垃圾焚烧炉HCl脱除技术的研究现状与展望

在焚烧法被广泛用来处理医疗垃圾的同时,焚烧时产生的HCl对受热面及人体的危害也日益引起人们的重视。文章综述了HCl控制技术的研究现状;概括了温度、粒径、CO2以及水蒸气对HCl脱除的影响;对未来垃圾焚烧炉脱氯技术的发展方向进行了展望。

非道路柴油机(37-130kW)排放控制的发展方向与趋势

非道路国四排放法规实施在即,本文简单阐述了非道路领域应用的37-130kW柴油机在非道路国四阶段的排放控制策略与手段。在非道路国四阶段,高压共轨技术是柴油机燃油系统的主流,同时必须使用后处理技术来满足法规的PN要求。合理有效控制柴油机成本,延长后处理DPF的再生周期将是该功率段柴油机在非道路领域的核心竞争力。

柴油机微粒捕集器臭氧再生法离线再生

由R175型柴油机、微粒捕集器(Φ90 mm×150 mm)、CF-G10型臭氧发生器组成实验系统,进行了臭氧再生法离线再生研究。研究表明,在190℃温度下,再生气从DPF上游侧进气再生时,臭氧可以有效再生DPF,再生效率可达90%以上,再生效率达到65%左右时发生臭氧穿透,臭氧利用率下降;穿透时间点随微粒捕集时的柴油机载荷增大而提前,随微粒捕集时间增加而提前;臭氧供给量不变,再生气流量越大,再生效果越明显;再生气从DPF下游侧进气再生时,臭氧穿透时间点较上游侧进气再生滞后,但发生穿透后DPF几乎不再再生,总再生效率低于70%。结果表明,微粒捕集器臭氧再生法是可行的,对于如何提高臭氧利用率需进一步研究。

非催化条件下柴油机尾气等离子净化技术的研究进展

概述了在非催化条件下低温等离子技术在柴油机尾气净化中的各种应用及其技术关键;介绍了该领域的国内外研究发展现状和最新研究成果,并阐述了柴油机尾气等离子净化技术未来的发展方向和应用前景。

纯活性炭粉末布袋脱汞的比较研究

为解决布袋除尘器活性炭(AC)喷射脱汞传统技术中活性炭粉末利用率低、脱汞效率低的问题,提出了纯活性炭粉末-布袋脱汞新技术,采用纯活性炭粉末为吸附剂,进行了布袋脱汞实验研究,结果表明:纯活性炭粉末初次吸附的前85 min的平均脱汞效率为99.1%,脱汞效率大于75%的累计吸附时间为1 335 min.为便于比较,进行了活性炭粉末掺杂不同比例飞灰的脱汞实验,结果表明:纯飞灰在初次吸附的前85 min脱汞效率仅为19.3%,165 min时脱汞效率已经下降为0.活性炭粉末掺杂飞灰比例分别为0,20%,50%,80%,95%时,初次吸附的前85 min的平均脱汞效率分别为99.1%,95%,85.3%,79.7%,59.6%,每克活性炭脱汞效率大于75%的累计汞吸附量分别为196.1,172.5,133.8,123.6,21.7μg.可见,布袋-纯活性炭粉末脱汞新工艺具有良好的脱汞效率和活性炭利用率.