隧道施工动态仿真分析

由于隧道开挖施工引起围岩应力重分布,使得围岩局部产生应力集中,因而隧道容易产生塌方、变形过大等危害。因此掌握隧道施工过程中围岩及衬砌的状态,对隧道的稳定性和安全性分析尤为重要。FLAC3D数值模拟软件可以模拟隧道开挖、支护施工的整个过程[1],并可分析各施工时段的围岩应力和变形以及跟踪点的应力、变形全过程曲线,从而判断隧道的稳定性。结合在建摩天岭1#通风斜井工程采用FLAC3D软件对隧道的动态施工进行了仿真模拟分析,通过对跟踪点的位移、应力的分析,得到了不同级别围岩下的变形和应力的全过程曲线以及影响范围,为隧道的设计和施工提供了理论依据。

积极探索开放教育专升本管理的新路子

开放教育试点工作展开后,管理工作怎样做,教师怎样教,学员怎样学,这是各级广播电视大学教育工作者正在探讨的一个课题。本文重点从以下几个方面对开放教育专升本的管理作一点探索。

小议marry和divorce的相同用法

英语中marry(结婚)和divorce(离婚)是一对意义截然相反的词语，然而，它们的相关句型及用法却有着惊人的相同之处，可谓“不是冤家不聚头”。本文试图对有关这两个词的基本句型及用法进行比较，找出它们的内在联系，帮助学习者轻松掌握这两个词的用法。

简介keep的三大句型及其基本用法

keep一词的用法很多,本文从keep作动词的三种句型:keep＋名词(代词)、keep＋名词(代词)＋宾语补足语以及 keep＋[名词(代词)] ＋介词短语的用法略作一点阐述,每一大句型分六种情况,共计十八种句式用法。

以社区教育为支撑加快怀化学习型社会建设的对策

社区教育是实现终身教育、建设学习型社会的重要形式和途径。怀化社区教育起步较晚,发展较慢,存在着办学机构欠缺,政策供给不足,经费投入有限,统筹协调不够,资源整合缺乏,平台建设滞后等问题,需健全办学体系,增加政策供给,建立经费保障机制,加强社区教育活动的统筹协调,有效整合教育资源,加快实验区建设,积极搭建网络学习平台等,以实现怀化社区教育的赶超发展。

北京地铁远期双线换乘站换乘形式分析

随着城市轨道线网规划规模的不断发展,地铁换乘站的数量不断增加。在设计工作中同期或近期换乘站的设计较为深入细致,而线网规划远期换乘站的研究却不够深入,在建地铁站设置的位置及预留换乘形式直接影响着远期换乘站的设置及使用功能。本文分析了双线远期换乘的几种形式及特点,通过对北京地铁5号线蒲黄榆站由于规划相对滞后引起后期改造困难和既有卫星广场站先期站位未充分考虑车站换乘设置,致使后期换乘实施困难,使用功能被削弱的问题进行了简要分析,提出远期换乘站设计应从线网规划、站位选址、换乘节点预留等方面注意的事项。

基于疏散仿真的地铁车站公共区布置研究分析

车站设计时为满足防灾规范及正常服务功能,常设计多种公共区楼扶梯及闸机布置方案,而由于各方案疏散设施相同,无法用现行疏散规范计算方法区分每种方案的优劣。为解决该问题,结合12 m单柱岛式站台公共区楼扶梯的3种布置方案,采用模拟仿真软件Pathfinder对各方案及其不同工况进行仿真分析研究,同时导入FDS数据分析不同火灾点对疏散的影响。基于疏散仿真设计的角度分析,3种公共区布置方案中,采用楼扶梯+双扶+垂梯+双扶+楼扶梯的形式更有利于乘客疏散;同时,设计中应重视付费区与非付费区间平开门的疏散作用,并应将其设置在疏散客流流线上。

基于行车组织的临时终点车站方案研究

对于行车组织的运行来说,应根据具体车站的客流特征,从站台形式、使用功能、折返能力、折返空驶距离、先期投资、远期工程废弃、对远期预留工程的灵活性等方面考虑,制订出更具有可行性的方案。基于行车组织方案,以北京轨道交通28号一期线路起点东大桥站为例,从使用功能、折返能力、运营空驶距离等方面进行对比分析,最终采用站前单渡线折返方案。