积极心理学在技工院校班级管理中的应用

技工院校是落实“立德树人”根本任务、培养社会主义建设者和接班人的主阵地之一。习近平总书记指出:“两个一百年”奋斗目标的实现、中华民族伟大复兴中国梦的实现,归根到底靠人才,靠教育。技工院校承担着为促进国家和地区经济发展、实现经济产业升级培育高技能人才的目标。技工院校的生源主要是初中毕业生,学生缺乏对自己的积极认知,对于发展前景缺乏认识,学生的心理健康问题日益突出。班主任作为班级管理的主要组织者,承担着促进学生德智体美劳全面发展的重要责任。本文探索“积极心理学”在技工院校班级管理的应用,运用积极心理学的理论指导班主任工作实践,激发学生构建优质的人际关系,培育积极情绪,提高行动力,真正从内心唤醒学生内生向上力量。

汽车教练员教学艺术

在纷繁的学车队伍中,各类群体都有,他们有着不同的年龄,不同的地域,不同的生活习惯和心态,作为教练员,如果仅从会开车这一角度去思考,很难培养出合格的驾驶人才。因此,教练员应掌握一定的教学艺术,最大限度地激发学生潜能,变教练员的技术为学员的技术。

钳工技能实训教学方法探讨

钳工实训是一门手工操作很强的课程,其教学过程不同于其它教学.教师除了认真负责外,还得手把手地教学生指导学生.由此可见,在教学过程中,教学方式方法很重要,要把实训课程要进行逐一分解,在教案中明确每一阶段的学习目标.当教师授课时,教师和学生都会脉落清楚,学习起来井井有.钳工实训在课本上体现的都是些笼统的概念,有些抽象,在实际操作过程中,理论和实际又有-段距离,这就要要求教师找到合适的教学方法,使同学能够顺利越过这一难点,为钳工实训打下良好的基础.在教学过程中,基本操作技能的基础是教学内容的重点,也是学生学习的重点,学生应该掌握,感觉技能的培养、综合操作的训练也是教学内容的重点,要让学生每一阶段都有所进步,教师要对学生的成绩及时公正地评价,可以不吝表扬语言,激发学生积极性.

教练员如何培养学员的安全意识

培养学员驾驶技能的基础上，更加关键的是要从根本上培养学员的安全意识，本文重点提出教练员如何培养学员的安全意识，深刻地分析树立学员的安全意识的重要性。

汽车驾驶教练员培训中理论教学方法的运用和分析

作为驾驶员的驾驶启蒙老师,教练员的教学理念和教学质量对驾驶员一生中的驾驶行为和行车安全产生深远的影响,针对汽车驾驶教练员培训中教学方法的运用进行了分析.

持续深入 务实精进 再继新篇——谈“后考评时代”的建筑企业信息化

随着2011岁末的到来，住房和城乡建设部对全国260余家原特级资质施工总承包企业资质重新就位的现场考评工作将接近尾声，与其它有具体数值要求的硬性指标相比，信息化的现场考评多少会让一些建筑施工企业别有一番滋味。

汽车驾驶技能形成规律初探

本文主要分析汽车驾驶技能形成的规律，先解释汽车驾驶技能，重点详细分析汽车驾驶技能形成过程的四个阶段.

如何让流程管理不再雾里看花

企业流程管理的基本思想为：以企业战略实现和为顾客创造价值为总体目标，把“以流程为中心”作为企业运作的基本思考方式和控制手段，致力于建立流程化企业。自流程管理理论兴起以来，在实施流程管理的企业中，成功典范有数，失败案例更多。

体系构建中的几个关键点

更新观念打造全面风险管理;健全体制规范法人治理结构;完善机制科学构建防控体系;严控过程及时介入风险处置;落实结果追究责任总结提升。建筑业是个高风险行业。“在风险中推进发展,在发展中迎接风险”是建筑企业搏击市场的真实写照。建筑企业面临的风险来自于多主体、多方面、多环节,而且由于建筑产品投资大、周期长、制约多,涉及到的风险也是机会多、金额大、影响广,

科技创新乏力的背后

对工程建设行业和企业来说，科技创新是实现转型升级、增强核心竞争力的重要环节和必然选择。然而，我国工程建设行业和企业的科技创新活动和成果相对贫乏，科技创新能力和水平尤显不足。为保资质或升资质，科技创新往往搞“大跃进”，却在漏洞百出的考核考评之后无人问津；建筑市场不规范，同质化竞争严重，创新体系建设和机制保障不甚健全，导致企业科技创新缺乏动力；产学研不能有机结合，科研成果要么纸上谈兵，要么无法转化为实际生产力；科研资金、研发投入、创新人才匮乏，企业科技创新心有余而力不足……科技创新乏力的背后，施工企业存在怎样的困惑与无奈？所处外部环境中有哪些因素制约了其创新的动力和步伐？在现有条件和环境下，企业增强科技创新活力的方向何在？

民企长青的理性抉择

民企繁荣与传承隐忧据国家统计局《2010年国民经济和社会发展统计公报》显示,2010年全年全社会建筑业增加值26451亿元,全国具有资质等级的总承包和专业承包建筑企业实现利润3422亿元,

让挂靠在深化改革中渐行渐远

一个司空见惯而又让人纠结的“挂意”问题，其实暴露了我国建筑行业管理中的一些深层次问题，需要进一步突破现有思维，深入推进建筑业改革。