油气管道无人机巡护技术应用

我国油气管道具有运行里程长、建设年代跨度大、安全事故多发等特点,加强管道的安全管理,特别是加强管道的现场安全巡护,对减少管道安全事故具有重要作用。受地理条件限制和自然环境影响,目前应用最广泛的管道人工巡护方式有时难以实施。利用同沟敷设光缆进行管道振动预警和泄漏检测,由于技术条件限制,尚未大规模应用。而利用无人机对石油管道定期巡检、应急巡查,不仅效率高、效果好,而且保证了巡护人员的人身安全,同时可以提高管道巡护作业自动化程度,是未来管道巡护应该重点发展的方向。

我国及澳大利亚长输管道地区等级划分差异浅析

我国陆地油气长输管道设计规范有GB 50253—2003《输油管道工程设计规范》和GB 50251—2003《输气管道工程设计规范》,澳大利亚油气长输管道规范为AS2885《Pipelines—Gas and liquid petroleum》。介绍了我国和澳大利亚两国陆上油气长输管道规范中地区等级的划分原则,并分析了两国规范中不同地区等级划分对管道工程设计的影响,包括对截断阀室设置的影响,以及对管道强度设计系数选取的影响等。通过分析,得出了我国长输管道设计规范相对于澳大利亚油气长输管道规范更为严格的结论。

油气管道项目社会稳定风险评估改革建议

油气管道项目作为国家重大建设项目,社会稳定风险等级低,现有的投资项目评价方法体系能够承担其社会稳定风险评价任务,油气管道项目单独进行社会稳定风险分析及评估的投入较高,将导致油气管道项目的建设投资增加。随着深化投资体制改革的进行,国务院分批取消了多项行政审批,建议取消油气管道项目的社会稳定风险评估,或者将其与现有的环境影响评价、社会影响评价、社会评价等合并。

有限元反分析方法在润扬大桥基坑施工中的应用

对润扬大桥北锚碇基坑开挖施工现场的监测数据进行了有限元反分析,并对基坑施工安全性进行了预测,为施工决策提供可靠依据,实现真正意义上的信息化施工。

自平衡试桩法在桥梁大吨位桩基中的应用与研究

介绍自平衡试桩法的原理及向传统静载试桩的换算方法 ,同时介绍其在润扬长江公路大桥桩基中的成功应用。结果表明 ,本文所述向传统静载试验结果换算的理论可靠 ,具有较好的精度 。

润扬大桥锚碇基岩摩阻力试验研究

采用室内试验和现场剪切试验等手段研究了润扬大桥南北锚碇基底基岩-混凝土胶结面的强度,并根据试验研究成果及现场实际情况,综合分析多种影响因素,研究确定整个锚碇范围内基底摩阻力情况。

基于神经网络修正的结构有限元模型简化

介绍了神经网络修正技术在结构有限元模型简化中的应用 ,并根据实际工程润扬大桥桥塔的现场实测模态数据对所建的有限元模型进行修正简化 .建立了结构物理参数与结构自振频率之间复杂非线性关系的BP神经网络模型 ,反演仿真数据代入的有限元计算结果与实测结果较为吻合 ,证实了该方法的有效性 .

土质堤坝地震反应的简化有效应力计算方法

详细介绍了一种简便计算土质堤坝地震过程中动孔隙水压力增长的方法--动孔压试验曲线法的基本原理和计算过程。利用该法对一土坝进行了考虑动孔压影响的非线性有效应力动力分析,预测了抗震加固前后大坝可能液化范围和坝坡稳定安全系数,并作比较分析。分析表明,动孔压试验曲线法应用简便,计算结果合理可靠。采用堆石压坡抗震措施能有效地减小大坝的液化度和可能液化范围,同时又能明显提高坝坡抗震的动力稳定性。

江苏油田应用常温输送工艺简述

随着江苏油田的滚动开发,富民、真武等老油区已相继进入高含水期.2000年6月,试采一厂开井344口,见水井307口,其中含水率大于90%的特高含水井63口,含水率在60%～90%之间的油井有86口,综合含水率已达70.12%.而投入开发的30个油田中,多数油区原油凝固点均在300℃以上,远高于集输管线埋地土壤温度(冬季约80℃),且单井平均日产量低,油气比一般小于10m3/t,原油物性和集输条件较差,目前采用的工艺流程仍为三管热水伴随流程.在油田高含水期,三管热水伴随流程一次性投资高,能耗大的弊端已成为地面工程降本增效的瓶颈因素.

深厚覆盖层地基上混凝土面板堆石坝的三维非线性有限元分析

本文通过对某混凝土面板堆石坝的三维非线性有限元分析,得到面板、趾板及混凝土防渗墙采用通常的连接方式,其周边缝、趾墙缝的竖剪变位会很大的结论,提出了解决较大变位缝的止水构造,以及限制周边缝、趾墙缝变位的面板、趾板、防渗墙的连接方式。

南疆地区天然气市场现状及未来展望

南疆地区幅员辽阔,资源丰富,特别是油田周边城市天然气利用水平较高,市场开发程度较深。首先,介绍了南疆地区社会、经济、能源及天然气基础设施现状及南疆地区天然气消费总量、消费分布和消费结构等现状,并对南疆地区气源情况、市场开发情况、天然气气化情况、重点用户用气情况进行了分析;其次,展望了南疆地区未来天然气需求总量、需求分布、需求结构和季节调峰需求;最后,根据上述分析,提出应继续完善天然气管网建设,确保南疆地区各族群众民生改善、安居乐业。

鲁布革水电站心墙堆石坝自振特性及幅频反应的研究

采用直接滤频法对蓄水后的鲁布革水电站心墙堆石坝进行自振特性分析，其结果是前五阶自振频率间隔较密，频率皆较低，说明该坝对低频振动更为敏感。从顺河、铅直和坝轴线３个不同的方向输入不同频率的简谐波，其幅频反应：顺河向激振，位移反应最大；铅直方向激振，加速度反应最大；最大位移反应出现在激振频率较低时段，最大加速度反应出现在激振频率与软化后坝体某阶自振频率相近时。由于影响坝坡抗震稳定的主要因素是加速度放大倍数，所以不能忽略铅直向和坝轴线向的地震波输入。

某特深基坑考虑支护结构与土体共同作用的三维有限元分析

某特深基坑设计尺寸达到69m×50m×50m,且施工场地地质条件较差,基坑变形控制严格,用普通近似方法分析和设计有较大的难度。为了准确了解基坑支护结构的内力和变形情况,确保工程安全,本文对该基坑进行了施工全过程的三维有限元弹塑性分析和模拟,并详细说明了其具体实现方法。有限元分析中分别考虑了支护结构和土体之间的相互作用问题,以及各种开挖方案、降水方案对基坑变形的影响,并对各种关键参数进行了参数敏感性分析和讨论。对比各种分析结果,考虑共同作用和不考虑共同作用基坑变形相差达到10倍,支护结构内力相差达到1.5倍。同时,不同开挖方案及降水方案对变形和内力也有着重要影响,各方案之间最终差别甚至可以达到1倍以上。分析结果说明,对于这类复杂工程,进行考虑结构与土体共同作用的施工全过程三维有限元分析和模拟是完全必要的。

润扬长江大桥北锚特深基坑支护方案安全系数及破坏模式分析

润扬长江大桥北锚特深基坑设计尺寸达69 m×50 m×50 m,支护方案为嵌岩地连墙加内支撑结构形式。为深入了解该基坑支护方案的安全情况,并预测其可能的破坏形式,在模拟施工过程的三维非线性有限元分析的基础上,通过人为加大土体自重直至支护结构破坏的方法,对该基坑进行了破坏模拟分析。分析结果表明,该基坑的破坏将始于支撑的压坏,进而使地连墙屈服或折断。而在不同开挖深度下,基坑的破坏形式有所不同,开挖深度越大,破坏造成的危害也越大。

基于尾流效应的海上风电机组维护探究

本文分析了尾流效应对风电场的风速分布影响,并提出建立尾流模型的策略,最终给出基于尾流效应的合理运维办法,为加大海上风电机组的维护力度予以技术支持。

西南成品油管道工程线路施工图选定线设计

西南成品油管线所穿越的西南三省线路的综合设计施工难度极大，线路部分占管道工程总投资的60％～70％以上，做好线路工程设计是控制工程投资、方便施工和保证管道安全的关键。根据初步设计所确定的线路路由，采用1：5万地图及定位设备，现场实地选出具体的一条线路，每公里定1、2个控制桩，对于穿跨越河流、铁路及公路的两侧，区县级行政区域分界线两侧，复杂地段均加设控制桩。对于初步设计确定的线路无法走通段，结合线路总体走向重新选线。

加强水利工程质量管理工作的措施研究

本文分析了目前水利工程在施工过程存在的问题,从提高质量管理意识、完善质量管理体系和引进培养高素质管理人才等三方面提出了加强水利工程质量管理工作的措施。

面向互联网的大坝建设期仿真成果共享方法

数值仿真分析对于大坝建设期具有非常重要的技术支撑作用,但现阶段仿真计算大都依赖于桌面环境,缺乏多端协同性,业主、设计、施工、监理、科研等各方参与单位亟须一个有效、简便、直观的仿真成果共享平台。基于WebGL在线可视化技术,提出面向互联网的大坝建设期仿真成果共享方法,对几何要素转化、仿真变量可视化、三维渲染等问题进行了研究,实现了有限元仿真成果的三维在线动态展示。并将该方法应用于溪洛渡拱坝工程建设期的仿真分析中,实现了手机、笔记本电脑、台式电脑等不同终端对仿真成果的在线共享,证明了该方法的可行性与实用性。

润扬大桥悬索桥索塔结构动力特性实测

润扬长江公路大桥是我国在建规模最大的索支承结构 ,索塔作为其中一个重要的结构组成部分 ,掌握其结构动力特性 ,可以完善理论分析模型 ,从而为全桥模型的建立和进一步建立润扬大桥结构安全健康监测系统提供最原始的指纹数据。本次测试是在严格符合各项操作规程的条件下 ,采用环境激励法完成的 ,在对测试数据进行统计分析后 ,获得了索塔结构动力特性 ,并在此基础上 ,修正了理论模型。然后 ,对模型进行了有限元模态分析 ,所得结果与测试结果比较 ,相当接近 ,误差极小 ,证实了理论模型的正确性和可靠性。并在实测结果和理论模型分析结果的基础上 ,建立了索塔的有限元杆系模型 ,通过对其进行模态分析 。