析.研究结论:(1)辅助监控系统作为重要的组成部分在京张高铁首次进行了全线应用,取得良好的经济效益和社会效益;(2)系统连接现场传感器设备,通过应用高速信息网络,将牵引变电所、分区所、AT所及开闭所内信息共享上传,为维护人员提供了自动化的监测手段,提高了牵引供电系统的可靠性;(3)通过采集现场运营管理数据在后台进行数据分析,实现对牵引供电系统的状态评估,帮助运营人员优化维修策略;(4)本文成果可为铁路项目牵引供电系统建设提供参考.

城市轨道交通制动能量协同吸收技术应用研究

通过分析城市轨道交通牵引供电系统用电负荷特点及现有制动能量吸收技术现状,描述了一种城市轨道交通列车制动能量的吸收方法,通过控制变电所中压能馈装置的吸收电压,从而触发相邻站中压能馈装置投入工作,目的是使列车进站时的再生制动峰值功率能被多个相邻站的中压能馈装置共同吸收,进而减小对单个车站的功率冲击,有利于再生制动能量在地铁系统内部更好地被利用,降低电能反送城市电网的概率。

Lonworks技术在道岔融雪系统中的应用

描述了Lonworks技术在铁路道岔融雪系统中的具体应用方案,重点介绍了基于Lon-works总线的融雪自动控制系统的设计,集中管理分散控制的系统性能促进了Lonworks技术在铁路中的发展。

城市轨道交通大电流脱扣保护整定研究

城市轨道交通直流保护是线路安全运营的基础和保障,本文结合实际工程问题,针对直流保护中大电流脱扣保护的整定进行了研究,并开发继电保护整定软件;结合线路开通检测试验的需求研制大电流整定校验装置,为检测试验人员提供更为直接方便的检测手段,提高了牵引供电系统的运行可靠性。

城市轨道交通制动能量分步式协同吸收方法

城市轨道交通制动能量吸收利用是业内较为关注的一个重要问题,利用超级电容、飞轮等储能方式进行能量吸收是一种高效的方式,对外部环境影响较小。为了使各变电所的储能装置能够更好地回收制动能量,本文提出将牵引变电所等效为电压源和虚拟阻抗,通过配置虚拟阻抗实现列车制动工况下制动电流在各邻近牵引变电所制动能量吸收装置之间均衡分配的方案。在电压和电阻均不确定的情况下,多变量的在线求解很难通过传统方法实现,通过对电路拓扑的等效和化简并引入遗传算法,实现了电压和电阻的同时求解,并基于4种不同情况对其进行分析和验证。

机车新型空调电源系统的设计

根据机车变频空调的特点,设计了满足内燃、电力机车应用的空调电源系统,包括主电路结构、工作原理、控制系统硬件及软件等,突出了与空调机组一体化设计、节能、变频运行、智能控制等特点。设计方案取得了实验验证,样机满足机车运用要求。

机车空调逆变电源控制系统及其实现

本文根据机车空调电源的特点,设计了满足机车空调电源应用要求的逆变器控制系统,包括逆变器电路组成、工作原理、控制系统硬件及软件等,突出了系统变频运行、智能控制等特点。设计方案取得了实验证实,设计样机满足运用要求。