旋流式低温送风口的研制

研制了一种旋流式低温送风口,并进行了空气动力学、低温送风及噪声测试。测试结果表明,该风口的诱导比大,阻力小,噪声低,送风比较均匀,风口没有结露现象,结构简单,造价低。

我国国有企业内控审计推进问题探析

随着内控理念在国内的传播和发展,内控审计工作也逐步开展,在各类企业等组织中有了一定的实践推进,不过同时也遭遇到系列问题和困难,亟需克服和破解。有鉴于此,本文概述内控审计的理念的发展传播历程,分析国内推进内控审计的问题和困难,思考推进实施内控审计的对策建议。

混合空气空调送风方式的探讨

对低温蓄冷低温送水中央空调系统中的送风方式进行了分析与探讨 ,认为采用回风、新风、露点风混合调节到合适的温。

大中型氨冷饮制冷系统中供液不稳定的分析与研究

冷饮生产中时常遇到膨化机或盐水槽不制冷及压缩机“走潮车”的现象。本文以流体力学的原理进行了分析,阐明了主要是由于某蒸发器中因突然加入大量的热负荷而使流体迅速由蒸发器排出。因此供液管流体产生倒流而无液,又因静液柱压强差的原因造成难以恢复供液;就此提出了相应的改进措施。

农产品冷藏保鲜库的节能研究

综述了目前我国冷库的能耗现状,从冷库制冷方案设计、围护结构、库门管理、运行时间选择和应用蓄冷技术5个方面进行了节能分析,提出了冷库节能途径,对企业降低能耗具有一定的指导意义。

一种新型低温送风口的设计与实验研究

设计出了一种新型低温送风口——旋流式低温送风口的样品,并制定了一套详细的试验方案,按照低温送风要求搭建了旋流式低温送风实验台,对旋流式低温送风口样品进行了实验测试。测试结果表明:该旋流式低温送风口能以24Pa的全压、20Pa的管内静压取得数值为1.03的诱导比,诱导效果好、阻力小、能耗低;被测试房间平面方向上最大温差为0.7℃,高度方向上的最大温差0.4℃,温度分布十分均匀,风速范围为0.05m/s～0.19m/s,平均风速为0.99m/s,速度分布均匀,空气分布特性指标(ADPI)为100%,气流组织令人满意;该旋流式低温送风口的噪声很小,在距地1250mm测点处的噪声为53.5dB,仅比本底噪声高3dB;该风口混合出风的相对湿度降低了10%左右,在低温送风状态下表面不会结露。测试结果为该低温送风口在空调工程中的应用可行性提供了科学依据。

机械大类专业热工基础教学改革的研究与实践

根据在热工基础课程教学工作过程中积累的心得和体会,结合目前许多高校按机械大类专业招生的情况,认为机械大类专业中应将热工基础设为学科平台课程,指出了当前机械大类专业中热工基础教学中存在的一些问题,并给出了解决这些问题的建议。这些建议对当前机械大类专业热工基础课程的教学有着重要的参考意义。

蓄冷节能技术在冷库中的应用研究

对蓄冷节能技术在冷库中的应用可行性进行了分析与探讨,并通过实例进行了经济性分析。结果表明:蓄冷节能技术在冷库中的应用是可行的,但必然增加初投资,蓄冷系统投资额的增加能在3年左右通过运行电费的节省加以回收。

高校制冷与空调专业学生实习现状及改革探讨

专业实习是教学计划的重要组成部分,也是实践教学的重要环节。结合多年来指导制冷与空调专业实习的切身经历与体会,分析了制冷与空调专业学生实习的现状及存在的问题,并提出了改革的措施。

校企合作培养能源与动力工程专业人才工程创新能力的研究与实践

邵阳学院能源与动力工程专业在校企合作培养学生工程创新能力方面进行了研究探索,制订了新的本科人才培养方案和符合工程创新能力人才培养的课程体系,搭建了长期稳定多元化的校企合作一体化的人才培养基地,建立了基础应用训练-综合应用训练-工程应用训练-创新意识培养四阶层的实践教学新体系,推出了学校、企业共同参与的工程创新能力培养规范,为培养地方工科院校大学生工程创新能力提供了一条新途径。

能源与动力工程专业综合改革的实施探讨

邵阳学院"能源与动力工程"专业是教育部地方高校第一批本科专业综合改革试点项目,已经从优化人才培养方案、课程改革与教学资源建设、改进与加强教学团队建设、教学方式方法改革、强化实践教学环节与建立校企全面合作的办学模式、教学管理改革六个方面进行专业综合改革,对改革中取得的成果及存在的问题进行分析,探索以后的改革方向。

矿山风机调频变速节能技术的应用研究

介绍了调频变速节能技术原理及其在矿山风机中的应用,利用负载转矩与转速的平方成正比,轴功率与转速的立方成正比的原理,对通风系统特性曲线和应用实例进行了分析,结果表明,矿山风机调频变速节能效果明显,具有很好的经济效益。

利用汽车发动机余热的溴化锂吸收式制冷研究

根据现有汽车空调的制冷系统和发动机冷却水及排气系统的结构特点,结合溴化锂吸收式制冷系统的工作原理,提出将汽车排气管和发动机冷却水箱进行结构改造作为溴化锂吸收式制冷系统的发生器,代替传统的汽车空调的制冷和采暖系统及发动机冷却系统。并对该溴化锂制冷系统进行了热力计算和传热面积的计算,计算结果表明,溴化锂制冷系统充分利用了废气余热和冷却水余热,减少了汽车油耗,并且改造后的排气热交换器和冷却水箱传热面积小,结构简单紧凑。

汽车发动机余热溴化锂吸收式制冷系统研究

根据现有汽车空调的制冷系统和发动机冷却水及排气系统的结构特点,结合溴化锂吸收式制冷系统的工作原理,提出将汽车排气管和发动机冷却水箱进行结构改造作为溴化锂吸收式制冷系统的发生器,代替传统的汽车空调的制冷和采暖系统及发动机冷却系统;应用热力学、传热学和流体力学的方法对该溴化锂制冷系统进行了热力计算和传热面积的计算,计算结果表明,溴化锂制冷系统充分利用了废气余热和冷却水余热,减少了汽车油耗,并且改造后的排气热交换器和冷却水箱传热面积小,结构简单紧凑。

基于加强创新能力的校企合作培养能源与动力工程专业人才的研究与实践——以邵阳学院能源与动力工程专业为例

以邵阳学院"能源与动力工程"专业为例,提出了从人才培养方案的构建、课程设置、课程及教学资源建设、教学方式方法改革、实践教学改革、师资队伍建设等方面进行创新型人才的培养,并取得了一定的成果,对在探索中存在的问题进行了分析,对以后的发展方向进行了建议。

自然工质在制冷空调领域里的应用研究

本文详细分析了自然工质在制冷空调领域的应用背景,并列举多种物质作为制冷材料的特色,研究其适用范围和如何应用。对制冷材料应用过程中出现的问题加以分析解决,并对制冷材料的选择走向提出建议,今后自然制冷材料必将取代人工合成类制冷材料。

分析制冷与空调压缩机的技术现状与发展趋势

随着我国经济的快速发展,制冷与空调压缩机技术也有了显著的提高。据调查,未来的能源供应趋势十分紧缺,而环境也会在这个过程中受到极大程度的影响。为避免该问题的出现,不断探索制冷与空调压缩机的相关新技术是当务之急,以此适应能源的发展,为构建和谐社会打下扎实基础。本文通过回顾压缩机的发展历程,了解其发展现状及未来趋势,为促进该项技术的长期发展作出如下总结。

试论制冷空调设备的变频能量调节

本文主要讨论了制冷空调设备在改变频率时对整个系统的工作状况及能量消耗的影响,为响应中央节能节约、保护环境的号召,积极的进行了研究,因此相对严谨的分析了能够改变频率的制冷系统与不能改变频率的制冷系统在节能方面的不同,希望能通过此研究发现制冷空调设备在节能方面的一个前进方向,并对制冷空调设备的节能有一点点的帮助。

PLC在制冷与空调测试系统中的应用研究

在电子信息技术快速发展的形势下,同时也间接带动了工业的生产技术水平,在现代工业化生产设施中,逐渐融入了多种自动化和智能化管理的先进技术设备。其中可编程控制器PLC,在控制系统中就具有极强大的控制能力。因为其编程便捷、配置灵活以及可靠性的特点,所以在工业控制中逐渐被广泛使用。本文也围绕PLC在制冷与空调测试系统中的应用问题进行研究与探索。

工科专业教学中MP4的妙用

黑板教学这种沿用了千百年的教学模式在专业课教学中显得捉襟见肘，因此不少学生在课本中非常熟悉的东西到了实际中就不知所措了，其主要原因是学生对设备及系统缺少感性认识，如何改变这种局面呢？通过实践教学及多媒体教学可以改善这种局面，但是实践教学难以找到合适的教学机会与场地，如很多工程施工时间与教学计划安排的时间不能同步，多媒体教学同样受到时间及地点的限制较多。那么有什么好的办法解决这个问题呢？这就是MP4，一种近年来快速兴起的媒体工具，方便、快捷、不受时域限制，深受学生喜欢。