滨海盐渍土土壤物化性质与水动力学性质变异

为分析不同梯度盐渍土土壤的物理性质与水动力学性质变异状况,在江苏沿海连云港市徐圩新区开展了试验研究。对5种不同盐渍化级别土壤进行取样,测定其pH、EC_(e)、容重、总孔隙度、含水率和饱和导水率等,分析不同级别滨海盐渍土壤物化特性参数和水动力学性质变化规律。结果表明:(1)不同级别盐渍土0—50 cm剖面土壤EC_(e)先变小后增大,但40—50 cm剖面EC_(e)明显大于0—10 cm剖面。非盐渍土和极重度盐渍土0—50 cm剖面土壤EC_(e)变化较小,轻度盐渍土、中度盐渍土、重度盐渍土的0—50 cm剖面土壤EC_(e)值变化较大。(2)土壤EC_(e)和容重呈极显著负相关关系,与毛管孔隙度、非毛管孔隙度、总孔隙度、含水率、毛管持水量、田间持水量、最大持水量呈极显著正相关关系。土壤孔隙度和持水量呈极显著正相关关系。(3)极重度盐渍土饱和导水率明显小于其他级别的盐渍土,且0—20 cm剖面土壤饱和导水率大于20—50 cm剖面。研究结果可为滨海盐渍土水盐管理和生态环境建设提供理论参考依据。

高速公路的养护工作存在的问题及其发展对策

做好高速公路的养护工作是控制高速公路病原，提高使用性能和延长使用寿命的关键。本文阐述了高速公路养护工作现状及存在的问题，然后提出几点科学、合理的养护建议。

大型桥梁施工质量控制方法初探

随着国民经济的发展,交通基础建设迅猛发展,工程的质量控制水平越来越受到人们的重视。文章以我国基础建设的基本情况为背景,谈谈大型桥梁工程质量控制存在的问题,并提出质量控制是一个科学的、系统的工程,必须坚持可持续发展观,全员参与全过程控制的基本方法。

江苏省徐圩段海堤200年一遇提升建设堤顶高程及防护型式初探

伴随着社会经济的发展,对海堤建设的标准也随着提高。文章针对江苏省东北部徐圩段海堤200年一遇提升建设进行初步研究分析,以期为本段海堤及邻近地区海堤提升建设提供有益参考。

徐圩新区工业应急水源方案研究

针对徐圩新区供水现状及存在问题,在分析徐圩新区周边水系现状及规划情况的基础上,综合考虑工程实施难易程度、工程投资等方面因素,提出了采用拓挖烧香支河徐圩段,远期纳入水质达标后的陬山湖作为徐圩新区中远期工业应急供水水源的方案,以提高区域供水的保障能力。

善后新闸控制运行水位优化调整分析

本文分析了善后新闸运用现状、存在的问题,以及控制运行水位变化对水闸上游古泊善后河供水、防洪排涝及工程自身安全等方面的影响,并提出了统筹防洪减灾与水资源利用、分时段合理调整善后新闸控制运用水位的方案。该方案对善后新闸的调度运行起到了良好的指导作用,可充分发挥水闸的综合效益。

深浅基坑支护设计分析方法探讨

采用Midas Civil软件对独立深基坑进行分析时计算结果与启明星软件分析结果基本吻合,验证了Midas Civil软件荷载输入及边界条件设定的合理性,并进一步提出深浅基坑联合支护设计分析方法,以为同类工程提供参考与借鉴。