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题名钢轨打磨治理CRH5型动车组抖车
被引量:1
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作者
张金
张海峰
刘井林
石传超
杜涵秋
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
中国铁路哈尔滨局集团有限公司
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出处
《科技创新与应用》
2021年第14期61-66,共6页
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基金
中国铁道科学研究院基金课题(编号:2019YJ095)。
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文摘
针对哈牡客专CRH5型动车组运行时出现的抖车情况,对抖车原因进行了调查和分析,提出利用钢轨廓形打磨技术治理抖车,并对打磨前后的轮轨接触几何关系、轮轨匹配等效锥度、车辆动力学性能指标进行了分析研究。结果表明:通过钢轨打磨修正了轨头廓形,优化了轮轨接触关系,轮轨接触点分布区域更靠近轨顶中心位置,等效锥度处于正常范围0.05~0.06;打磨后脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向力分别减小了13.6%、5.5%、3.9%,构架和车体的横向振动加速度分别减小了2.1%和9.5%,改善了车辆动力学性能指标,提高了动车组运行的安全性和平稳性,解决了CRH5型动车组抖车的问题。
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关键词
CRH5型动车组
抖车
钢轨廓形打磨技术
轮轨匹配关系
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Keywords
CRH5 EMU
shaking train
grinding technology of rail profile
wheel-rail matching relationship
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分类号
U216.424
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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