火车站出站口行人疏散方案优化设计分析

近年来人群密集的公共场所发生突发事件的概率大幅提升。本文以客流量巨大的火车站出站口为研究对象,运用Anylogic仿真软件,模拟了不同疏散方案对火车站出站口行人疏散效率的影响,并对疏散过程中的时空动力学特性进行了分析。仿真结果表明:提前将行人进行分类,让行人按类别进行疏散,可大幅度提高人群整体疏散效率;此外,合理分配不同类别行人的通道比例有助行人疏散。

特殊人群疏散特性的元胞自动机模拟

本文基于元胞自动机理论,将描述单一人群正常疏散的元胞自动机模型扩展至研究含有特殊行人时人群的疏散场景。基于对特殊行人(本文主要指行动不便的行人)的心理特性行为的分析,建立了含有行动不便行人时人群疏散的元胞自动机模型。数值模拟研究了不同人群密度下,行动不便行人比例及其位置分布对大厅内行人疏散过程的影响,并对行人疏散过程中的时空动力学特性进行了讨论。研究表明,与正常人群的疏散相比,行动不便行人的加入对混合人群疏散效率的影响与人群总密度有关;低密度下,对人群疏散效率影响不明显,随着密度的增加,行动不便行人所占比例的增大则会导致混合人群的疏散效率显著下降;行动不便行人所在的位置会影响疏散效率,特别是高密度下,相对于行动不便行人的随机分布,将其置于一定范围内的特殊位置,与正常行人分开,会减少行人总体疏散时间。

基于静态场的小学生群体疏散策略仿真研究

本文以单出口含障碍物的报告厅为背景,建立了包含不同静态场和疏散策略的小学生群体紧急疏散元胞自动机模型。数值模拟探讨了在不同疏散策略下剩余学生数量、移动学生所占比例及出口流量与时间的关系,并对典型时空动力学特性进行了讨论。结果表明:最大限度地利用桌椅之间的过道,尽可能避免行人在选择最短路径时产生拥挤,将显著提高疏散效率。

新型挡轮装置的研究及应用

针对回转窑挡轮装置轴承数量和布置不合理,以及挡轮、挡轮轴是分体结构等因素造成的挡轮轴径向变形量大、轴承损坏率高的问题,通过理论计算与有限元分析,设计了一种新型挡轮装置。新型挡轮装置改变了轴承数量和分布,且挡轮和挡轮轴为整体锻造而成,使挡轮径向受力和变形大幅减小,使轴承的损坏问题得到改善。

烧结矿冷却炉炉体结构优化分析

基于有限元分析方法,针对某型烧结矿冷却炉炉体结构进行优化分析。通过多种方案的有限元仿真,得到了相应冷却炉炉体的位移、Mises 应力分布,经强度校核与对比分析后,得出最合理的设计方案,加快了设计周期。烧结矿冷却炉炉体结构的分析方法可为大型炉体结构的优化设计提供参考。

产品形象系统设计在矿山重型装备行业中的研究及应用

为了提高矿山重型装备整体品质形象从而达到提升企业品牌形象升级的目的,通过对产品形象系统设计理论进行分析说明,引出产品形象与企业品牌形象的关系,随后以中信重工矿用产品为例,基于产品形象设计的工业设计策略进行分析,最终形成3套系列化方案并得以应用。