重型汽车侧倾稳定性影响因素分析研究

不同附着系数路面上车辆的侧倾稳定性不同,高附着系数路面车辆容易发生侧翻,低附着系数路面车辆容易发生侧滑,通过ADAMS软件仿真分析得到了影响侧倾稳定性的部分因素,指出如何改变这些因素来提高车辆的侧倾稳定性。

前推连杆组合式举升机构设计

本文举例说明前推连杆组合式(马勒里式)举升机构设计方法。文章选择各构件的几何尺寸、液压缸型号、各铰支点的坐标,计算出液压缸的伸长量、推力、工作压力及拉杆拉力,与所选液压缸额定值对比,确定设计的合理性。

车用汽油机外特性下排气能量流研究

基于发动机一维性能仿真计算方法,对某型汽油机排气能量流分布规律进行了研究,得出外特性下排气能量随曲轴转角的变化规律及分布特性;结合排气流速、压力和温度的研究,分别得到排气余动能、余压能和余热能的脉动特性.结果表明:在高速高负荷时废气能量回收潜力大,排气能量在低转速时比高转速时波动性要大;余热能在各排气能量中所占比例最大,其次是余压能,余动能最小;排气能量随发动机转速的增大而增大,但排气余动能和余压能增长幅度较小.本研究为进一步提高排气有效能回收潜力与回收方式的选择提供了数据支持.

教育技术学专业课程思政教学目标与内容设计的理念与方法

为落实教育立德树人的根本任务,全国各个高校都在加强和改进思想政治教育工作,课程思政这一新的思政教育形态应运而生,并在国家一系列政策的推动下掀起了建设高潮。作为专业教师要承担起育人职责,深刻理解课程思政的内涵与特征,设计专业课程思政的目标和内容。文章在梳理“课程思政”理念的提出、内涵和特性的基础上,分析阐述了教育技术学专业如何结合专业特点,确定课程思政目标,并以教育技术学专业主干课程之一的《信息技术与课程整合》为例,说明了如何从课程知识体系中挖掘思政教育资源,以期对本专业其他课程的思政教育融合提供参考和借鉴。