逆作法中立柱调垂方法探讨

逆作法施工中,立柱由于需承受较大的竖向荷载,设计施工中需严格控制立柱的垂直度。本文总结了目前常用的立柱垂直度控制方法,并对各方法的适用性及优缺点进行了分析。同时,结合南京某逆作法工程,提出了一套钢管立柱垂直度质量控制体系,对今后逆作法的施工,有一定的指导意义。

大直径嵌岩后注浆钻孔灌注桩试桩分析

桩基静载试验是一项方法成立、理论上无可争议的桩基检测技术。在确定单桩极限承载力方面,它是目前最为准确、可靠的检验方法,判定某种动载检验方法是否成熟,均以静载试验成果的对比误差大小为依据。本文依托某110 kV变电站工程,对该工程的8根大直径嵌岩后注浆钻孔灌注桩试桩,进行了单桩竖向承载力静载荷试验及单桩抗拔承载力静载荷试验,对测试结果进行了分析,得出了有益的结论。

深弹性支点法中m值迭代计算方法

在常规弹性支点法的基础上,提出迭代计算m值的改进方法,并结合南京某地铁站深基坑工程,将2种计算方法与实测数据进行对比分析。结果表明:改进后的弹性支点法能够一定程度上模拟基坑支护结构变形过程中坑内土体和支护结构之间相互作用的变化,更接近实际情况;m值的迭代变化对基坑变形有较好的预测,在以变形为控制的计算理论中具有积极的意义。

高速公路服务区设计技巧

高速公路服务区(停车区)作为高速公路为驾乘人员提供餐饮、休息、途中购物、加油等服务必备场所．其位置、规模、布局、服务功能等方面的设计既关系到整条高速公路的投资和营运效益，又关系是否切实满足驾乘人员需要，更可能还会影响到高速公路正常营运，是公路工程设计中重要的一环。在高速公路服务(停车)区规划设计中。

空腹桁架连体结构施工全过程模拟分析及监测

采用有限元分析软件SAP2000分析了淮北矿业办公中心主楼连体结构楼面混凝土浇筑、临时支撑拆除等施工过程中型钢混凝土空腹桁架及其临时支撑体系的应力和变形。计算结果较准确地反映了各施工阶段施工荷载作用下结构的变形和内力分布,表明桁架支撑体系合理,为施工方案及实时监测提供理论依据。

淮北矿业办公中心主楼设计与分析

结合连体建筑实际工程,研究建筑物下采空区注浆治理以消除塌陷的影响;建立考虑楼板面内弹性变形高精度有限元空间质点系结构计算模型,进行静、动力分析,对比空腹桁架、托梁和吊梁三种连体方案。结果表明：托梁和吊梁式连体会导致托梁、吊梁连体部位质量和刚度突变,连接体受力突变,其竖向支承构件在连接部位应力过度集中,难以形成有效破坏机制;空腹桁架连体结构连接层质量和刚度变化较为均匀,在竖向荷载和水平地震作用下,竖向支承构件的内力变化较为均匀。合理设计空腹桁架节点并控制施工工艺,能够大大改善连体结构的受力性能和工作机理。