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题名新加坡港
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作者
石和庆
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出处
《交通世界》
1995年第5期25-26,共2页
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文摘
新加坡港为海港,位于北纬1°16′,东经103°50′的赤道附近,马来半岛之南端,濒临马六甲海峡,地扼太平洋至印度洋之咽喉,是联系亚、欧、澳、非四大洲的海上交通枢纽,战略位置极为重要。 该港自然条件十分优越:终年气候相对均衡,不受台风冰冻影响,港口隐蔽性好,潮差小。港口水深理想,乃天然之良港。 新加坡港进港航道最大水深21米,主航道限吃水14米。主要客货码头有开普尔(Keppel)、裕廊港(Jurong)、森巴旺(Senbawang)、帕西班让(Pasir Panjang)。主要集装箱码头为丹戎帕加(Tanjong Pagar)。此外港内还有许多石油公司。
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关键词
新加坡港
集装箱码头
集装箱吞吐量
港口当局
航运公司
船舶在港停泊时间
支线船舶
马六甲海峡
石油公司
港口水深
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分类号
U675
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名世界第一大港——鹿特丹港
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作者
石和庆
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出处
《交通世界》
1995年第6期29-30,共2页
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文摘
鹿特丹港位于荷兰西南部海岸,濒临大西洋,地处莱茵河、马斯河的交汇入海口,其鹿特丹市区距海口约16海里(约合30公里)。 鹿特丹港为世界第一大港,吞吐量最大时(1973年)达3.09亿吨,1993年仍达2.82亿吨。鹿特丹港也是世界第四大集装箱港,1994年的吞吐量达450万TEU(换算箱)。
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关键词
鹿特丹港
鹿特丹市
集装箱船
吞吐量
莱茵河
三角洲
集装箱码头
安特卫普港
集装箱港
集疏运
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分类号
U675
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名神户港
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作者
石和庆
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出处
《交通世界》
1996年第5期25-26,共2页
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文摘
神户港,世界大港之一,1993年的吞吐量达1.69亿吨,列当年世界第四位;1994年的集装箱吞吐量为2878000TEU(换算箱),列当年世界第六位。该港有40多条通往世界各地的航线,国内航线更是密如蛛网。 一、神户港的地理位置和货源腹地 神户港位于北纬34°41′,东经135°12′,地处日本本州岛西南兵库县内(县府),濑户内海东部,大阪湾西侧北岸,神户市之南,距大阪湾内的大阪港仅30公里。神户港被视为大阪港的深水外港,是日本关西地区的海上门户。
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关键词
神户港
地理位置
自然条件
航道
港口设施
日本
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分类号
U659.313
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名高雄港
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作者
石和庆
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出处
《交通世界》
1996年第6期22-23,共2页
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文摘
高雄港是我国台湾省最大的商港,也是世界上重要的港口之一。一。
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关键词
港口
高雄港
地理位置
自然条件
规划
台湾
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分类号
U659.2
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名纽约——新泽西港
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作者
石和庆
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出处
《交通世界》
1996年第2期19-20,共2页
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文摘
纽约 新泽西港常简称纽约港,是世界著名大港之一纽约是美国最大的城市,又是美国最大的经济中心和第三大工业中心,面积达3.24万平方公里,人口超过1600万。由于纽约地区居民点密集,生活消费品需求旺盛,加这缺乏能源和原料,所以纽约港运输十分繁忙,使之也成了美国最大的商业中心、外贸中心和海港。1991年的外贸货物吞吐量达4271.6万吨。
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关键词
港口
新泽西港
纽约
地理位置
自然条件
航道
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分类号
U659.712
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名太平洋沿岸大港——洛杉矶港
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作者
石和庆
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出处
《交通世界》
1996年第4期25-26,共2页
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文摘
一、洛杉矶港的地理位置 洛杉矶港位于洛杉矶市。洛杉矶市位居北纬33°43′,西经118°16′地处美国太平洋西岸,加里福尼亚州西南部的圣佩德罗湾和圣莫尼卡湾,是加州最大城市,也是美国第三大城市,仅次于纽约和芝加哥,面积1204.4平方公里,人口340多万。 洛杉矶市是美国西部最大的工商业中心,制造业产值居全国第三位,尤其是飞机制造业。
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关键词
港口工程
太平洋沿岸
洛杉矶港
地理位置
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分类号
U659.712
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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