掺再生微粉混凝土的早期抗裂性能

粉磨废弃混凝土制得再生微粉(Ⅰ,Ⅱ).通过强度试验对再生微粉的活性进行研究,通过平板试验对掺再生微粉混凝土的早期抗裂性能进行研究.结果表明:再生微粉Ⅰ的活性与矿粉相当,再生微粉Ⅱ的活性低于矿粉;掺再生微粉混凝土的初裂时间推迟,最大裂缝宽度及长度均减小,总裂缝面积亦减小,即再生微粉对混凝土早期抗裂性能有明显的改善作用;综合抗裂性能指标来看,再生微粉Ⅰ对混凝土早期抗裂性能的改善效果最好,再生微粉Ⅱ次之,而矿粉最差.上述结果为再生微粉作为混凝土掺和料的可行性提供试验支撑.

Novachip超薄磨耗层在高速公路沥青路面预防性养护中的应用

超薄磨耗层Novachip系统是一种新型的预防性养护技术,其主要应用于交通量较大、路面性能要求高的高等级公路、城市道路路面的预防性养护,具有改善路面平整度、抗滑性能、耐磨、降噪等特点,且施工简单、可靠、耐久性好。

沥青路面中短期养护规划在广佛高速公路中的实施

结合广佛高速公路沥青路面中短期养护规划的编制,对中短期养护规划在广佛高速中的应用进行探讨,阐述养护规划的基本理念与原则,并提出养护规划编制的总体思路及关键要素确定方法,最后采用全寿命周期成本方法分析广佛高速公路中短期养护规划的经济性。

半刚性基层沥青路面弯沉验收标准研究

有文献表示以设计弯沉值作为路面弯沉验收标准值存在不适。文中结合JTG D50-2006《公路沥青路面设计规范》对路面弯沉检测标准值的规定,提出半刚性基层沥青路面弯沉验收标准值的计算方法。通过室内试验分析发现土基回弹模量-含水量、水泥稳定碎石回弹模量-养护龄期之间存在相关度较高的函数关系,据此得到任意时间的土基回弹模量和水泥稳定碎石模量;再结合试验得到的其他路面结构实际参数和层状弹性理论计算交工验收时路面的实际弯沉值,以此作为路面验收弯沉标准值判断路面弯沉是否满足要求。

沥青胶浆流变性能及与矿粉指标关联性研究

沥青胶浆的流变品质对沥青混合料性能有重要影响,而矿粉是沥青胶浆的重要组成部分。文中通过试验研究,发现不同矿粉对沥青胶浆高低温及疲劳性能的影响存在差异,并且高粘沥青胶浆的流变性能强于基质沥青胶浆,表现出改性沥青的优越性;基于灰色关联分析,研究了矿粉的不同物理化学指标与沥青胶浆高低温及疲劳性能之间的关联性,得到矿粉对沥青胶浆性能影响的关键指标为密度、亲水系数、P_(20)、D_(10)、比表面积及细度模数。

路表构造特征的沥青路面抗滑性能评价方法研究

在分析我国现行抗滑性能评价方法不足的基础上,提出采用基于路表构造特征的沥青路面抗滑性能方法,来优化我国沥青路面抗滑性能评价方法,应用实体工程检测数据,对比分析现行和优化评价方法的评价效果。

PBC模式 养护管理机构与承包商的“双赢”

养护管理机构无需指定养护方法或者技术要求,只需担任质量考核的角色;承包商可以自主创新技术,基于＂最佳价值＂原则完成任务。让养护目标更加明确、管理过程更简单易行,且能保障公路品质、降低全寿命周期养护成本……在传统的养护管理模式中看似不可完成的任务,已经在PBC模式中找到途径。随着全国公路路网的逐渐形成。