单斗液压挖掘机模型模拟试验加载谱的研究

本文根据室内模型模拟试验的要求,测量了长江挖掘机厂生产的WY252-CY型液压挖掘机工作装置铲斗油缸、斗杆油缸和动臂油缸在挖掘过程中工作油压的变化和铲斗、斗杆和动臂位置的时间历程,并根据其位置之间的关系和工作油压求出某一特定位置的铲斗斗刃的切削阻力变化的时间历程,从而计算某构件任何截面的应力时间历程,在确定模型模拟加载试验状态后,再根据这一应力时间历程确定加载载荷的时间历程,并编制成加载谱。为了验证通过上述计算所得的应力时间历程的准确性和可靠性,测量了计算断面的实际挖掘时的应力时间历程,进行了比较,得出了相应的结论。

研究生教育是强校之路

本文阐述了发展研究生教育对提高高等学校师资水平、科研水平和实验水平的重要作用，从而论证发展研究生教育是强校之路。文中通过大量的图表就１９９１～１９９６年教育部直属院校和同济大学研究生教育的发展状况的有关数据进行分析，力求直观。

装载机动臂液压缸活塞杆的可靠性设计

本文对ZL-50装载机动臂液压缸活塞杆的疲劳强度和压杆稳定性进行了可靠性分析,并利用优化设计的方法给出了一定可靠度条件下的活塞杆尺寸。为了获得可靠性分析和设计的依据,对动臂液压缸的工作油压进行了测试,利用测试数据进行了平稳性和各态历经性检验,确定了典型工况,根据数据的统计误差分析结果,确定了数据的样本长度。

随机数据处理中确定样本长度问题的探讨

本文在研究搅拌输送车大梁可靠性设计的基础上撰写而成,介绍了用均方值的变差系数曲线方程在给定分析精度条件下来估计所需样本长度的方法。利用该方法,可用有限的但是足够的试验数据建立起均方值变差系数的数学模型,从而推得所需精度下必要的样本长度。

塔式起重机双吊点水平动臂的线性和非线性计算及其比较分析

本文根据某塔机的双吊点水平动臂的实际参数,进行了其线性和非线性计算,并对其结果进行了较分析。由于篇幅有限,仅对最大起重量工况进行了计算,其他工况读者可以仿照进行计算。

工程机械模型强度试验技术的研究

本文以液压挖掘机的工装为研究对象,依照静力相似原理设计了大小两个相似模型,验证在超低频载荷的激励条件下,利用模型来代替原型进行疲劳试验的可能性。通过静态和动态试验,表明它们具有很好的当量效果。在一定频率范围内对模型施加动载荷做疲劳寿命试验,可以代替原型试验。

车辆强化试验系数的研究

根据强化路面和正常路面测得的翻斗车大梁应力信号，利用相同的材料抗力指标和相同的寿命预测方法和可靠性计算方法，研究翻斗车结构件在强化路面上进行强化试验的强化系数。

车辆在强化试验路面上强化试验系数的研究

本文根据强化路面上和正常路面上测得的翻斗车大梁应力信号,利用相同的材料抗力指标和相同的寿命预测方法研究翻斗车结构件在强化路面上进行强化试验的强化系数。

机械的有限寿命设计与试验 第十五讲 机件的疲劳寿命试验

疲劳寿命试验有二大类：一类是材料的寿命试验，且的在于研究材料抵抗动载荷的能力，包括材料的损伤机理、材料的应力寿命关系、应变寿命关系以及裂纹扩展与寿命的关系，二类是机件的寿命试验，研究实际机件在工作载荷的作用下、在工作环境条件下抵抗外载荷的能力，包括机件的外载寿命关系，机件损伤的机理以及材料和实际机件抗力指标的差异，可以直接用来作为寿命估算的依据，也可以用来验证寿命估算结果的可靠性。

对我国工程机械行业的几点思考

根据我国基础设施建设的需要 ,指出工程机械企业有一个良好的发展机遇 ,同时也根据工程机械企业存在的问题 ,指出在我国加入WTO后面临的严峻挑战 ,对今后发展提出看法。

机械的有限寿命设计和试验——第十三讲 局部应力应变法预估机件寿命

尽管名义应力法仍然广泛地被应用来估算机件的寿命,但是,无论从准确性或是从可靠性而言,都还不够理想,存在着某些缺点。这些缺点主要在于:名义应力法首先假定机件是理想的连续体,承载后的应力处在弹性极限范围之内,而实际的机件不是理想的连续体,由于结构形状的变化、材料本身和制造过程中的缺陷,总是存在着应力集中部位,机件的破坏大都产生在这些应力集中部位。

振动压路机舒适性能的研究

本文利用坐椅上的振动信号，对路基振实工况和转场工况下的坐椅舒适性进行了评价；利用振动轮、框架、驾驶室底板和坐椅上的垂直振动信号，分析了转场时各减振元的减振特性，将振动压路机简化为５个自由度的振动系统，探索了转场时改善减振性能的措施。

动力机械通用在线监测仪

本文从电路的设计、制作、调试以及软件编程等多方面介绍了动力机械通用监测仪。该监测仪具有数据采样、超限报警以及串行通讯等功能。

建筑机械传动机构的动态分析及动强度计算

本文运用传递矩阵，分析和确定机构在非稳定状态下的零件瞬时内力和加速度时间历程，进而建立扭矩、转角、角速度、角加速度时间历程，并对零件进行疲劳强度和有限寿命验算。

混凝土搅拌输送车大梁寿命估算方法研究之一

本文根据建设部“八·五”攻关课题《建筑机械现代设计方法》的子课题《6m^3混凝土搅拌输送车大梁有限寿命设计方法和可靠性设计方法的研究》中的部分成果撰写而成的,利用大梁的载荷谱介绍局部应力应变法估算寿命的方法和程序。

混凝土搅拌输送车大梁寿命估算方法研究之一

本文根据建设部“八·五”攻关课题《建筑机械现代设计方法》的子课题《6M混凝土搅拌输送车大梁有限寿命设计方法和可靠性设计方法的研究》中的部分成果撰写而成。其中讲的是利用大梁的载荷谱介绍局部应力应变法估算寿命的方法和程序。

大型桥吊结构动力有限元模型修正

在建结构有限元模型时 ,所建的有限元模型与结构的真实情况不可避免地存在着差异 ,要建立精确的有限元模型 ,必须用试验得到的结果对有限元模型进行修正 .利用有限元分析软件ANSYS的优化功能 ,对桥吊进行模型修正 ,修正后的有限元模型为结构瞬态动力学分析提供了切合实际的数学模型 .

转子系统齿式联接不对中故障的运动学机理研究

从运动学角度研究了齿式联接高速重载转子系统具有不对中时的运动机理及其故障物理特性。建立了在不对中状态下联轴器外壳质心、瞬心以及啮合线的运动方程;揭示了具有不对中转子系统的外壳轴心线的回转规律;指出了齿式联接不对中转子系统运行的误差条件;提供了齿式联轴器不对中故障识别以及与相同频率特征故障区分的理论依据。