广东省产业园区绿色低碳标准体系框架构建

产业园区作为区域经济发展的重要引擎,正成为落实“双碳”战略的先行区、示范区和主战场,广东作为中国经济发展的排头兵,拥有众多产业园区,研究构建广东省产业园区绿色低碳标准体系具有重要意义。本文在研究国内外产业园区绿色低碳标准化现状的基础上,提出了包括基础通用、规划建设、生产运营和管理评价四大子体系的广东省产业园区绿色低碳标准体系框架。建议在标准体系框架指引下,紧密结合政策、市场和技术发展需求,提出并推动落实重点标准的制修订工作,为广东省产业园区绿色低碳高质量发展提供有力的标准技术支撑。

A型超声波诊断仪的游标原理及开发应用

A型超声波诊断仪在临床上应用十分广泛,主要探测部位有肝、胆、脾、胃、眼、脑等器官和泌尿生殖系统。尽管目前已有较先进的B型、P型、BP型、C型、M型等超声波诊断仪问世,但其基本原理都是在A超的基础上发展而来的,又由于它们的价格比较昂贵,我国经济不很发达的地区的医疗部门还无力购买这些诊断仪,因此,对A超进行较为深入的研究,更加合理地利用A超诊断疾病,仍然具有十分重要的意义。

广东省碳达峰碳中和标准体系框架构建

“碳达峰、碳中和”是一项复杂的系统工程,在实现过程中从政策落实、规范管理、引领技术、监测监管等多角度都离不开标准这一技术基础的支撑。广东作为我国经济发展的排头兵和“碳排放”大省,开展碳达峰碳中和标准体系建设,支撑实现“双碳”目标具有迫切需求。本文通过研究国内外碳达峰碳中和标准化现状,提出广东省碳达峰碳中和标准体系框架,推动广东省碳达峰碳中和标准体系建设,助力实现“碳达峰、碳中和”目标。

荞麦、荞麦挂面及其生产技术

我国是栽培荞麦最早的国家之一,在《诗经》中就有关于荞麦的诗句。荞麦在我国分布较广,全国各地都有种植,华北、西北和西南一些干旱高寒地区、少数民族地区、边沿山区具有明显的生产优势。我国荞麦种植面积约三千万亩以上,产量居世界第二位。我国劳动人民在长期的荞麦生产过程中,积累了丰富的耕作经验。种植荞麦忌连作,实行轮作倒茬。

电站给水加热器水位的优化运行

首先建立三段式加热器变工况数学模型,并根据疏冷段传热系数的计算对加热器低水位运行情况进行了模拟;其次以某330 MW机组1#高压加热器为例,应用模型分别计算了正常水位运行端差、低水位运行时疏冷段换热状况及端差的变化;然后通过与试验数据的比较对计算结果进行验证,定量分析了加热器水位及负荷对端差的影响;最后重新设定0.14～0.15 m为安全水位,设定0.2 m为经济水位,比设计控制水位提高了近60 mm,可降低下端差2～3℃.

考虑水位影响的蒸汽动力发电机组给水加热器变工况特性

基于量纲分析建立三段式加热器变工况数学模型,并将其结合疏水混入蒸汽后疏冷段传热系数的变化建立加热器低水位运行特性模型;以某330MW机组#1高压加热器为例,应用模型分别计算正常水位变工况运行端差、低水位运行疏冷段换热系数及端差特性;将计算结果与试验数据对比验证,定量分析了加热器端差随水位及负荷的变化规律,并重新设定安全水位和经济水位。为了解加热器低水位运行特性,实现对水位的及时调整提供参考。

一种基于级内损失理论的排汽焓计算方法

凝汽式汽轮机低压缸排汽段通常处于湿蒸汽区,排汽焓值难以直接测量。以级内损失理论为基础,将各类损失划分为与容积流量相关的排汽损失、与湿度相关的湿汽损失和与理想焓降相关的其它损失;推导了其它损失的系数与低压缸理想焓降的二次关系式;在此基础上,根据湿汽损失与排汽焓的关系提出一种排汽焓计算方法。利用该方法计算某660MW超临界汽轮机组的低压缸排汽焓,并与实际运行数据进行了对比。结果表明,提出的方法计算精度较高,所需测点少,对排汽流量的测量或计算精度要求较低,可应用于机组日常运行时对排汽焓的测算。

基于量纲分析的加热器变工况特性计算模型

加热器端差受入口温度、机组负荷等因素的影响,现场需要及时了解加热器变工况特性。基于量纲分析理论,分别对加热器疏水冷却段、凝结段及过热蒸汽冷却段进行模块化建模,将各段传热单元数简化表示为某一参数的线性函数,模型对三段式高加和两段式低加的变工况特性的计算均适用。将模型应用于某330MW机组1号高加和5号低加,将计算的上、下端差与该机组大修后试验数据进行对比验证,并对两台加热器变工况特性进行了分析,为现场获取不同类型加热器变工况特性提供了参考。

考虑环境成本的火电厂负荷优化分配

针对除尘、脱硫、脱硝改造后火电厂负荷优化分配问题,从提高全厂综合经济效益的角度出发,提出了一种考虑环境成本的全厂负荷优化分配模型和满足电网调度实时性要求的可控搜索粒子群优化(PSO-CE)算法。基于机组实际运行数据,构建了供电煤耗和多种污染物排放浓度特性模型,根据除尘、脱硫、脱硝补偿电价和排污费用标准,建立了面向最优综合经济效益的负荷优化分配模型和自适应负荷约束条件。在标准粒子群优化算法中引入可控随机搜索的速度因子和动态调整的最大速度限制因子,使其具有平衡算法的计算耗时和寻优能力,并通过某火电厂4台机组的负荷分配仿真试验验证了该算法的有效性。

高中压缸平衡盘漏汽率计算及误差分析

针对汽轮机高中压缸平衡盘汽封漏汽率计算,引入变汽温法和数值计算法,建立误差分析数学模型。在某台超临界600 MW汽轮机高中压缸平衡盘汽封漏汽率试验中,应用变汽温法及数值计算法所得结果基本一致,说明数值计算法可准确估算高中压缸平衡盘汽封漏汽率。基于误差分析数学模型计算各测量参数误差对高中压缸平衡盘汽封漏汽率精度的影响,结果表明测量参数中,对汽封漏汽率精度影响最大的是再热蒸汽温度和中压缸排汽温度。

喷嘴配汽方式600MW汽轮机组运行优化研究

在分析和研究了大量机组运行优化方式的基础上,提出联合考虑负荷和阀点的运行优化方式,并考虑喷嘴配汽汽轮机组在单阀切换多阀运行时出现的汽流激振问题,提出相应的配汽优化方案。将该综合考虑汽流激振问题的优化方案应用于某600MW汽轮机组,通过试验研究得到该机组的最佳滑压曲线和最优运行方式,并成功地解决了过程中出现的汽流激振问题。与以往运行优化方案相比,该方案更准确、更安全,更适用于实际运行情况。

面向综合经济效益最大化的全厂负荷分配

针对除尘、脱硫、脱硝改造后全厂负荷优化分配问题,从提高综合经济效益角度出发,提出一种全厂负荷分配模型及其求解算法。基于机组实际运行数据构建供电煤耗和多种污染物排放浓度特性模型,基于除尘、脱硫、脱硝补偿电价和污染物排放费用标准,建立面向综合经济效益最大化的负荷分配模型。根据机组当前负荷构建自适应负荷上下限约束,基于磨煤机出力交替区间构建负荷禁止分配区约束,采用动态罚函数法进行约束条件处理。在标准粒子群优化算法中引入可控随机搜索的速度因子和动态调整的最大速度限制因子,平衡算法的计算开销和寻优能力。某火电厂4台机组的负荷分配仿真实验验证了所提算法的有效性。

电站汽轮机低压缸排汽焓近似计算模型研究

凝汽式汽轮机低压缸排汽段通常处于湿蒸汽区,排汽焓值难以直接测量。提出一种汽轮机排汽焓的计算方法,以级内损失理论为基础,将各类损失划分为与容积流量相关的排汽损失、与湿度相关的湿汽损失和与理想焓降相关的其他损失。排汽损失由排汽容积流量决定;湿汽级焓降占总焓降的比例系数通过低压缸热力过程线中的相似三角形关系求出;根据速比与理想焓降的关系,将其他损失的系数简化成只与理想焓降有关的二次多项式。通过理论计算和量纲分析证明排汽流量的误差对计算结果影响较小。应用提出的方法,根据设计数据计算了不同厂家生产的不同容量级别汽轮机机组的低压缸排汽焓,并与设计值进行了对比。结果表明,该方法在设计数据条件下计算精度较高,证明了该方法的可行性,为现场的实际应用奠定了基础。

汽轮机通流部分结垢与热力参数变化的关系分析

汽轮机通流部分结垢会导致热力参数发生变化,降低汽轮机运行的经济性和安全性。通过对热力参数的监测与利用,可以对通流部分的结垢情况进行诊断。对不可压缩流动分析公式进行比较验证,并应用该公式对某630 MW超临界机组通流部分进行诊断:根据热力参数的变化对机组进行定性分析,初步判断通流部分结垢;利用当量通流面积诊断方法对通流部分进行定量计算,判断出结垢的具体位置和程度;诊断结果与停机揭缸情况吻合。

基于运行性能评价的发电过程可控参数优化方法

针对燃煤发电过程中复杂过程优化运行问题,提出了基于运行性能评价的燃煤发电运行可控参数优化方法。在分析燃煤发电过程工艺和机理的基础上,采用基于即时学习策略的局部建模方法建立了汽轮机热耗率、锅炉效率局部动态模型;运用模糊综合评价方法对机组运行性能进行综合评价,根据当前运行边界条件和综合评价等级,采用案例推理方法获得机组较优运行性能下可控参数的优化目标值,基于优化目标值的评价对可控参数进行闭环优化设定。基于工业运行数据的仿真结果表明,该方法可有效提高机组运行性能,较好地解决了燃煤发电过程的优化运行问题。

大型汽轮机组汽流激振及配汽优化研究

针对某电厂600 MW亚临界汽轮机通流部分改造后,在单阀切换多阀运行时出现的汽流激振问题,重点分析喷嘴配汽引起汽流激振的机理,并结合机组实际情况进行顺序阀试验与轴承载荷的理论计算,得出配汽优化方案并成功应用于该机组配汽改造。

600MW汽轮机组运行方式优化研究

针对影响汽轮机组效率的因素,研究了改变机组运行方式提高机组效率的途径。在分析了大量运行数据的基础上,将联合考虑负荷和阀点的运行优化方式应用于某600 MW汽轮机组,得到该机组的最佳滑压曲线和最优运行方式。与以往滑压曲线相比,该滑压曲线更准确,更适用于机组实际运行工况,有利于提高机组的运行效率。

基于特性曲线的电站热力系统故障诊断方法

提出了基于热力参数-性能指标特性曲线的诊断模型.首先过滤定功率情况下电站汽机阀门开度变化对性能指标的影响,定性分析部件发生故障时性能指标相比于参考工况的实际变化量,以消除部件之间的相互影响.然后确定了热力参数的选取原则,引入热经济学结构理论中的不可逆损失作为性能指标,利用所建模型定量计算故障工况下各部件的性能指标变化量,用以诊断发生故障的部件.最后运用APROS仿真软件模拟某电厂330 MW机组的多种故障工况,将提出的方法应用于故障诊断,初步证明了模型的可行性.