普速铁路列车间隔时间计算方法对比研究

列车间隔时间是影响铁路通过能力的重要参数。我国普速铁路已推广应用LKJ-15型列控系统,具备了按连续速度控制模式行车的条件。对普速铁路列控系统的发展进行梳理,指出按连续速度控车计算列车间隔时间的先进性。然后对固定间隔距离的计算方法和连续速度控车的计算方法进行对比分析。其后,选取具有代表性的间隔时间类型,并提出间隔时间理论计算公式。最后,选取合理参数对间隔时间进行检算。结果表明,在自动闭塞区段,连续速度控车法的检算结果明显小于固定间隔距离法;在单线区段则固定间隔距离法更具优势。按连续速度控车法计算列车间隔时间,可实现货物列车按6 min追踪、旅客列车按5 min追踪的要求,可对通过能力提升起到积极作用。

普速铁路列车追踪间隔时间计算方法研究

普速铁路列车均装备了速度连续控制模式的LKJ设备,分析列控系统对列车间隔时间计算方法的影响,提出自动闭塞区段普速铁路列车追踪间隔时间新的计算方法。设计具有代表性的线路、车站、信号和列车编组等参数,根据相关规范和行车规则分别计算生成160 km/h旅客列车和90 km/h货物列车LKJ常用制动曲线,据此拟合的旅客列车司机操纵曲线在减压量90、100 kPa的制动曲线之间,货物列车司机操纵曲线在减压量70、80 kPa的制动曲线之间,证明拟合的司机操纵曲线符合列车实际运行情况,可运用相应减压量仿真牵引计算过程检算列车追踪间隔时间。计算列车追踪间隔时间,根据计算结果可知列车追踪间隔时间主要受列车出发追踪间隔时间和列车到达追踪间隔时间限制,旅客列车可以实现5 min,货物列车在咽喉区400 m车站可实现7 min,在咽喉区800 m车站可实现7 min 30 s,表明采用LKJ速度连续控车模式对压缩列车追踪间隔时间、提高线路通过能力具有重要作用,按连续速度控制模式计算列车间隔时间的方法是科学合理的。

科技馆对残疾儿童服务分析——以辽宁科技馆为例

作为大型公益性科普教育机构,科技馆一直受到广大群众,尤其是青少年儿童的喜爱。但值得注意的是,全国各地区的科技馆为提高自身服务质量而不懈努力的同时,往往忽视了对一些特殊群体,如残疾儿童的关注。残疾儿童不管是身体残疾或是精神残疾,都应是社会服务类场所重点关怀的对象。本文笔者以辽宁科技馆科技辅导老师的角度,分析了当代科技馆加强对残疾儿童服务的重要性、在对残疾儿童服务中辽宁省科技馆存在的问题以及解决方法。旨在能引起科技馆对残疾儿童的关注,充分发挥其公益职能,使残疾儿童也能享受到普通儿童同等的科普资源。

《孙子兵法》谋略思想对战争的启示

《孙子兵法》作为传统兵学的精典之作，从战争实际出发，总结和揭示了战争的普遍规律，具有超越所处时代的思想性和创造性，在古今和未来的军事领域都具有重要的理论与实践指导价值。当前我们正面临世界新军事变革的巨大挑战，在新的起点上确定了建设信息化军队，打赢信息化战争，能打仗、打胜仗的强军目标。为此，研究《孙子兵法》军事思想精髓，结合信息化条件下局部战争需求，探讨古代谋略思想在信息化条件下的应用，对于创新军事理论具有十分重要的理论与现实指导意义。