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与青藏铁路的共赢之路 被引量:1
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作者 盖鹏鹄 《中国道路运输》 2007年第11期17-18,共2页
青藏铁路总投资262亿元,全长1142公里,是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。青藏铁路作为青藏高原上的一条经济线、团结线、生态线和幸福线,极大改善了西藏对外经济发展条件,进一步促进西藏经济结构、社会结... 青藏铁路总投资262亿元,全长1142公里,是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。青藏铁路作为青藏高原上的一条经济线、团结线、生态线和幸福线,极大改善了西藏对外经济发展条件,进一步促进西藏经济结构、社会结构和人们思想观念、生产生活方式的深刻转变,加速了西藏经济社会快速发展。青藏铁路在给西藏旅游客运带来了重大历史机遇的同时, 展开更多
关键词 青藏铁路 经济发展 高原铁路 青藏高原 经济结构 思想观念 社会结构 生活方式
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拉萨农村客运发展调查
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作者 盖鹏鹄 《中国道路运输》 2008年第3期31-32,共2页
拉萨柳梧汽车站于2007年全面竣工。车站集售票、餐饮、服务、住宿和办公为一体。柳梧汽车站主要开通区内日喀则、山南和林芝三条线路,设计运量为每天发送旅客8000多人。柳梧汽车站的建成使用,大大方便了西藏农牧民的出行。
关键词 客运发展 拉萨 农村 汽车站 日喀则 农牧民 售票 线路
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拉萨出租车发展报告
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作者 盖鹏鹄 《中国道路运输》 2009年第6期11-13,共3页
出租客运在拉萨市是20世纪80年代末才出现的,目前这种便捷、快速、安全和舒适的现代运输方式已逐渐成熟,占据了拉萨市道路客运业的半壁江山。
关键词 拉萨市 出租车 道路客运业 出租客运 运输方式
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