长江回水顶托对汉江兴隆至汉川水沙过程的影响

通过对汉江、长江口水位站的来水来沙资料的收集与分析,得出了长江不同时期水位变化情况对汉江来水、来沙过程的影响范围及程度。为兴隆至汉川段航道整治工程完善设计提供理论依据。

汉江碾盘山至陈家集段航道整治试验研究

碾盘山至陈家集河段处于兴隆枢纽回水末端上游,为兴隆库区航道以上的不衔接段。目前河段内直河口弯道畸形发展趋势明显,局部贴岸槽水深大、宽度窄,对航道条件的改善和船舶航行不利。玉皇阁河段滩体密布,流路多变、深泓迁徙范围大,因洲滩不稳,多汊争流,航道条件差。文章分析了碾盘山至陈家集河段航道碍航情况及河床演变趋势,通过定床试验重点研究了整治线走向布置及整治建筑物的间距、方向。通过对设计方案和优化方案的比选,确定了适合该段的整治方案。

太仓—南通河段滩槽水沙交换及其演变关联性研究

依托长江南京以下深水航道建设工程,利用工程河段实测水文、地形资料,研究了通州沙和白茆沙河段局部滩槽水沙交换和河床演变的特征和关联效应,同时根据通州沙河段水沙交换时空分布特征确定了一期工程潜堤工程范围和各堤段高程。通过分析认为:在通州沙—白茆沙粉细砂底质为主的分汊感潮河段,滩槽沙量交换主要通过悬沙搬运实现,而潮流(尤其是落潮流)是掀沙、输沙和引起滩槽水流和悬沙交换的主要动力,其中,落潮流引起的水沙交换是塑造和改变局部滩槽形态和影响局部深槽稳定的重要因素。考虑到通州沙河段弯道水流对滩面的冲刷,在潜堤左缘布置丁坝群对滩面进行守护。