船舶空调系统仿真模型变工况研究

本文以某大型邮轮为依托建立1:1的变风量空调系统试验台,旨在降低船舶空调能耗。首先,通过TRNSYS软件建立完整系统的仿真模型,并对其中多个重要环节进行定量分析以验证模型的准确性,最终经过对比分析,仿真模型的最大误差均保持在10%左右,具有良好的准确性。其次,利用已验证准确性的全系统仿真模型,从冷冻水供水温度对系统的影响进行分析,提出了根据实时冷负荷计算变风量空调系统管网末端设计风量的计算的方法。得出结论,当冷冻水供水温度设定值设定为9˚C时,水系统在保证制冷量的前提下,能耗更低。