公路建设与社会经济协调发展评价

分析了公路建设和社会经济及两者协调发展的评价指标;结合数据包络分析(DEA)方法与层次分析(AHP)方法的特点,建立了带有AHP约束锥的公路建设与社会经济协调性评价模型(DEAHP),提出了协调度的概念,同时还给出了公路建设与社会经济协调性测度的公式.为公路建设和社会经济协调发展的评价问题提供了一种新的方法.

有容量限制路径选择优化问题的混合蚂蚁算法

基于有容量限制的路径优化(CVRP)问题的NP难解性,将目前已在众多组合优化领域中颇见成效的随机型智能搜索算法——蚂蚁算法结合节约算法(C-W算法)应用于这类模型,充分发挥了其智能搜索、全局优化和并行计算的优势。经算例测试,比较蚂蚁算法与两阶段法、神经网络算法的迭代过程,结果表明,蚂蚁算法能以较快的速度收敛到最优解。

区域城镇空间体系发展阶段判定指标体系研究

阐明了以往公路网布局规划方法的不足和缺陷,提出区域城镇空间形态演化是路网发展的决定因素之一,而判定区域城镇空间体系的发展阶段是进行公路网布局的基础。详细提出了建立空间体系发展阶段判定指标体系的构建原则,判定指标的选取和权值的确定以及指标的评价,为基于区域城镇空间结构分析的路网布局规划方法体系奠定了基础。

网状与条带式加筋土挡墙墙面位移的测试

通过对网状及条带式加筋土挡墙大型模型试验墙面位移的测试分析,研究了超载作用下网状与条带式加筋土挡墙墙面位移的分布形式,发现在超载作用下,条带式与网状加筋土挡墙的墙面位移形式相似,都呈上大下小、整个墙面绕墙趾向外位移且墙面位移随超载的增大而增大,但网状加筋土挡墙的墙面位移小,而且其上、下部位移相差的幅度亦较小。结果表明,网状加筋土挡墙的墙面位移小,墙体的整体工作性能较强。工程实践证明网状加筋土挡墙具有广阔的应用前景。

公路隧道工程质量交工验收检测及评定方法体系

依据《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)的规定和要求,结合隧道施工实际情况,对公路隧道工程质量交工验收检测单元的划分、检测项目与方法、质量评定方法等进行了归纳和讨论,建立了一套完善的公路隧道工程质量交工验收检测及评定方法体系。

水泥混凝土路面滑模施工DBI技术

介绍了在高速公路、一级公路水泥混凝土路面上成功试验使用 DBI技术的情况 ,研究了此技术在我国推行使用的必要性和重要价值 ,并与现有的预制钢筋支架法设置传力杆的方式进行了对比 ,本文推荐在我国高速公路和一级公路水泥混凝土路面推广使用

硫酸盐渍土膨胀规律及影响因素的试验分析

硫酸盐渍上在一定的含盐量、含水量、初始密度条件下随温度变化所表现出的盐胀过程有一定规律性。土体的孔隙多少不能反映对盐胀的吸收程度。随初始密度增大，盐胀率减小。试件成型温度不同，降温条件下所表现出的盐胀过程亦有差异。盐胀发生剧裂变化的温度区间并不是固定的，它与孔隙溶液浓度有关。含盐量、含水量、初始密度对盐胀影响程度不同且具有交互作用。