铝箔酸洗废液制备PAC及其应用研究

文章采用酸溶一步法由铝箔酸洗废液制备液体聚合氯化铝(PAC)。研究表明:最佳固液比(铝酸钙粉∶铝箔酸洗废液)为0.278(g/mL),所得的PAC碱化度达到70.31%。在将所制得的PAC用于含油废水处理研究时发现:当废水含油124.12mg/L、pH6～8、温度20～40℃时,PAC最佳投加量为0.6mL/L,含油废水絮凝效果最佳,油份去除率达到69.46%。

新型反渗透阻垢剂的性能研究及应用

文中研究了自制RO 0100、RO M DC 150系列新型反渗透阻垢剂碳酸钙或硫酸钙阻垢能力、氧化铁分散性和絮凝剂兼容性等主要性能,并与其他公司的同类型阻垢剂进行了比较。结果表明,新型阻垢剂具有优异的性能。同时,简要介绍了在火力发电厂锅炉给水脱盐系统中的实际应用情况。

富镁铁渣制备镁基脱硫剂及模拟烟气脱硫研究

在实验室由碱性铁矿渣成功制备了Mg基脱硫剂，并通过模拟试验装置研究了烟气脱硫效果。试验中考察了气体流量、Mg（OH）2乳浊液的浓度、停留时间等因素对脱硫效率的影响。模拟试验结果表明：在Mg（OH）2乳浊液浓度21．2～42．4g／L、气液比5：1、烟气停留时间ts=30s的工况条件下，烟气脱硫的效率可达87．6％～88．4％。由碱性铁矿渣制备Mg（OH）2乳浊液脱硫剂是一种投资省、运行费用低、脱硫效率高、“以废治废”的烟气脱硫新技术。

海上油田用清水剂制备及应用研究

为开发性能优异的二硫代氨基甲酸盐(Dithiocarbamate,DTC)清水剂产品,提升海上油田水处理能力,在室内分别采用有机胺中间体(YF-02)、聚醚胺(T-403)及四乙烯五胺在碱性条件下,用CS_(2)改性得到3种DTC清水剂NQ-101、NQ-102和NQ-103,并对3种DTC清水剂进行了红外光谱表征,在油田现场与在用清水剂Q-30A进行了瓶试对比,同时对性能优异的产品进行了现场中试和常规应用。结果显示,3种DTC清水剂与在用清水剂Q-30A的性能排序为:NQ-101>Q-30A>NQ-103>NQ-102;对NQ-101进行现场中试时,2个旋流气浮处理装置(Compact Flotation Unit,CFU)出口水中含油浓度(OIW)平均值分别由20.1 mg/L和17.5 mg/L降至12.9 mg/L和11.2 mg/L,清水效果明显优于Q-30A的清水效果;在进行油田提产及NQ-101注入点后移时,外排水OIW仍保持在20 mg/L内,满足现场生产要求。对生产流程中各种离子进行检测,验证了DTC清水剂的作用机理;常规应用发现,NQ-101生产流程稳定,现场应用效果良好。通过清水剂合成和现场应用,成功开发出了性能优异的DTC清水剂产品,有效提升了海上石油平台含油污水处理能力。

废酸制备聚铝处理高含盐含油废水的试验研究

采用废酸制备的液体聚合氯化铝(PAC)进行高含盐含油废水处理的试验研究。研究发现当废水含油124.12mg/L,浊度66.1,pH6~8,温度20℃~40℃时,废酸制备的液体PAC最佳投加量为0.6ml/L,含油废水絮凝效果最好,油量及浊度去除率分别达到69.46%、92.28%。

原油除硫剂的筛选及在输油海管中的应用

在油田生产中,硫化氢是一种常见气体,其可能伴生于油、天然气井,也可能是SRB细菌滋生所致。硫化氢不仅会腐蚀设备、管道,而且给作业人员及生产安全带来了极大的威害,特别是输油海管,由于其维修检测的难度,因此输油海管硫化氢含量控制更为重要。结合油田H_2S产生特点及原因,选择化学脱硫技术,筛选出了一种有效除硫剂并推广应用于南海东部海域惠州油田,在加注浓度为80ppm时,硫化氢脱除率达到90%以上,取得了不错的应用效果。

油田注水管线腐蚀结垢成因的药剂控制技术

油田注水管线腐蚀结垢不仅会影响设备和管线的使用寿命,增加维修费用,同时还减弱了设备对水压的耐受能力,增加了管线刺漏等事故发生的概率,浪费人力物力,降低生产效率。目前油田注水管线缓蚀阻垢的方法主要可以分为两大类,分别是物理方法和化学方法,其中物理方法主要是内衬和涂层技术,化学方法则是投加药剂。本文基于油田注水管线腐蚀结垢成因的药剂控制技术展开论述。

咪唑啉缓蚀剂疏水基链对缓蚀性能的影响

为了解释咪唑啉疏水基链在钢铁防腐蚀中的作用,选用两种疏水基链长度差异较大的咪唑啉缓蚀剂作为研究对象,通过计算机分子动力学模拟和量子化学计算方法探究了疏水基链长度对缓蚀剂缓蚀性能的影响原因。计算机分子动力学模拟结果显示,吸附过程中碳链阻碍了水分子接近铁表面;量子化学计算结果表明,疏水基链长度的增加使得分子的质量和供电子能力增加,进而增加了分子与铁之间的相互作用,有效地抑制了铁因腐蚀失去电子的倾向。研究结果显示咪唑啉缓蚀剂疏水基链对铁的防腐蚀具有重要作用。

海上某油田破乳剂评选及油品性质测试研究

本文针对南海某海上油田下舱油BSW%偏高,且油田进行增产和减水增输作业的问题,在室内对破乳剂进行了破乳剂评选研究;主要考察了破乳剂的类型,加注浓度,油样含水率对脱水性能的影响;另外,测试了油样不同含水率时,黏度与温度的变化关系。结果显示:破乳剂YH-106具有更快的脱水速率和更高的终脱水量,其最佳加注浓度为80mg/L,原油含水率为20%～60%时,破乳脱水均较彻底;粘度测试结果显示:在相同含水率时,黏度随温度升高而降低;在相同温度时,黏度随含水率升高而升高,其中,在温度80℃,含水率60%时,黏度为204.2 mPa·s,所得数据对现场生产具有指导意义。

海上油田清水剂评价研究

本文针对南海某海上油田增产提液,外排水OIW超标问题,对在用清水剂进行优化升级。试验中,对不同类型的清水剂进行了考察。试验结果显示,聚丙烯酰胺乳液、无机高分子絮凝剂和聚丙烯酸酯清水效果均不佳,只有DTC类产品具有较好的清水剂效果。对评选出的清水剂产品进行了配伍性试验,主要考察脱水速率和水质影响,结果显示,HQ-38与在用破乳剂P-20配伍性良好,其脱水率与在用产品相当,水质优于在用产品。

高铁酸钾处理含油污水的应用研究

本文中在室内采用FeCl3制备了高铁酸钾,探讨了反应时间对高铁酸钾产率的影响。研究结果表明,当反应时间为2h,高铁酸钾有最高产率79.82%。另外,在将所制备的高铁酸钾处理含油污水时,发现高铁酸钾的最佳投加量为200mg/L,最佳反应时间为2min,其污水含油去除率达88.5%。

炼厂焦化废水处理研究

炼厂焦化废水是一类乳化较严重的废水,本文通过室内小试筛选出阳离子型焦化破乳剂JQ-104,试验结果显示,当焦化废水含油4235.6 mg·L-1,JQ-104投加量300 mg·L-1,废水含油去除率高达95.51%;另外,pH值对其有较大影响,最佳pH值范围为6-8.将JQ-104应用于现场工艺流程,除油效果明显,处理后出水稳定,含油浓度在200mg·L-1以内,减少了污油对环境的污染.

复合聚硅酸絮凝剂处理番禺油轮舱底水的应用研究

针对番禺油轮舱底水难处理的问题,在室内自制了复合聚硅絮凝剂,并将复合聚硅絮凝剂用来处理舱底水,实验结果发现,复合聚硅絮凝剂单独处理舱底水时,由于絮体上浮慢,处理效果并不显著,但当舱底水加入原油(油水体积比15∶80),再配合复合聚硅絮凝剂处理时,絮体上浮快,除油效果显著,且最佳加药浓度为200 mg/L,油分去除率达到91.12%。另外,考察了静置时间对水中含油去除效果的影响,结果显示,静置1 min时,水中含油去除率达到88.15%,而随着静置时间的延长,含油去除率增加并不大。

离心法在破乳剂评价中的应用

某油田原油乳化严重,按瓶试法选出的破乳剂BH-142A效果差,生产分离器存在明显的乳化层,生产分离器油出口原油乳化物含量均值高达24.6%。通过采用"瓶试法+离心法",评价出破乳性能优良的破乳剂YFPG-364。现场试验结果表明,破乳剂YFPG-364成功取代破乳剂BH-142A,在浓度降低20 mg/L的条件下,生产分离器油出口原油乳化物含量均值从24.6%降至8.0%,较好地解决该油田存在的乳化问题。

海上某高含水油田破乳剂优化

针对海上某高含水油田面临的采出液脱出污水含油高、净化油含水高的问题,通过对酚胺树脂基聚醚进行交联改性和复配,对现场在用破乳剂进行了配方优化。新配方应用后,两个外排点的水中含油值分别从15 mg/L和24 mg/L左右降低到了7 mg/L和9 mg/L左右,外输原油含水也从0.5%左右逐步降低到0.05%,表明新配方破乳剂的净水和脱水效果突出;而且,在破乳剂用量从140 mg/L逐步降低到78 mg/L的情况下,外排污水含油和外输原油含水指标基本保持不变。

西江X平台油气开采用新型防垢剂的制备及应用

针对西江X平台处理液矿化度升高,特别是Ca^(2+)、Mg^(2+)沉积严重的问题。以马来酸酐、甲基丙烯酸和苯乙烯磺酸钠为原料,制备了防垢剂BHF-302D,优化了其合成条件,表征了其结构、热稳定性和配伍性,并与现用防垢剂NFFGG-098、NFFGG-099进行了室内性能对比。结果表明:BHF-302D的最优合成条件为:n(EAS)∶n(MA)∶n(SS)=1.0∶0.2∶0.4,引发剂加量为总单体质量的4%,反应温度为85℃,反应时间为4 h。BHF-302D的热稳定性良好,于180℃开始分解,能满足现场使用需求。与NFFGG-098和NFFGG-099相比,BHF-302D和现场水的配伍性更好。防垢率对比结果表明:当加量为4 g/L时,BHF-302D的防垢率高达96.57%,效果明显优于防垢剂NFFGG-098和NFFGG-099。对防垢剂BHF-302D进行现场试验后的结果表明:该防垢剂能有效解决西江X平台结垢问题。

南海东部海上油田堵塞物分析研究

本文中对南海东部某油田的过滤器堵塞物进行了分析,结果显示,堵塞物主要是由水(25%)、油溶性组分(32%)和不溶性组分(43%)组成。通过红外光谱分析,油溶性组分中不含有常规聚丙烯酰胺和聚丙烯酸及其酯体系的清水剂。另外,通过观察和X射线衍射分析可知,不溶性组分主要是由二氧化硅(31%)、正长石(10%)和方解石(59%)组成。

高铁酸钾处理采油助剂厂洗罐废水研究

本文在室内用铁盐制备了高铁酸钾,并将所制得的高铁酸钾处理油溶性聚丙烯酰胺洗罐废水,同时考察了不同投加量、pH和反应时间对处理效果的影响。研究结果表明,高铁酸钾的最佳投加量为200 mg/L,其废水COD及黏度下降率分别为93.6%和86.6%,最佳反应时间为5 min,最佳pH应控制在4~9。

糠酸咪唑啉双杂环缓蚀剂的合成及性能评价

为进一步开展杂环缓蚀剂的合成研究,实验室选取了含有呋喃环的糠酸作为缓蚀剂合成原料,与二乙烯三胺在二甲苯携水条件下合成了糠酸咪唑啉,并经进一步复配后获得糠酸咪唑啉缓蚀剂。通过配置油田高矿化度模拟水样并开展动态挂片腐蚀评价实验,结果表明该具备呋喃环和咪唑啉环的双杂环缓蚀剂针对该较高流速和较高CO_(2)分压条件下的腐蚀工况具有良好的缓蚀效果。

二硫代氨基甲酸盐的合成、评价与应用

采用不同胺和二硫化碳合成了几种二硫代氨基甲酸盐,根据红外光谱确认了几种二硫代氨基甲酸盐(以下简称DTC)的结构。在南海东部某油田通过现场评价,优选出3种清水效果良好的二硫代氨基甲酸盐DTC-1、DTC-4和DTC-7。现场应用结果表明:3种清水剂清水效果良好,在加药浓度同为10 mg/L的条件下,与在用清水剂相比,加注DTC-1时,生产分离器水出口污水含油量(以下简称OIW)从277 mg/L降至225 mg/L,外排水OIW从35 mg/L降至24 mg/L;加注DTC-4时,生产分离器水出口污水OIW从277 mg/L降至158 mg/L,外排水OIW从35 mg/L降至20 mg/L;加注DTC-7时,生产分离器水出口污水OIW从277 mg/L降至176 mg/L,外排水OIW从35 mg/L降至20 mg/L。此外,DTC-7对堵塞滤器副作用最小,有助于油田提液增产时油田污水高效处理。