热轧U型冷却对带钢组织性能影响研究

410LA是用途广泛的汽车结构件,马钢在生产410LA初期出现头中尾性能差异大的现象,钢卷沿长度方向力学性能分布不均,头部、尾部的强度偏差较大,中间强度相对稳定。通分研究分析发现头部、中间、尾部位错强化、细晶强化以及析出强化效果不同,导致了钢卷不同部位的强化差别较大。本文通过热轧U型卷取工艺的开发投用,对带钢卷取温度进行差异化控制。试验结果表明热轧带钢头尾50米卷取温度进行50~100℃的补偿,降低了头中尾性能差异,能够显著提高钢卷性能的均匀性,屈服强度波动值由120 MPa降至40 MPa,抗拉强度波动值由70 MPa降至20 MPa。采用热轧U型冷却工艺还解决410LA因头、尾强度波动太大导致的酸轧厚度波动大、头尾板形不良等问题,提高冷轧工序生产和使用过程的稳定性。

热轧后分段冷却对Ti微合金化低碳钢显微组织和力学性能的影响

对以微量(质量分数为0.08%~0.09%)钛合金化的低碳钢板热轧后分别空冷至600、650和700℃再快速冷却至卷取温度。检测了钢卷的显微组织和力学性能。结果表明:随着热轧后开始空冷温度的升高,钢卷的显微组织从少量贝氏体+铁素体转变为少量珠光体+铁素体;钢卷中Ti析出物主要为弥散的纳米级TiC和亚微米级Ti(C,S);随着热轧后开始快速冷却温度从600℃提高至650℃,钢卷的强度提高了16.5%,析出物尺寸增加了3.75 nm,体积分数增加了0.215%;随着热轧后开始快速冷却温度从650℃升高至700℃,钢卷的强度下降了9.7%,析出物尺寸增大了9 nm,体积分数仅增加了0.035%;650℃为Ti析出物的最佳析出温度。

热轧SPA-H薄规格稳定轧制分析与改进

薄规格SPA-H集装箱钢主要用于制作集装箱的面板,包括侧板和顶板,是热轧钢板向薄规格方向发展的典型代表钢种。随着集装箱市场竞争的不断激烈,热轧薄规格集装箱板迅速发展。热轧薄规格SPA-H头部出精轧末机架起浪、飞翘,在层冷辊道上容易出现起套现象,抛钢容易出现尾部甩尾、轧破等现象。本文主要介绍了马钢股份公司热轧1580线在SPA-H 1.9 mm和1.6 mm薄规格产品开发过程中所涉及到的问题、采取的措施和取得的成果。热轧SPA-H薄规格稳定生产的影响因素包括来料因素、工艺因素、控制因素、设备因素和操作因素等。通过相关专业人员对薄规格稳定轧制过程中出现的难点问题的攻关,取得了一定的成果,最终保证了热轧1580在SPA-H薄规格产品的稳定生产。

热轧超高强钢M1200HS的显微组织与磨粒磨损性能

采用热轧和在线直接淬火工艺制备热轧超高强钢M1200HS,研究了其显微组织、力学性能及在石英砂与水的混合物中的磨粒磨损性能,并与传统低合金耐磨钢NM400和NM450作对比。结果表明:M1200HS钢的显微组织为马氏体和极少量铁素体,其马氏体板条尺寸较大,大角度晶界占比较小;M1200HS钢的抗拉强度和硬度分别为1 387 MPa和403 HB,均符合GB/T 24186-2009标准,且与NM400钢近乎相当,但低于NM450钢;3种试验钢的磨损机制均为微观切削机制,M1200HS钢与NM400钢的耐磨粒磨损性能相当,但低于NM450钢。

回火温度对1000 MPa级超高强钢的组织与力学性能的影响

采用回火试验模拟1000 MPa级超高强钢热轧生产过程中卷取后的冷却过程,利用OM、SEM和电子拉伸试验机等,研究了回火温度对1000 MPa级超高强钢的组织和力学性能的影响。研究结果表明,回火温度大于150℃,试验钢连续屈服特征消失并出现明显的屈服平台;350℃为该试验钢临界回火温度,低于350℃回火可以显著提高试验钢的屈服强度和屈强比;试验钢马氏体组织的分解随着回火温度的升高而加剧、从而导致碳化物析出相含量增加,并且逐渐球化演变成颗粒状。

焊丝强度对超高强钢焊接接头组织与性能影响研究

采用3种不同强度级别的焊丝对热轧超高强钢进行焊接,研究焊接接头的强韧性匹配问题。试验结果表明:随着焊丝强度的升高,焊缝组织由先共析铁素体+针状铁素体逐渐转转变为粒状贝氏体+少量针状铁素体,直至最后的全部粒状贝氏体;硬度由224 HV1增至265 HV1;冲击功由58 J降至12.3 J。焊接接头抗拉强度由614 MPa增至931 MPa,均断裂在焊缝。