安徽省部分地区载货汽车市场调研报告

在对安徽省部分地区载货汽车市场调查的基础上，介绍了该省公路运输发展的基本情况和载货车的市场状况。

1～8月份专用汽车市场分析及后市预测

在分析今年1-8月份专用汽车市场的基础上,时四季度专用汽车市场需求进行了预测。

2004年专用汽车市场回顾及2005年展望

在分析2004年1～11月国内专用汽车生产销售的基础上,对2005年专用汽车市场进行了展望,预测了国内主要品种的专用汽车的市场需求量.

2009-2010上半年国内矿用自卸车市场分析及预测（上篇）

本文系统分析了影响国内矿用自卸车市场发展的政策及市场因素，介绍了我国煤炭分布及煤炭基地建设情况。以及国内矿用自卸汽车产品及2009年和2010上半年市场表现情况，并对2010年及远期国内矿用自卸车市场趋势作了初步分析和预测。可资业界参考。

2009、2010上半年国内矿用自卸车市场分析及预测（下篇）

本文系统分析了影响国内矿用自卸车市场发展的政策及市场因素，介绍了我国煤炭分布及煤炭基地建设情况，以及国内矿用自卸汽车产品及2009年和2010上半年市场表现情况，并对2010年及远期国内矿用自卸车市场趋势作了初步分析和预测。可资业界参考。

2005年专用车/改装车市场回顾与2006年展望

由于汽车及专用汽车行业新的统计办法2005年在过渡之中,所以本文所载统计数据及口径与后出现的其他统计数据及口径难免会有出入。这无关紧要,因为分析中只要同比口径一样,同样具有很高的参考价值,所以本文暂使用了“专用车/改装车”混合词。此外,其中的一些车型从现行标准和现实意义上讲已不应作为专用车看待,如普通自卸车、半挂牵引车、改装客车等,这需要行业逐渐共识,并体现在企业及行业报表以及文章分析之中。

2007年专用改装车市场环境及部分企业走向

2007年,在良好的经济环境和温和的产业政策条件下,专用改装车获得了快速发展,吸引了整车企业及专用改装车企业加大产品及市场的开发投入,今后市场会保持适度发展,但企业之间的竞争将更加激烈。

国内天然气汽车的概况

＠盛太莲天然气汽车是指以天然气作为燃料的汽车。按天然气的化学成分和形态可以分为压缩天然气（ＣＮＧ）、液化天然气（ＬＮＧ）和液化石油气（ＬＰＧ）。在汽车上燃用天然气，可以将天然气压缩后直接供给内燃机，原来的燃油系统保留，驾驶员通过转换装置选择天然气或燃油。这...

2015上半年我国冷藏车市场分析

据公安部全国机动车上牌数据显示,2015上半年我国销售冷藏车6 628辆,同比下降20.19%,这与我国经济增速放缓、柴油车执行国Ⅳ排放标准促使市场提前透支因素息息相关。2015年是我国经济改革关键之年,是'十二五'规划收官与第13个'5年规划'制定之年,经济发展进入新常态,环境保护成为各级政府工作的重中之重……在此背景下,2015上半年我国冷藏车终端市场需求遇冷,销量出现同比下降。

2015年我国部分类别专用汽车销售情况

虽然2015年商用车市场不景气,但冷藏车市场需求继续呈现快速增长的发展态势,全年销售1万9 718辆,轻型冷藏车占全国销量的40.31%,需求量最为旺盛,而清障销售仅有6 169辆,增长-6.19%,但轻型清障车却实现了超过200%的增长。

2009年货车类专用汽车市场分析及2010年预测(上篇)

全面叙述2009年国内货车类专用汽车市场的发展环境、产销情况(主要为主机厂)、市场特点(9点),以及2010年市场发展环境。2009年"主机厂专用汽车销量"变化折射出国内货车专用化率在提高。近年来,主机厂与民用改装车企业之间已形成一种竞合关系。2010年行业市场竞争更加激烈,预计销量比2009年或有下降。(本文分2期发表)

2009年货车类专用汽车市场分析及2010年预测(下篇)

阅读本文前,请首先了解本文涉及的一些概念和定义,例如:"贷车类专用汽车"是指在采购的货车非完整车辆(二类货车底盘)或货车完整车辆基础上制造完成的车辆,GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中的专用货车和专用作业车以及半挂牵引车、全挂牵引车。"二类底盘"是指具有驾驶室、发动机、传动系、行驶系、转向系、制动系及主要电器设备,但不具有货物承载装置及专用装置的非完整车辆。"民用改装车企业"是指工信部《车辆生产企业及产品公告》中的民用改装车企业。按照GB/T 17350-2009《专用汽车和专用挂车术语代号和编制方法》,专用汽车是指装备专用设备,具备专用功能,用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车。按照GB/T 3730.1-1988《汽车和半挂车的术语及定义车辆类型》(已被替代),货车(即原来的普通载货汽车)是指主要用于运送货物,有的也可牵引全挂车的汽车。重、中、轻、微型货车的厂定最大总质量(G)分别为:G】14 t、6 t【G≤14 t、1.8 t【G≤6 t、G≤1.8 t。虽然GB/T 3730.1-1988已被GB/T3730.1-2001所替代,但因中汽协统计依然沿用88版对贷车的定义,因此本文仍沿用88版分类方法。

2013年国内改装类货车专用汽车市场分析及2014年预测

本文对2013年国内改装类货车专用汽车市场的各细分市场产量进行了汇总,并结合2013年宏观环境、政策环境和市场特点等方面进行分析。同时,本文还对2014年国内改装类货车专用汽车市场进行了预测。

专用汽车起步降 细分品种喜与忧——2013年第1季度国产改装类货车/专用汽车市场分析

2013年第1季度,我国统计到的专用汽车、改装类货车/专用汽车销量均呈小幅下降态势,其中只有个别品种如市政环卫用车、清障车等,以及中型改装类货车/专用汽车明显上扬,其他则可谓降声一片。预计第2季度总体比上季度或有增长,但全年与上年相比不会有多少改观。

2010年1—11月国内改装类货车/专用车市场分析及预测

对专用汽车行业来说,2010年仍是不平凡的一年,因为市场的快速增长和亮点的发生受到了太多因素的影响,除了刚性的、企业奋斗性的,政策性的、突发和临时性的因素也占了很大比重。本文作者对2010年1—11月国内改装类货车/专用车市场环境及销量的综合分析,以及对未来几年发展的分析和预测,都显示出了这些特点。

中国专用汽车产业发展回顾——我国商用车发展史回顾之三

我国最早生产的专用汽车可以追溯到20世纪30年代中期；但形成小批生产和得到初期发展是在20世纪50-70年代，一些军用汽车修理厂和民用机械厂在生产军用改装车的同时，逐步开发出民用专用汽车。虽然当时品种和产量都很少，但为我国专用汽车的发展打下了基础。80年代，许多领域对专用汽车产生有迫切需求，使我国专用汽车得到初步发展，并逐渐形成了专用汽车行业，成为汽车工业的重要组成部分。90年代，专用汽车在各领域得到充分发展，能够生产主要类型和多数品种。进入21世纪，国产专用汽车在产量、品种等方面已基本能满足国内需要，并有少量出口，技术上也迅速拉近与发达国家的距离。

2008年:整车类企业布局专用改装车市场接近尾声

2008年是个多事之年，喜事、悲事、突发事接连不断。年初南方遭遇50年来罕见的雨雪冰冻灾害，生产、经营、交通严重受阻；春节刚过，“油荒”出现，钢材等原材料价格大涨；紧接着，5月四川汶川发生8级大地震；6月油价大幅上涨，实施国Ⅲ最后期限来临；7—9月奥运期间车辆限行，销售淡季来临，货币紧缩效应显现，货运市场开始萧条，中小企业倒闭加快；北京奥运过后，“神七”上天，全球金融危机日益加剧，导致国内经济增速放缓，

2009年:专用改装车市场机遇与挑战并存,同比持平或下降

2009年，专用改装车市场获得良好发展的有利因素有很多，但不利于发展的因素也不少，大体归纳如下。