工业固废稳定大粒径碎石基层施工工艺与质量控制

本文通过对工业固废粉煤灰与高炉矿渣微粉作为胶凝材料性能进行研究,铺筑粉煤灰与高炉矿渣微粉工业固废稳定大粒径碎石作为基层的试验路,总结出工业固废稳定大粒径碎石基层的施工工艺与质量控制技术。经6个月运行,该试验路技术状况良好,基层抗裂性能和承载能力强,施工过程减少了碳排放,节约了生产成本,实现了大粒径碎石基层全机械施工工艺,缩短了基层养护周期。

基于超标准(高温重载)试验条件的抗车辙沥青混合料优化设计研究

为研究超标准(高温重载)条件下沥青混合料的抗车辙性能,以及优选适用高温特重荷载路段的抗车辙沥青混合料配合比,通过改变车辙试验温度与荷载工况进行车辙试验,模拟路面实际受到的高温与重载。选取矿料种类、沥青种类、抗车辙剂NRP掺量、级配类型4个因素,使用正交试验设计法设计车辙试验方案,使用动稳定度评价沥青混合料抗车辙性能的优劣。通过极差分析得到不同因素的影响程度大小,确定优选组合;通过多元回归分析法,拟合3种沥青混合料的动稳定度与抗车辙剂NRP掺量、级配类型、温度和荷载因素之间的关系。试验结果表明:4个影响因素在超标准(高温重载)条件下对沥青混合料的高温稳定性影响程度大小排序为NRP掺量>级配类型>沥青种类>矿料种类;抗车辙沥青混合料最优组合为玄武岩矿料、SMA-13级配、1.5%NRP掺量、SBS改性沥青;多元回归关系式经验证,拟合效果较好。