南昆线K343滑坡成因分析与整治

通过查明南昆线K343滑坡区域的水文地质、工程地质及地形地貌情况,对该滑坡产生的原因进行了科学的分析,并采取相应的整治措施,使该滑坡得到有效控制。

南昆线八渡K343滑坡的工程地质条件及治理研究

地质与物探综合研究表明 ,八渡滑坡是由于砂岩强风化层顶部富含高岭土等矿物 ,暴雨后饱水变为易流层 ,引起强风化和松散层重力失稳。滑动体厚度 2 0m左右 ,滑动面积近 3万m2 ,滑动体积约 6 0万m3 。在查清了地质条件的基础上 。

浅谈化学灌浆DCG工法在下穿铁路砼框架桥沉陷纠偏中的应用

本文针对玉林至铁山港高速公路下穿益湛线铁路的砼框架桥出现下沉偏斜的现象,结合现场工程、水文地质及地形地貌实际,对该砼框架下沉产生的原因进行科学分析,在确保既有铁路运行安全的前提下,提出并采取化学灌浆DCG工法进行纠偏和抬升整治,实现砼框架桥的抬升和纠偏,满足设计和使用要求。