桩基施工对边坡黏土强度影响试验研究

桩基施工过程中会产生持续较大的振动,引起土体累计变形和超静孔压增大,造成土体强度降低。以来福士广场西侧边坡为工程背景,研究黏土边坡在施工振动过程中的强度变化规律。使用测振仪和超低频传感器对现场抗滑桩的振动冲击进行测试,根据振动产生的动应力特征进行室内静、动三轴试验,模拟土单元体原位应力状态和应力路径,并提供试验方法,最后分析了土体强度在施工期间动应力作用下的折减。现场振动测试结果表明:地表出现的最大振动速度可达2 cm/s,且在离桩心26 m处仍然有0.16~0.24 cm/s的振动,同时随着桩基施工深度的增加,土体的振动作用增强。固结不排水条件下的静、动三轴试验结果表明:土体的动强度明显低于静强度,通过做不同围压下的总应力强度包线,测得土体的总强度指标C_(cu)=49.5 k Pa,φ_(cu)=17.0°,不同影响距离下桩基施工对土体强度的影响符合不同的试验规律。试验边坡黏土符合土体折减的经验曲线,考虑到振动力增大边坡下滑力和振动对土体强度的影响,其综合强度折减系数取0.7~0.8。

冷拌沥青在乡村公路修补中的应用

本文分析了目前农村公路的发展以及维护现状,指出水泥混凝土和热拌沥青混凝土在公路修补中的不足,进而提出冷拌沥青混凝土用于农村公路的想法。通过设计沥青混合料试件进行试验,选取混合料的和易性、稳定性、初始强度和抗水损失性进行了实验探究,验证了冷拌沥青混合料满足农村公路修补的要求,且具有高稳定性和低耗能等优点,最后总结出冷拌沥青在农村公路修补的市场和前景。