聚四氟乙烯基固体润滑剂结晶度、冷却工艺及摩擦性能相关性研究

采用X-射线衍射仪对3种冷却工艺下的纯聚四氟乙烯结晶度进行了表征,对3种冷却工艺条件下的纯聚四氟乙烯及固体润滑剂试样进行了摩擦磨损试验,分析了聚四氟乙烯结晶度、冷却工艺与摩擦性能的关系。试验结果表明:纯聚四氟乙烯空气冷却工艺条件下的结晶度相对较大,随炉冷却时相对较小,水冷却时居中;纯PTFE随炉冷却样品的摩擦因数最大,水冷与空气冷却的摩擦因数相近;磨损量则空气冷却时较大,随炉冷却与水冷却相近;在聚四氟乙烯树脂中加入各种助剂的固体润滑剂的摩擦磨损试验结果与纯聚四氟乙烯的试验结果相近。

汽车窗立柱软边密封材料改性配方研究

对汽车窗立柱的PVC软边密封用材料进行筛选,确定高聚合度聚氯乙烯(HPVC)为主体树脂,以丁腈橡胶(NBR)作为改性剂;通过调整增塑剂DOP和丁腈橡胶的用量,筛选出物理力学、加工性能理想的软边产品配方;对各配方试样进行硬度、拉伸强度、断裂伸长率等性能测定,筛选出较优的产品配方,并对选定的较优配方进行工艺试验。试验结果表明:HPVC与NBR的质量比为80∶20,HPVC与DOP的质量比为100∶12时,其共混物的综合性能较好。