机场多航站楼体系间运输方式的适用性分析

分析了机场多航站楼体系间的运输方式需求,提出了评价运输方式的指标,通过对目前常用的3种机动化运输方式的性能分析比较,在综合考虑涉及旅客和机场运营方的核心指标后,对运输方式进行了适用性分析并建立了评价机场多航站楼体系间运输方式的量化方法,最后对实际案例进行了方法验证。

城市道路交通事故特征分析——以乌鲁木齐市为例

中国正处于快速城镇化进程中，交通事故呈现频发的趋势，并时常伴随着重大恶性事故，因此，对事故的分析与研究十分迫切而有必要。以乌鲁木齐市为例，对该市2007～2010年的交通事故作了分析与研究，得到了时间、空间等方面的分布特征，将有助于减少并预防城市道路交通事故。

《民用机场飞行区技术标准(第一修订案)》下机场布局优化探讨

我国现行的《民用机场飞行区技术标准》是行业内的一部重要标准,可用于指导民用机场飞行区的规划、设计与建设。该标准于今年进行了修订,对一些重要指标进行了调整。基于此,结合实际案例,对正处于规划设计阶段的民用机场飞行区进行优化,以提高机场运行效率和土地利用率。

关于机场选址的探讨 ——丘陵与平原场址的对比分析

近年来我国正在加快民用运输机场建设,机场选址是机场建设的第一步,重要性不言而喻。某些地区由于条件限制,很难在平原找到合适的场址,丘陵地区经过合理的规划,也能作为备选场址同平原地区的场址一同比选,并进一步脱颖而出。本文结合实际案例,对丘陵与平原地区的场址做了探讨与分析。

基于用地布局优化的交通改善策略浅析——以上海国际汽车城大众制造区为例

工业生产、仓储、销售等物流环节面临一系列交通问题，土地利用是交通需求的根源，从宏观上规定了交通的结构与基础，若能从优化用地布局等源头措施着手可以改善交通问题。以德国沃夫斯堡模式为经验借鉴，以上海国际汽车城大众制造区交通问题为例，讨论用地布局与交通问题间的关系，浅析基于用地布局优化的交通改善策略，并提出制造区用地布局改善建议。