风浪扰动下湖滨带悬浮物和营养盐响应特征

为研究风浪扰动下沉积物起悬过程中悬浮物浓度的分布特征和水体营养盐时空分布状况,以太湖西北湖滨带为例,选择代表4种不同生境的6个点位进行了连续12 d的野外观测.利用高精度分层同步采样装置,采用重量法计算悬浮量,并对悬浮过程中总磷(TP)、总氮(TN)、铵态氮(NH_4^+-N)和硝态氮(NO_3^--N)浓度进行分析.结果表明:风速是引起太湖西北湖滨带水体悬浮物增加的主要因素,沉积物悬浮的临界风速为3.6 m/s.各点位悬浮物浓度的均值差异明显,表现为:无植被区>植被区>河口区>湖心区.太湖西北湖滨带水体氮、磷浓度日变化幅度较大,TN浓度为1.82~4.96 mg/L,TP浓度为0.10~1.47 mg/L.NH_4^+-N和NO_3^--N浓度分别在0.09~2.83和1.05~3.69 mg/L之间波动.近岸无植被区水柱的总悬浮量与风速的相关性最好,相关系数达到0.722;而远岸湖心区与风速的相关系数仅为0.039.悬浮物浓度除了受风情(风向和风速)的影响外,同样受水深、地形特征和水生植被的影响.

核壳型催化剂在大气污染物控制中的应用

核壳型催化剂在大气污染物的治理方面有着很好的发展前景,目前在三效催化净化汽车尾气、碳烟燃烧、选择性催化还原脱硝以及低温催化燃烧挥发性有机物等方面均有应用研究,其中,在选择性催化还原脱硝方面开展的研究较为充分。核壳结构在提高催化剂活性和稳定性上具有重要的作用,为充分发挥核壳结构的优势,使其在大气污染物控制中有更加广泛的应用,应进一步开展结构与功能关系及催化机理的理论研究,更好的指导高效催化剂的合成。