免充气轮胎结构的接地性能分析

采用ABAQUS软件建立繁花结构式免充气轮胎的三维有限元模型,研究阵列数为20、30、40的免充气轮胎的压力分布和刚度,分析其接地性能。结果表明:随着轮胎下沉量增加,轮胎出现不规则变形,轮胎受压区域中部的变形较大,导致轮胎两侧应力增大,阵列数较大的免充气轮胎在较大下沉量时接地连续,性能更好。辐条厚度对免充气轮胎径向刚度的影响更大,可以通过平衡辐条厚度和阵列数的方式获得不同特性而刚度一致的轮胎。