液化天然气场站安全技术标准规范及发展动态

通过分析液化天然气(LNG)场站危险性和安全问题,结合近几年跟踪国内外与LNG场站设置密切相关的安全技术标准规范和更新情况,根据NFPA59A的最新修订版的更新内容,分析全球LNG安全性标准的发展态势,对完善我国LNG标准体系和相关标准的制修订,推动我国LNG产业健康安全有序地发展,与国际LNG接轨有着重要的意义。

主成分回归光度法对食用色素多组分同时测定的研究

由于胭脂红、苋菜红、日落黄３ 种食用色素的吸收光谱重叠严重，所以，研究采用主成分回归光度法解析谱峰重叠体系，并对由这３ 种色素合成的混合样品进行了三组分的同时测定，其误差ＡＳＲ％ ＜ ３．０％ ，回收率在９７％ ～１０３％ 范围内，结果令人满意。该法简便、快速、准确，无需预分离。

一种水溶性离子液体作为吸收工质的热工特性研究

在能源及制冷技术领域,高性能的吸收式能量转换系统的开发有待在循环介质方面寻求突破。离子液体因具有"零"蒸汽压、呈液态的温度区间大、稳定、不易燃、室温下可流动等特性,有可能成为优于目前常规的金属盐类(如LiBr等)吸收剂,并与水构成新一代性能优良的吸收工质对。文中采用水溶性离子液体[BMIM]BF4和[BMIM]2SO4作为研究对象,对它们的热稳定性、流动性、水溶液蒸汽压等进行了实验测试和分析,初步研究了这两类离子液体热工特性,为进一步研究用离子液体作为吸收工质的吸收式热泵和制冷循环提供基础。

用因子分析——分光光度法分析混合食用色素

用因子分析———分光光度法分析混合食用色素皇甫立霞施建军（合肥联合大学化工系，合肥２３００２２有关食用混合色素的同时测定，本文采用因子分析光度对苋菜红、胭脂红、柠檬黄三种混合食用色素进行同时测定。可以在预先不知道样品组成的情况下，不需对样品中某些波谱...

石墨炉平台原子吸收法测定人体体液中的银

该文介绍使用石墨炉平台原子吸收分光光度法 ,并采用塞曼效应进行背景校正 ,以准确测定人体血液及尿液中银的含量 ,研究结果表明 ,方法回收率分别为 93.7%～ 1 0 0 %和 92 .7%～ 1 0 1 % ,方法检测限分别为 0 .4μg/ L和 0 .2 μg/ L,批内相对标准偏差分别为 8.4%和 3.4%。该方法准确度高 ,容易掌握 ,符合检测要求 。

我校化学综合训练实验室的建设与改革初探

本文对化学综合训练实验室的建设与改革的意义、方案和目标进行阐述。表明经过系统、灵活和具有创新的综合实验教学 ,一方面会促使学生对实验教学的重视 ,激发学生的学习热情和创新能力的培养 。

主成分回归──光度法研究食用色素混合体系的同时测定

胭脂红、苋菜红、日落黄这三种食用色素的吸收光谱重叠严重。本文研究用主成分回归光度法解析普峰重叠体系，并对由这三种色素合成的混合样品进行了三组分的同时测定，结果令人满意，误差ASR％＜3．0％，回收率在97％～103％范围内。该法简便、快速、准确、无需预分离、可广泛地用于混合色素多组分的同时测定。

用废铝氧吸附剂制备聚合氯化铝的研究

本文研究了从废铝氧吸附剂制备聚合氯化铝（ＰＡＣ）的方法，通过正交试验方法，优化工艺条件，确定了最佳生产参数。Ａｌ２Ｏ３溶出率达８４．３％，聚合氯化铝产品的Ａｌ２Ｏ３含量大于１０．５％，盐基度大于６０％，产品各项指标达标。

中国天然气气质规格及互换性标准问题

随着天然气产业和市场的管网化及互联互通,多气源接入混输和跨区域管网运营成为未来发展的必然趋势,天然气质量规格及互换性标准的设立是必须面对和解决的重大问题。为此,评述了国际上尤其是欧、美在天然气气质规格及互换性标准问题方面的研究进展和成果,分析比较了中国与美国、英国、西班牙、印度及欧洲等国家和地区的天然气(包括LNG)燃烧特性和气质标准,并将其表示在互换性盒子图上,结果表明中国多气源状况的复杂性和宽泛性与欧洲类似。根据对当前国内相关气质标准及采用状况的研究,指出了国内气质规格及互换性标准存在的缺陷和不完善性。提出了建立中国天然气气质规格及互换性标准应注意的控制范围、管网波动性限制要求、燃具准入要求及适应域,为制定科学、合理的相关规范和标准提供基础和指导性原则,可为天然气商品和谐交易、大型燃气动力设备引进的技术要求、燃具制造商产品要求等提供参考依据。

国内外LNG内河运输安全标准现状及展望

LNG凭借其经济性与环保性,目前已成为各国未来水运行业绿色可持续发展首选的清洁燃料。为此,调研了国内外LNG内河运输相关标准规范及LNG近海航运和内河运输的标准法规、规范性指南和相关论文,归纳总结后得出认识:LNG内河运输安全标准主要涵盖了LNG船舶、船与船过驳、船岸交接、岸上设施、水上运输等5个技术领域,其重点是LNG加注码头和LNG加注船的设计标准,以及LNG船舶内河输运规则和LNG燃料动力船加注标准的制订。对比分析国内外安全标准后认为:①安全风险评估是对LNG船舶装卸过程和航道运输中可能出现的危险性及安全控制定量评价的科学方法,也是标准制订的发展方向;②目前我国的LNG内河运输安全标准体系尚不完善,主要缺乏LNG作为船用燃料的质量要求、加注作业的定义和加注操作规范、加注安全控制区域和船员专业培训要求等。整理归纳核心标准的主要内容和应用现状,对推动我国LNG在内河运输上的应用和相关标准的制修订有参考意义。

壳聚糖微球的制备研究

利用液体石蜡作有机分散介质，甲醛、戊二醛作交联剂，通过反相悬液交联法制备了微米级窄分布壳聚糖微球，对合成最佳条件进行了实验选择，并对产物的形态。

LNG站场防火间距及安全性分析

目前我国相关防火安全规范缺管道明确规定适用于工程事故的分析模型。针对LNG站场主要危险源及防火间距的问题,依据NFPA59A—2009标准推荐的DEGADIS、LNGFire3和PoFMISE模型原理,研发了适用于我国LNG工程设计的LNG蒸气扩散模型和池火热辐射模型,并对模型的准确性和可靠性进行了对比验证:与Burro实验测定值对比,所研发的LNG蒸气扩散模型计算结果相对误差为19.04%,优于原DEGADIS模型32.88%的相对误差。将池火热辐射模型与PoFMISE和LNG Fire3模型的标准结果进行了对比,结果表明:其兼具两者的优点,更趋安全可靠。据此开发的"液化天然气(LNG)站场危险性分析平台"可用于主要危险源及工艺设备的防火间距及LNG站场选址、规划和设计过程中事故后果的分析评价。

天然气互换性判别方法研究

综述了欧美等国家和地区在天然气互换性方面的研究进展,归纳、总结和评述了现在国际上应用较多的天然气互换性判别法,分别是美国的AGA 36号公告方法、韦弗指数法,法国德尔布互换法、英国的达顿互换性判别方法等,这些方法都是针对大气式燃烧方式提出的,具备各自的适用性和限制性。我国于1982年借鉴了法国德尔布互换性法,针对我国城镇燃气进行了分类和组分定义。对近年来我国在燃气互换性方面的研究和进展进行了总结,指出随着燃气利用终端设备的多样化,要根据具体燃气燃烧利用设备,基于设备燃烧时燃气和空气混合方式的不同,研究选取适应要求的、科学的燃气互换性指标和配气控制参数。

强吸水性离子液体-水工质对吸收式制冷循环性能分析

离子液体的出现,为吸收式制冷循环工质的改进开辟了新途径。以离子液体-水为工质对的吸收式制冷循环性能与离子液体的吸湿性能密切相关,因此筛选两种对水有极强吸收性能的离子液体:1-乙基-3-甲基咪唑醋酸盐([EMIm]Ac)、1-己基-3-甲基咪唑氯盐([HMIm]Cl),对其水溶液吸收式制冷循环进行研究。首先对离子液体水溶液热力学特性(蒸汽压、比热、比焓等)进行了研究,然后分析吸收式制冷循环的性能系数。研究结果表明:这两种离子液体-水工质对单效吸收循环可工作于较高温度条件下,其性能系数大大优于现今国内外学者所研究的离子液体,其中[EMIm]Ac水溶液优于[HMIm]Cl水溶液。与传统工质溴化锂-水比较,[EMIm]Ac-水工质对在发生温度为100℃时具有相当的循环性能系数,且在较高温度条件下优于传统溴化锂-水的性能系数。然而该离子液体水溶液优势只在较高发生温度时才能体现,要实现技术上的进一步突破,应着重筛选低温区蒸汽压特性优良的水溶性离子液体。

欧洲LNG站场安全法规标准及其启示

欧洲对LNG设施有较全面、科学、有效的安全规范和保障,按相关欧盟法规和LNG欧洲标准设计、监管、运营的欧洲LNG站场从未发生过较大或重大的安全事故,多项欧洲LNG标准在国际上得到高度认可并被广泛使用,深入分析欧洲及其主要国家LNG安全法规标准体系,有助于建立和完善适用于我国LNG安全的法规、标准体系。为此,全面搜集、分析了LNG站场安全相关的欧盟法规、欧洲主要标准、英国和意大利法规及其政府监管文献资料。结果表明,欧洲LNG安全法规、标准少而完备;欧盟法规、国家法规、欧洲标准分别对LNG的管理、经营、技术人员的工作行为和工作程序分类做了严格规范,层次分明、结构优化,组成统一、协调的安全规范体系;该体系的内容丰富,针对危险物质或LNG站场的风险特性,欧洲LNG标准中采用的危险评估方法科学、适用性强,在安全监管中作用显著。欧洲LNG安全法规、标准的内容、体系的结构及使用方式值得我国学习与借鉴。

LNG船舶内河航运安全定量风险管控研究

为实现能源结构调整和节能减排,我国不断推进LNG内河航运应用,其船舶航行安全风险管控受到重视。基于贝叶斯网络进行安全分析,获得LNG船舶内河航行定量风险管控（QRM）条件。以广州市珠江南、北航道航行条件和周边情况为案例,根据国际通用定量风险评价标准,对不同运载量LNG船舶的航行安全管控的限定条件进行定量分析,确定在不同航道航行船舶流量条件下允许的LNG船舶运载量及通航船次,阐明关于内河航道的LNG船舶日航次数及载量的定量管控分析方法。结果表明：可基于个人和社会风险评价标准,制定LNG航道的公众敏感区及管理规定;对于一定船舶流量的航道,可得到LNG船舶运载量及通航次数限定。建立的QRM方法为LNG内河船运规划和管理提供了依据。

二步法云母微晶片的纳米二氧化钛包覆研究

提出了二步法云母微晶片的纳米二氧化钛包覆技术，使二氧化钛的成核与生长过程分开进行。所得产物包膜均匀、致密，颗粒达纳米级。对包覆技术条件进行了研究，反应体系的最佳条件为ｐＨ值取２．０～２．５，二步钛盐加料比Ｖ１／Ｖ２≥０．１１，第一步钛盐加料速度低于０．３ｍｌ／ｍｉｎ，第二步钛盐加料速度低于０．６ｍｌ／ｍｉｎ。

美、欧LNG标准NFPA59A和EN1473的比较分析

我国LNG产业发展迅速,但相关标准尚未完善,制约了该产业的发展壮大和技术进步。为此,对目前国际上LNG岸上设计、安装、生产、储运领域的两个主要标准——美国标准NFPA59A和欧盟标准EN1473进行了对比分析,发现两者的主要对象和主要研究内容大致相同,最大的差异在于确定安全目标与措施的方式、方法不同。因此提出如下建议:①在我国现阶段LNG贸易、接收、储运、大规模应用刚刚起步,缺乏完善国家标准的情况下,直接等同采用安全要求和安全措施明确、具体的NFPA59A;②在LNG贸易、接收、储运、使用过程中,应积极积累生产管理经验和生产、应用基础数据,加强研究各类危险评价方法,在适当时候建立以危险评价为核心的我国LNG设计、安装、生产、储运、操作国家标准。该研究为推动我国新兴LNG产业的安全技术发展与进步提供了建标参考。

国外经验对我国标准化建设的启示

为加快我国标准化建设,充分发挥标准在我国科技管理、生产建设、国际贸易和公共安全中的作用,在借鉴国际、国外先进经验,分析我国国情和标准化工作中存在的不足的基础上,提出:需制定我国标准化战略;标准化工作中分类加强政府行政主导作用和引入市场机制;大力发展自主创新的科学技术,重视和加强标准化基础理论研究和标准化队伍建设,形成具有中国特色的标准体系。

混合工质循环气体液化系统组分测定方法研究

混合工质组分配比对混合工质循环气体液化系统的性能有较大影响,也是液化工艺和循环性能优化的重点。在实际系统的调试运行中,有必要对混合制冷剂组分进行定量分析。本文针对一种小型预冷式混合工质循环气体液化系统实验,建立了该系统工质组分的气相色谱分析方法,可快速、简便、准确地测定工质组分含量,为混合工质循环的实验优化提供了技术支持。