基于离散元的公路边坡变形破坏过程分析

以雅安市大兴新区黄葛路边坡为研究对象,充分考虑该边坡工程地质条件,结合离散元颗粒流PFC^(2D)软件建立1∶1数值模拟分析模型,研究了该斜坡破坏力学机制模式以及变形破坏演化过程.结合现场调研对数值模拟各时间步的位移、应力与颗粒速度进行分析,结果表明:该滑坡初始阶段破坏模式表现为滑移-拉裂,随后表现为蠕变破坏;由软弱层面引起的滑坡其滑动面未必沿软弱层面,除了受软弱层的影响外,微地貌也是决定此类滑坡滑动面的影响因素之一;PFC^(2D)离散元颗粒流数值分析方法适用于黄葛路滑坡这类含软弱夹层的类土质滑坡,模拟结果与实际滑坡特征吻合较好,可为此类滑坡风险评估和防灾减灾提供理论参考.

红砂岩风化土抗剪强度参数试验研究

针对降雨常导致边坡内局部黏粒富集并影响土体抗剪强度的问题,以遂宁高速公路收费站斜坡红砂岩风化土为研究对象,采用人工掺入不同比例黏土的方式配置红砂岩风化土,进行三轴试验,通过扫描电子显微镜观察土颗粒表面形态变化,分析黏粒比例对红砂岩风化土黏聚力和内摩擦角的影响。结果表明:随黏土含量的增加,红砂岩风化土黏聚力增加,内摩擦角下降;通过扫描电子显微镜观察发现导致这一现象的主要原因是黏土颗粒基团将部分红砂岩风化土表面凹洞填充,当黏土含量达到10%时,红土颗粒基团将被黏土颗粒包裹。工程中可据此分析降雨过程中土体的力学性状变化。