小宽高比钢桁架悬索桥颤振稳定气动措施的试验研究

以某主跨730m、宽高比小于4的钢桁架加劲梁悬索桥为研究对象,通过风洞试验考察了上中央稳定板、下中央稳定板、下横梁稳定板、导流板、双中央稳定板、双下稳定板等气动措施对主梁颤振临界风速的影响。结果表明:选取一定的尺寸(或角度),上中央稳定板能大幅提高0°和3°迎角下的颤振临界风速;下中央稳定板能大幅提高0°和-3°迎角下的颤振临界风速;下横梁稳定板对颤振临界风速的影响较小;主梁两侧栏杆上的稳定板能在一定程度上提高颤振临界风速;在桥面上下同时安装中央稳定板对于各个迎角均能大幅提高颤振临界风速;在下横梁上布置双稳定板,能在一定程度上提高0°和-3°迎角下的颤振临界风速,但同时降低3°迎角下的颤振临界风速。

双塔结构风荷载干扰效应试验研究

在模拟的大气边界层中,通过双塔结构刚性测压模型风洞试验,研究了两高耸建筑间的风荷载分布特征,通过分析结构的体型系数,研究了两建筑间的风荷载干扰效应。结果表明:该双塔结构风干扰效应主要表现为遮挡效应和狭管效应,由于位于上流的施扰建筑的影响,受扰建筑的负压绝对值明显减小;当施扰建筑平行与受扰建筑时,狭管效应导致位于两个建筑之间的负风压值大幅高,且随着建筑高度的增大,该狭管效应逐渐减弱。