新能源全铝客车制造技术浅析

浅析新能源全铝客车生产制造技术。以客车轻量化为目标,从结构设计、材料选择、生产工艺、质量控制四方面论述现今客车轻量化领域的工艺技术水平。

储气筒端盖与螺母焊接工艺研究

本文主要针对铝合金储气筒耐压性试验过程中出现的端盖与螺母焊接处开裂失效,造成储气筒耐压性能不高的问题进行改进研究。通过对实验结果、焊接工艺和焊接参数等进行分析,结果发现,端盖与螺母焊接处因熔深较浅,焊缝焊合不良,强度低,耐压性不好,最终造成焊缝过早失效。通过焊接工艺优化,可解决端盖和螺母过早失效,也能提高储气筒整体的耐压性能。

时效制度对6106铝合金汽车吸能型材性能的影响

以6106铝合金汽车吸能型材为研究对象,研究不同时效制度对6106铝合金型材的力学性能、电导率、压溃性能的影响。结果表明,合金强度随时效时间的延长呈先升高后降低的趋势;时效温度越高,合金达到峰值强度所需时间越短,峰值强度随时效温度的升高而降低,时效温度为175℃时,合金的强度最高;合金的电导率随着时效温度的升高和时效时间的延长而增加,且欠时效阶段电导率的增长速率要大于过时效阶段,增长速率的“分水岭”均对应峰值时效的时间;203℃×3.5 h和203℃×4.5 h时效制度下,6106铝合金型材的压溃吸能效果最佳,吸能大小与强度呈正比。