缓释型聚羧酸系高效减水剂的研发与应用

研究开发了一种缓释型聚羧酸系高效减水剂,具有高保坍性,能够有效的控制新拌混凝土坍落度损失速度。通过分子结构的设计,选择相应醚类大单体、小单体合成具有缓释功能的减水剂。探索了分子侧链、分子主链及反应时间和温度对产品性能的影响。小单体和聚醚大单体的相对摩尔比4～5、减水剂分子量15000～25000、反应时间3～6h、反应温度60～90℃时合成减水剂的缓释保坍效果最佳。

TFP阻燃剂在锂离子电池中的应用

为了提高锂离子电池的安全性,合成了阻燃剂三氟乙氧基磷酸酯(TFP),讨论了TFP含量对1.0 mol/L LiPF6/EC+DMC(体积比1∶1)电解液的可燃性和电化学性能的影响。结果表明:电解液的可燃性和电导率随着TFP含量的增大而降低;当TFP含量大于8.0%时,电解液不可燃。TFP含量为10.0%时,电解液的电导率由10.21 mS/cm(不含TFP)降至8.79 mS/cm(20℃);添加TFP对电解液的分解电压没有影响。当TFP含量为5.0%和10.0%时,Li/LiCoO2半电池的最高放电容量由126 mAh/g(不含TFP)分别增加到145 mAh/g和129 mAh/g。

三氟乙氧基磷酸酯的合成与性能研究

为提高锂离子电池安全性,本文制备了锂离子电池阻燃添加剂-三氟乙氧基磷酸酯(TFP)。通过红外(IR)光谱法鉴定了产物结构;讨论了反应时间、反应物浓度比与产率的关系;以及TFP的加入对1mol/L LiPF_6EC/EMC/DMC(1:1:1Vol)电解液的可燃性、分解电压和离子电导率的影响。结果表明:反应时间、反应物浓度比对TFP产率影响较为明显,当催化剂为15mol.(?)(相对于三氯氧磷),反应时间6h,三氟乙醇与三氯氧磷摩尔比为6:1时,TFP的产率可以达到94.00%;添加TFP对电解液阻燃效果显著,对电解液的分解电压无不利影响,电解液电导率会有所下降,对Li/LiCoO_2电池的比容量影响不大。

超早强支座砂浆凝胶体系的配制研究

根据我国《中长期客运铁路建设规划》,2020年我国将建成1.6万km的客运专线,为满足客运专线架梁技术需要,铁科技[2004]120号文件《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》中规定了桥梁支座砂浆的技术要求。对[2004]120号文件各项技术指标,以高铝水泥为基础,采用高铝水泥、石膏、普通硅酸盐水泥为胶凝材料,通过大量的试验研究,研制出了合格的高铁支座砂浆凝胶材料,并通过早强剂和缓凝剂的匹配使用,满足了超早强支座砂浆的各项技术指标,并对该胶凝材料的水化机理进行了细致的分析。

离子液体在锂离子电池中的应用

对应用于锂离子电池电解质的离子液体按照阳离子的类型进行分类,并介绍了它们的性质。综述了近年来离子液体作为电解质的应用方式,包括单一的离子液体、离子液体与传统有机电解质混合、离子液体聚合物和离子液体中引入功能基团。讨论了阴、阳离子结构对离子液体性质的影响,离子液体与电极的匹配性。