掺入植物纤维和废弃轮胎橡胶颗粒轻质混合土力学性能研究

为了解决废弃轮胎颗粒造成环境污染的问题,我们尝试利用弃轮胎作为建筑材料。其具有质量小、减震性能好、吸声强等优点,在减少环境污染的同时还可以在一定程度上降低工程建设成本。对于节约资源、保护环境和可持续发展具有重要意义。植物纤维是一种环境友好型的材料。它不仅具有来源广、可再生、无污染、价格低等优势,而且天然植物纤维较高的强度与较轻的密度轻质、增强土体剪切强度和取材方便等特性,而且低碳环保、促进资源可持续发展。本实验通过单掺和双掺实验表明:掺入轮胎颗粒可以降低土体的质量,但抗压强度也有所下降,掺入适量的(0.25%左右)植物纤维可以提高土体的粘聚力,从而提高土体的抗压强度,这对于今后的工程有一定的参考意义。

天山北坡公路沿线风吹雪灾害特征研究

以G0711天山北坡段为研究对象,通过线路调查,查明沿线山前冲洪积区、乌鲁木齐河阶地区、剥蚀构造中山区、山间断陷盆地积雪段占比不同,山前冲洪积区及山间断陷盆地积雪较多,并分析其形成原因;进行现场试验测量积雪密度,经测量积雪密度较小,属于新雪;对风吹雪地段采用Fluent软件进行数值模拟,分析风吹雪灾害最可能发育的具体地带,并提出填方路基坡比设置为1∶4及背风半路堑路基两侧设置积雪平台的建议,为防治工程提供依据;提出防治建议,采取路基设计及工程防治措施(防雪栅栏、储雪沟、防雪林)联合实施。

RK300沥青改性剂在兵团公路路面工程中的应用

通过室内模拟对比试验检测指标及实际工程应用效果来评价添加改性材料RK300的改性沥青混凝土较普通沥青混凝土在低温抗裂性、高温稳定性及抗水毁等性能方面的优势。同时提出目前市场同类型材料的综合应用效果评价方法。