零碳目标推动涡扇发动机科技进步

在新概念推进系统涌现的大潮之下,传统的涡轮发动机似乎正在成为夕阳产业。但是,在航空航天业实现零碳目标的过程中,涡轮发动机绝不会轻易退出市场。由于功率密度的不断提高、可持续航空燃料(SAF)应用的不断扩大,以及氢涡轮发动机等技术的发展,涡轮发动机在未来仍将扮演重要角色,而发动机制造商也正在进入一个前所未有的新技术开发时代。

全电动航空渐成趋势——全电动飞机“爱丽丝”首亮相

在全球环保需求的大力推动下,当前航空业正在向全电动飞机的方向飞速发展。据罗兰贝格战略咨询公司的数据显示,截至2019年10月底,全球共有电动飞机项目约240项(部分已取消项目未包含)。此外,瑞典和挪威计划到2040年将所有短程航班飞机更换成全电动飞机。目前投入运营的电动飞机大多是基于轻型活塞运动飞机改装而来.

空客和波音期待产量缓慢稳步地增长

2017年波音公司共交付763架飞机,2018年其交付量达到806架。2020年受新冠疫情和737MAX停飞停产事件的影响,公司全年只交付了157架飞机,这是波音自1977年以来的最低水平。