从经济学角度论农机培训机制创新

本文运用公共经济学、新制度经济学中的公共产品、外部性理论分析浙江省温州市农机培训中存在的问题,认为农机培训具有准公共产品性质和正外部性,存在市场失灵,需要政府在农机培训中发挥主导作用。同时指出目前政府在提供公共产品——农机培训中存在观念落后、供给不足、力量弱化、支出不足、法规滞后等5方面问题,最后提出正确定位农机培训、费用纳入财政预算、创新培训模式、规范职业技能鉴定、完善法规建设等5方面对策措施。

浅析改革开放30年农业机械化发展历程

1第一阶段：调整阶段（1978—1982年）1978年12月，党的十一届三中全会以后，农业机械化发展战略思想、发展方针、经营管理及服务体制等方面开始进行了一系列的调整和改革。1979年2月，根据全国第五届人大委员会第六次会议决定，国务院恢复农业机械部。1978年9月，党的十一届四中全会通过了《中共中央关于加强农业发展若干问题的决定》，明确指出：“实现农业现代化，

论温州农机专业合作社的发展根源

近年来，国家逐渐加大对农业的扶持力度，取消农业税，调动了农民种粮积极性，原先由种粮大户承包的田地有很大一部分重新回到农民手中，土地规模经营大户不断减少，农机作业又重新回到“零敲散打、分散作业”的方式，制约了农机化发展。为有效解决这一问题，浙江省温州市第1家农机专业合作社——瑞安市篁社粮友农机作业合作社，使温州市农机化开始进入了一个新的发展阶段。温州市农机专业合作社自创建之初就显现了强大的生命力，发展迅速，至2008年底，全市已创建农机专业合作社58家。

关于创新监管模式 建设农机交通管理警务站的思考

（1）拖拉机道路运输安全管理不利。《道路交通安全法》颁布实施后．既确立了农机监理部门的法律地位和管理职责．又限定了农机监理部门的执法范围与行为。在浙江省温州市．一方面农机监理部门失去了对拖拉机及驾驶人员交通安全的路面监管权，仅以检验、考试、发放牌证、安全宣传教育和田间作业监督等手段进行源头管理．力度不强。另一方面，公安交警部门，由于警力不足和拖拉机管理经验匮乏等因素，无暇兼顾，形成了拖拉机道路运输安全管理工作的真空。