钠火压力缓解技术研发及验证

钠冷快堆一旦发生一回路辅助系统主管道大口径破口的钠泄漏事故,泄漏出来的高温钠会迅速燃烧起来,钠燃烧释放的巨大的热能会使发生事故的钠工艺间的温度和压力瞬间升高。本项目通过对混合钠火事故分析的国内外研究进展进行调研,提出针对混合钠火的压力缓解设备设计,研究发生钠泄漏事故时形成的瞬间高压可以通过压力缓解措施有效释放到相邻工艺小室,且随释压气流带入相邻小室的钠滴燃烧不会超过该小室建筑物的耐压限值。通过模拟一回路钠工艺间设计基准钠泄漏事故,对钠火压力缓解装置进行性能验证,积累钠冷快堆的钠火安全防护系统运行经验。

单个钠滴燃烧理论分析及实验设计

深入研究单个钠滴的燃烧对研究雾状钠火具有十分重要的意义。本文介绍了单个下落钠滴的燃烧、运动及热传递模型,设计了单个钠滴下落的试验装置,为我国开展钠滴燃烧行为的实验研究提供了基础,并简述了在试验装置上可开展的试验及目的。

高速铁路WCDMA无线覆盖研究

文章从车体穿透损耗、多普勒效应、重叠切换距离和链路预算几方面对高速铁路覆盖进行了详细的理论研究,分地面、隧道和桥梁三种情况阐述了高铁覆盖的组网策略;然后以沪宁高铁的实际组网和无线覆盖为例,对高铁覆盖的实施情况和性能进行了分析。

钠滴着火特性和预燃模型综述

与碳氢化合物燃料液滴着火特性不同,液态钠滴在常温空气中会自发着火,钠滴着火延迟时间及着火极限受着火前的预燃阶段控制。预燃阶段钠滴主要发生表面氧化反应,该阶段的特性及表面氧化的速率模型是钠滴燃烧研究的一个重点。目前国内用于快堆雾状钠火安全分析程序的预燃模型是通过氧气向钠滴表面传输来控制表面氧化反应速率,着火延迟时间由钠滴温度升高到沸点(1156 K)进行计算。基于温度的化学动力学控制模型以及传质与化学动力学组合控制模型被开发出来用于描述钠滴的预燃阶段,通过不同模型对不同初始条件钠滴着火特性的数值计算和分析对比,这两种模型可以预测不同条件下的钠滴着火极限,计算结果更加符合钠滴实际着火特性。

钠管道冷冻封堵作业耗时和作业长度最低限值的计算分析

钠回路停运、检修等工况下会将管道中钠排空或对钠管道进行冷冻封堵,本文给出了在保温及拆除保温情况下管道内钠的冻结时间计算公式,用以确定冷冻封堵作业耗时;给出了管道内钠由恒温热源降温到凝固点的长度计算公式,用以确定冷冻封堵作业长度最低限值。系列计算了不同初始温度(200℃、300℃、400℃)的5种常见规格钠管道(DN40、DN80、DN150、DN200、DN300)在保温无风、拆除保温不进行强迫送风冷却和拆除保温并进行强迫送风冷却条件下的冷冻封堵作业耗时和作业长度最低限值,为钠回路管道冷冻封堵作业方案的制定提供依据,确保安全有效地实现钠管道的冷冻封堵。

钠雾火试验结果及与雾火程序计算的比较分析

钠雾火试验在一个体积为2.4 m^3的封闭容器内进行,用于分析雾状钠火的热动力学后果。250℃的液态钠在电磁泵的驱动下经过直径为2.4mm的喷头呈液滴喷出形成雾状钠火,喷头与容器底部的距离为1.35m,钠喷射流量约14.85g/s,喷射持续78s,试验测得容器内的气体在78s时达到最高压力41kPa,113s时达到最高温度190℃。将试验数据和利用基于雾状钠火计算程序(NACOM)编制的计算程序计算得到的数据进行了对比和分析。结果表明:当将钠喷射的流量修正为3.83g/s、容器壁的总传热系数修正为9.6 W/(m^2·K)时,钠喷射期间,计算压力大于试验压力,钠喷射结束后,计算的压力变化曲线和试验所得的压力变化曲线吻合较好;而计算所得的温度曲线和试验测得的温度曲线有较大差异,理论上容器内的温度在第78s时达到最大值303℃,分析认为是因为热电偶测量的温度存在滞后现象。

化工热力学:从基团贡献法到计算机辅助分子设计

传统上化工热力学的重要任务是通过实验测定和发展计算方法预测给定体系的热力学性质,为化工过程的开发和优化提供支持。在这一过程中,以基团贡献法为代表的分子热力学方法发展日趋成熟,为石化工业等化工过程的高速发展奠定了理论基础。然而在新世纪里化工热力学是否已经发展完善,只剩下修修补补的工作,还是仍存在继续发展的活力,是目前科研讨论的热点。在本文中,我们通过介绍丹麦工业大学Gani教授开发的虚拟生产过程设计实验室这一软件,介绍了目前化工热力学的一个发展方向-即面向产品工程的计算机辅助分子设计。

钠雾化喷射技术研究

钠雾化喷射技术是大量放射性废钠处理的一项关键技术,为探索钠雾化工艺,设计了钠雾化设备,并对钠雾化喷射的动力学性能进行研究。试验在体积为2.4 m 3的密封容器内进行。氩气气氛下,采用激光粒度仪测量距喷头150 mm处钠喷射液滴粒径的分布,试验压力分别为0.05、0.1和0.15 MPa。试验结果表明:3种压力下,喷射中位粒径分别为567.2、554.8和544.2μm,中位粒径随喷射压力的变大而变小;不同压力下,钠喷射液滴均在464.2~735.6μm区间的粒径分布最多,占总分布的50%以上。通过钠喷射与水喷射的相似性,建立粒径相似性模型,利用已知水喷射液滴粒径空间分布模拟得出钠喷射液滴粒径的空间分布。

试论输配电线路的运维与故障排除技术

电力输配电线路运行中,难免存在许多故障,所以必须切实加强对其的运维,并切实注重对其故障的排除,才能确保其安全高效的运行。因此本文主要就电力输配电线路的运维技术和排障技术进行了探讨。

关于地热市场高效发展的几点建议

自2010年以来，我公司用车载修井机先后钻成了20多眼地热井，井深从1600～2880m不等。通过不断创新突破，摸索出了一套独特的快速成井工艺。不但为企业节约成本、增加效益，同时，为河北雄县、辛集、胜利油田地区地热能的开发作出了积极贡献。

关于品德教育的思考

本文用辩证的角度阐述了品德教育的核心问题。认为品德不是“教”出来的，而是“育”出来的，从而引起我们思考，关注德育问题。

配筋砌块短肢砌体剪力墙抗震性能的试验研究

通过三片配筋砌块短肢砌体剪力墙足尺结构试件低周反复荷载试验,研究了配筋砌块短肢砌体剪力墙的破坏性质、受力性能、结构延性及耗能性能等。试验结果表明,配筋砌块短肢砌体剪力墙具有很好的抗震性能和较钢筋混凝土短肢剪力墙更好的耗能能力,可作为替代粘土实心砖砌体结构和建设小高层结构的可选结构形式之一。

部署UMTS900带来的网优问题探讨

简要介绍了UMTS900技术原理;对中国联通部署UMTS900网络带来的频率规划、干扰、GSM语音业务容量、天馈系统及2G/3G互操作等问题进行了深入研究,并给出了相关优化建议。

考虑分布式电源接入的主动配电网降压节能方法

为解决电网高峰时期供电不足的问题,提出了一种考虑分布式电源接入的主动配电网降压节能方法,旨在实现主动配电网降压运行,并在满足供电电能质量要求的前提下实现最低总能耗。首先通过增加有载调压变压器(OLTC)和分组投切电容器(CB)等调节设备,实现主动配电网降压运行,然后采用ZIP负荷模型进行优化,最后通过某城区10 kV配电网算例分析,验证了所提方法的可行性。研究结果表明,该方法在满足供电电能质量要求的同时,能够减少总能耗,降低用能成本,提高电网运行的经济性。

地震作用下土体抗拉强度对公路边坡稳定性影响的上限有限元分析

公路边坡失稳时,在滑动面上缘存在较大的拉应力区,上缘破坏属于拉伸破坏。传统的Mohr-Coulomb准则高估了材料的抗拉强度,从而过高地估计了边坡稳定性。基于上限有限元方法,通过修正线性Mohr-Coulomb准则,考虑材料的抗拉强度,探究了地震荷载作用下土体抗拉强度对公路边坡稳定性的影响。通过与理论分析结果的对比,说明了该模型的有效性。进一步探究了土体抗拉强度、内摩擦角、水平地震加速度系数以及边坡倾角对边坡稳定性的影响,研究结果表明:地震荷载作用下,土体抗拉强度对边坡尤其是陡坡的稳定系数和破坏模式存在显著影响。

油水井套变地层岩石力学参数反演分析

以套管变形测井资料为基础,利用APDL编制有限元优化模块反演套变围岩力学参数,即可确定套变地层缺失的力学参数,又克服目前套管变形分析多是基于弹性模型,不能进行塑性变形分析的问题。同时在岩石力学参数反演程序中引入莫尔―库伦破坏准则,确定岩层内摩擦角与黏聚力、最大水平主应力和最小水平主应力之间的关系,使反演解具有唯一性。该方法为套变围岩岩石力学参数的确定提供了新方法,并较传统反演方法更为简捷高效。

携犬索降技术的装备应用与训练方法论述

警犬是警力装备,既是战术攻击技术,也是一种灵敏度极高的生物探测手段,在警务工作中具有无可替代的独特优势。携犬索降技术立足特殊警情需求,强化警犬实战能力,在交通不便的山区、地震导致道路阻塞的救援现场、反恐战场的奇兵突袭等场合,可利用直升机快速支援、安全高效、受地面环境影响小的优点,发挥重要作用。本文针对携犬索降技术所需的装备选择及应用、索降时警犬三种携带方式的利弊、采用攀登主绳和快降绳携犬索降方式的介绍及训练流程进行研究,以此为携犬索降工作提供一定的理论和实操支撑。

公路工程施工中沥青混凝土路面施工技术

沥青混凝土公路具备摩擦性高、安全稳定的优势。因此,本文中为保证沥青混凝土施工技术能够在公路工程中加以使用,发挥沥青混凝土路面施工技术的优势,结合沥青混凝土路面的特点以及问题,如车辙、泛油、裂缝等情况的出现,通过对具体案例工程实际情况的分析,做好案例工程石料碱性值的计算,研究适合工程的石料,做好路面材料选择、混合料的搅拌、运输、摊铺、碾压等工作,使用SBS改性沥青提高公路路面的整体摩擦力,减少公路路面病害的出现,为沥青混凝土路面施工技术应用提升奠定良好基础。