BD2轧机生产事故原因分析

重轧生产线BD2区域是轧制线上问题的多发区域,如:打卫板、断梁、粘铁皮、轧辊更换频繁等。多起质量事故问题均于BD2轧辊有关.为此,对影响BD2生产的因素进行调查,对P50、P60的BD2轧辊孔型进行分析,查明事故原因,并就此提出整改措施。

一种新型轧辊冷却水管的创新设计及应用

某厂万能轨梁轧机生产线有五架次轧机,BD2轧机轧辊的单重大。轧辊的下轧辊的3孔的孔型磨损严重,其原因是该孔型压下量大,轧辊孔型的冷却状况不理想,由于孔型在轧制过程中得不到及时的冷却,孔型加快了磨损。对轧辊的冷却水管进行创新性的改进,减缓了下轧辊3孔孔型轧槽的磨损,在线磨孔型次数和磨孔时间减少,增加了孔型的过钢量,由于孔型磨损导致的铁皮压入现象明显降低。

型钢轧辊的非常规配置和孔型车削模式

介绍了型钢轧辊非常规配置和孔型车削模式的方法及使用情况与效果。非常规配置轧辊是指打破常规的轧辊配置方式,改变轧辊孔型配置的加工工艺或将每套轧辊的轧辊支数加以改变,使其发挥轧辊的潜在功能。在非常规配置轧辊方面作了一些大胆的尝试,取得了较好的经济效益和社会效益。

不同材质轧辊在型钢生产中的混合应用

Ф760mm三辊轧机各类孔型轧槽的磨损情况及轧制负荷都不相同,为了降低轧辊消耗,将不同材质轧辊如球墨铸铁辊、锻钢辊和半钢辊等在一套轧辊中进行了混合试用并获得成功,大幅降低了轧辊消耗,同时提高了产品实物质量。

优化UF轧机重轨辊环参数及提高轧辊利用率

针对万能轧机UF精轧机重轨轧辊辊环利用率低的情况,对轧机轧制工艺参数进行可行性分析,通过采取增大轧辊辊环直径的措施,提高了轧辊辊环的利用率。

优化重轨BD1轧辊孔型配置

分析了重轨BD1轧辊孔型的使用状况,德国西马克公司对1套重轨BD1轧辊原设计了6种不同孔型,在轧制P50、P60两个重轨品种时,仅用了其中的3种孔型,其他3种孔型不用,轧辊的利用率仅为50%。为了提高轧辊的使用功能,对轧辊孔型进行优化配置,提出了改进孔型的方案,在对方案进行可行性分析后并付诸实施应用。

高速重轨万能连轧机组轧辊车削工艺优化

高速重轨万能连轧机组中,UR、UF轧机轧辊使用万能孔型,每机架由上下水平轧辊和左右立辊组成,四支轧辊的外轮廓组成万能孔型,在轧制前,四支轧辊需要进行标定,所谓轧辊标定就是轧辊找零位,要求将四支轧辊贴到一起,根据标定情况确定各类参数。在实际的轧辊标定中,水平立辊或头部立辊与上下水平轧辊的其中的一个端面贴不到一起经常,对轧钢的调整增加了难度,在轧制中容易产生各类缺陷,影响到产品的实物质量。经过可行性分析得出,通过优化轧辊辊环的车削工艺,可以保证上下水平轧辊辊环与头部、腿部立辊之间的标定质量,便于轧钢的调整,提高轧钢的调整精度,最终保证重轨端面尺寸的精度。

型钢轧辊的再生利用

介绍型钢废轧辊的改制情况和使用效果。

重轨轧辊技术参数的优化

通过对BD1轧机轧辊孔型参数和孔型配置的优化、对BD2轧机轧辊的材质的优选、对万能轧机采取增大轧辊直径等措施,提高了轧辊使用寿命,降低了轧辊消耗,取得了显著的经济效益,产品质量也得到了有效控制。

提高UR、UF水平轧辊利用率的探讨

为了提高UR、UF水平轧辊利用率,分析了轧辊的装配结构与各类参数,对立辊R值、辊环二楞台直径、轧辊标定参数等进行了优化。结果表明:通过轧辊参数的优化,UR、UF水平轧辊的最小使用直径不但可达到设计值1 040mm,还可减小至1 020mm,增加了轧辊的使用次数,UR、UF水平轧辊的利用率提高了3.5%。