江苏省沿江城市群城际铁路与市域(郊)铁路融合发展思考

推进城际铁路与市域(郊)铁路融合是应对城市群、都市圈内部交流日益紧密的重要举措。为此,文章首先明确城际铁路与市域(郊)铁路内涵及差异,并以江苏省沿江城市群为研究对象,在总结其发展概况的基础上,梳理江苏省城际铁路与市域(郊)铁路融合发展存在的诸如线网规模小、短板突出等问题;然后,以此为依据,提出江苏省城际铁路与市域(郊)铁路融合发展的需求与目标;最后,明确融合的核心内涵,从网络布局、运营管理、规范标准、政策推进、顶层设计、组织协调等方面阐述融合要点,以期为江苏省城际铁路与市域(郊)铁路的融合发展及后续线路的规划建设提供参考,助力江苏省沿江城市群高质量、健康、可持续发展。

桥型方案初选中的美学观点

阐述了桥梁美学理论和桥型的设计原则,探讨了不同桥型的美学特点,结合小南湖景观桥设计,分析了桥梁美学在工程设计中的应用,展望了桥梁美学的发展趋势,从而最大限度地展示桥梁建筑的功能美、技术美和艺术美。

灌河斜拉桥锚拉板结构分析

为确保桥梁结构安全可靠,对灌河斜拉桥锚拉板进行了空间非线性有限元分析,并根据计算结果提出了建 议,为随后功拉板结构尺寸的确定和承载能力估计提供了可靠的理论依据。

杭州需要什么样的CBD

近年来,由于各地城市化的推进,中央商务区(CBD)成为热门话题。在上海,浦东作为 CBD 的开发建设从20世纪90年代初发展至今,已规模初具;在北京,朝阳中央商务区规划日前已确定。2000年8月,北京还举办了关于 CBD 的大型研讨——朝阳国际商务节商务发展论坛。在抗州,为加快拓展杭州发展新空间,2001年7月1日以杭州大剧院动工为标志的钱江新城的建设正式启动,钱江新城已明确定位为杭州的行政中心。

2002,杭州楼市八大预言

两年前,杭州因为房地产市场独有的火爆而为全国所关注。当时上海、广州等中国经济最为发达城市的房地产市场尚未走出冬季,房价下跌,销售不畅。而杭州房价却连续上涨,涨幅一度在全国居前,其价升量增的市场状况被称为“杭州现象”。

运输结构调整背景下江苏多式联运发展研究

对近年来多式联运政策的演变及未来发展趋势进行分析,初步评估政策实施效果,在对省内多式联运节点开展调研的基础上,总结出江苏省多式联运市场大致呈现铁路模式、港口模式、公路模式、平台模式等明显特征,研究各模式发展的成功经验及存在的薄弱环节,提出构建多方协作的数字化多式联运平台,建立统一的多式联运技术标准,物流企业主体向多式联运龙头企业发展,加强公路与内河港、海港和铁路物流基地的联动等多式联运发展策略,进一步推进江苏省多式联运发展,提高物流供应链驱动力和运输产业竞争力。

什么样的教材是好教材

随着新课改的不断推进，教材的多样化日渐成为基础教育领域一道亮丽的风景。但在众多教材中，参差不齐、鱼龙混杂的现象也时有发生。什么样的教材是好教材，如何选择教材？这是广大校长和教师们多年来在着力思考和探寻的问题。本文以张天孝老师主编的《新思维数学》为例，试图对这一问题进行初步探讨。

浅谈高速公路支线上跨景观设计方法

支线上跨作为高速公路上的重要构造物和人造景观,应力求与主线交角合适、线形流畅、桥梁造型美观、结构新颖、同时又能兼顾利用原有道路系统,做到经济美观。文章依托沿海(连盐通)高速公路支线上跨设计,对支线上跨景观设计进行探讨。

杭城住宅市场持续旺销原因何在

1998年以来,杭州房地产市场一直呈现空前畅销局面,尤其是住宅市场销售火爆,整个市场持续上升的景气度在全国实属罕见。据杭州市统计局统计,1999年市区住宅竣工面积232万平方米,比上年增长44.5%;销售面积170万平方米,比上年增长44.1%。来自杭州市房地产交易管理所数据显示,1999年杭州市区房地产交易共成交17697宗,成交面积541.3万平方米,成交金额135.2亿元,分别比上一年增长162.8%、167.7%和186.7%。

邓州至豫鄂省界高速公路膨胀土路基设计

文章结合某高速公路膨胀土路基设计,对影响路基、边坡稳定性的因素进行分析,通过采用换填路基材料,控制边坡,制定防护、排水措施,保证膨胀土地区道路在较长时间内路基的稳定和路面的平整度,达到安全舒适行车的目的。

双车道匝道采用单车道出入口的设计方法

匝道出入口是互通式立体交叉的重要组成部分,在双车道匝道设计中,采用单车道出入口作为一种特殊的形式广泛存在。文章对目前存在的两种不同的双车道匝道采用单车道出入口的做法进行简要的介绍和比较,并结合工程实践中遇到的问题,分析了两种做法的优缺点,以期指导工程实践。

江苏省“十四五”铁路货运发展思考

为把握“十四五”铁路发展机遇,充分发挥江苏省地理位置及经济发展优势,对江苏省“十四五”铁路货运发展策略进行研究。以问题导向为原则,分析江苏省铁路货运发展的政策环境背景,对江苏省铁路货运发展现状及问题进行梳理,提出“十四五”期间江苏省铁路货运发展的目标,最后分别从铁路通道、货运枢纽、集疏运体系、运输服务及信息化建设方面提出具体的发展对策。

四网融合构建下的江苏轨道交通发展思路探索

通过综合立体轨道交通网络的构建实现交通强省是江苏省在新形势下的主要发展方向,也是江苏省促进新型城镇化转型发展的重要途径。江苏省在轨道交通的发展中应以四网融合作为主要发展思路,充分结合江苏省的实际情况科学制定发展目标,并积极采用相应的融合措施,促进江苏轨道交通体系四网融合的实现。

从“小霸王”的成名之路看名牌商标的创立

中山市小霸王电子工业公司在短短的五年时间里由一个只有十几个人、亏损二百多万元、濒临倒闭的小厂,一跃而成为拥有2000余名职工、年产值数亿元、国内最大的电脑学习机和电子游戏机的生产企业。其成功的秘诀何在?这就是追求产品本身的“第一”和“

江苏省建材运输现状综述与思考

介绍了江苏省建材的供需情况，阐述了建材的运输特征并对运输现状作出了评价，并提出了江苏省建材运输的优化建议。

圩区高架桥梁设计关键问题研究

圩区因其特殊的地形、水文特点，对穿越圩区的桥梁设计，提出了更高要求。文章以高淳至芜湖高速公路（江苏段）为背景，针对项目特点，对穿越沿线圩区的高架桥设计要点进行了解析。