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柴西北缘花土沟地区新近系狮子沟组沉积特征与砂岩型铀矿关系分析 被引量:3
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作者 张超 司庆红 +8 位作者 俞礽安 王善博 程银行 于航 冯平 石广顺 奥琮 李志丹 高雪峰 《中国地质》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1327-1342,共16页
【研究目的】柴西北缘花土沟地区发育典型砂岩型铀矿床,铀储层为七个泉组、狮子沟组及油砂山组,狮子沟组介于七个泉组与油砂山组之间,正确认识狮子沟组沉积特征与砂岩型铀矿关系成为亟待解决的地质问题。【研究方法】本文基于柴达木盆... 【研究目的】柴西北缘花土沟地区发育典型砂岩型铀矿床,铀储层为七个泉组、狮子沟组及油砂山组,狮子沟组介于七个泉组与油砂山组之间,正确认识狮子沟组沉积特征与砂岩型铀矿关系成为亟待解决的地质问题。【研究方法】本文基于柴达木盆地砂岩型铀矿找矿工作,研究了狮子沟组沉积特征,分析了狮子沟组地层层序格架、成因机制、物源特征与铀矿关系。【研究结果】跃进2号地区ZK10杂砂岩颜色为棕红色,主体上为钙质泥砂岩,属碳酸盐陆源碎屑杂砂岩,CIA=37.79~69.14,ICV=0.84~2.13,Σ=1.39~2.14,K_(2)O/Na_(2)O=0.90~1.18(平均为1.06),说明杂砂岩中钾长石或钾矿物较多。224~240 m处测得的GR为0~30 API,RT为-5~45Ω·m,测井相为箱型,曲线的幅度较大。K_(2)O/Al_(2)O_(3)=0.22~0.27,Ni/Co=0.34~0.53。【结论】狮子沟组在该地区为河流相沉积环境,其上段源岩物质为干燥寒冷的古气候环境下的首次沉积,含有黏土物质较少。杂砂岩原岩形成于大陆岛弧环境,其源岩为浅源的碱性长石数量较少的长英质岩石,该组沉积环境非常有利于铀矿形成。 展开更多
关键词 砂岩型铀矿 沉积相系 物源 地球化学 新近系 矿产勘查工程 柴西北缘
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除冰剂复合作用下的混凝土道面冻融损伤研究 被引量:4
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作者 赵方冉 齐波 +1 位作者 邹亮亮 石广顺 《混凝土》 CAS 北大核心 2019年第9期52-55,61,共5页
冬季飞机除冰雪和道面除冰等过程中,含有乙二醇等化学物质的除冰液不断残留与集聚在混凝土表层,直接造成混凝土表层破损,进而产生威胁飞机安全的外来物(FOD)。为改进混凝土道面抗破损能力,针对浸渍不同浓度乙二醇溶液的道面混凝土冻融... 冬季飞机除冰雪和道面除冰等过程中,含有乙二醇等化学物质的除冰液不断残留与集聚在混凝土表层,直接造成混凝土表层破损,进而产生威胁飞机安全的外来物(FOD)。为改进混凝土道面抗破损能力,针对浸渍不同浓度乙二醇溶液的道面混凝土冻融破损规律试验研究结果表明,乙二醇较低浓度溶液浸渍时就会加剧混凝土的冻融损伤。混凝土二维微观冻胀损伤有限元模拟分析结果表明,孔隙结冰膨应力传递到混凝土表层的应力大小,与孔隙的大小b、孔隙内溶液的膨胀率呈正比,与孔隙至表层的距离d2呈反比;相邻双孔同时结冰时的相互耦合最大应力随着孔间距D增大,以及孔径b减小而降低,且当孔间距超过孔径4倍以后,相邻孔的冻胀应力耦合效应小于10%。 展开更多
关键词 道面混凝土 含乙二醇溶液 道面除冰 混凝土复合冻融损伤
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基于渗水性改善的级配碎石空隙结构参数分析
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作者 赵方冉 齐波 +1 位作者 石广顺 刘军生 《人民黄河》 CAS 北大核心 2020年第1期121-125,共5页
为促进海绵城市建设,在广场等硬化地面设施建设中实现低成本开发,不仅充分利用雨水资源,而且有利于缓解城市排水系统的压力。这些设施建设工程中,碎石基层或垫层的渗水能力不但直接决定设施结构的稳定性,还影响其雨水渗蓄能力和自过滤能... 为促进海绵城市建设,在广场等硬化地面设施建设中实现低成本开发,不仅充分利用雨水资源,而且有利于缓解城市排水系统的压力。这些设施建设工程中,碎石基层或垫层的渗水能力不但直接决定设施结构的稳定性,还影响其雨水渗蓄能力和自过滤能力;为使碎石垫层获得足够的渗水能力,需要使其内部空隙结构具有良好的分布状态,从而获得理想的渗水性与稳定性。通过分析不同排列的颗粒堆聚结构空隙参数,探讨了多级次组成对碎石堆聚结构空隙率和稳定性的影响规律;借鉴哈根-泊肃叶定律和达西定律,探讨了表达碎石堆聚结构空隙分布的叠筛模型,导出了上下层之间叠层空隙变化的计算公式。分析结果表明,级配碎石的渗水性与其结构中单孔渗流有效半径的二次方成正比,单位面积内上下叠层错位程度所决定的渗水有效系数与级配碎石的渗水能力成正比。 展开更多
关键词 透水性 城市排水 级配碎石 颗粒级配关键比
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多因素耦合作用下透水混凝土道面抗冻性研究 被引量:2
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作者 李长辉 石广顺 +2 位作者 赵方冉 陈宇 王洪龙 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期9-15,共7页
为达到机场水泥混凝土道面对环境及使用的特殊需求,采用透水混凝土材料作为部分机场的混凝土道面具有更强的综合优势。为研究透水混凝土道面在冻融环境及除冰液侵蚀耦合作用下的冻融破坏规律,采用控制变量法系统地开展了透水混凝土的试... 为达到机场水泥混凝土道面对环境及使用的特殊需求,采用透水混凝土材料作为部分机场的混凝土道面具有更强的综合优势。为研究透水混凝土道面在冻融环境及除冰液侵蚀耦合作用下的冻融破坏规律,采用控制变量法系统地开展了透水混凝土的试验研究,分别测定了在不同的孔隙率、冻融速率、除冰液浓度及温度等多种因素共同作用下透水混凝土材料的抗冻性能参数指标。结果表明:当最低温度与冻融速率相同时,多孔混凝土的抗冻性与乙二醇除冰液的浓度呈正相关趋势;当其他条件相同时,透水混凝土材料的抗冻性随温度的降低而变差,随冻结速率的增长而变差;当透水混凝土材料处于相同环境下时,其抗冻性随非连通孔隙的增大而变差。在经过100次冻融循环后,乙二醇浓度为25%的透水混凝土试件相比于乙二醇浓度为3.5%的透水混凝土试件的质量损失率减小了275.0%,相对动弹性模量提高了10.6%。对不同孔隙类型的冻胀模型进行模拟分析结果表明:上表层处的闭口孔隙中,圆形孔冻胀应力最大值位于正上方表层处,多边形孔隙冻胀应力最大值位于几何边角处。相邻闭口孔隙间会产生应力损伤带,损伤带贯穿后的区域更容易发生开裂或剥落。 展开更多
关键词 道路工程 抗冻性能 试验研究 透水混凝土 冻融损伤 孔隙结构
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