冻土与结构接触面冻结强度压桩法测定系统研制及试验研究

为探究冻土与结构接触面冻结强度影响因素及其影响规律,依据接触面冻结强度传统定义,应用压桩法原理研制冻土与结构接触面冻结强度测定系统,并利用该系统开展多影响因素条件下接触面冻结强度测定试验研究。试验研究表明:冻土与结构接触面冻结强度呈现脆性破坏及应变软化,残余强度呈周期性波动及衰变等典型特征;冻土与结构接触面冻结强度受接触面温度和粗糙度影响显著,在试验温度范围内,分别呈线性和对数函数关系。利用埋设于抗压桩身侧面的微型土压力传感器,揭示了接触面压应力沿桩身分布规律,以及接触面压应力随冻结时间、剪切位移变化规律,并将其与接触面温度、冻结强度等变化规律进行对比分析和验证。

冻土与结构接触面次峰值冻结强度试验研究

为探究冻土与结构接触面次峰值冻结强度影响因素、影响规律及其预估方法,选取南京河西地铁施工区域典型粉细砂为试验土样,利用改进后的大型多功能冻土直剪仪,开展多影响因素条件下的冻结强度直剪试验研究。在对次峰值冻结强度定义和量化标准约定的基础上,研究发现极限峰值后剪应力陡降、峰后剪应力周期性变化、软化衰变等典型变化规律。将次峰值冻结强度与接触面温度、粗糙度、法向应力拟合后发现其分别呈反比例线性、二次抛物线、正比例线性关系。通过关系数据库管理软件数据挖掘,得出次峰值冻结强度关键影响因素及大小依次为接触面法向应力、粗糙度,而接触面温度为非关键影响因素。经多元非线性回归,构建了耦合接触面温度、法向应力及粗糙度三因素的次峰值冻结强度预估模型,可为人工冻土区或天然冻土区冻结加固设计、盾构法施工、地下结构物设计等提供冻结强度参数选取依据。

基于“双线并行”运行机制的顶岗实习信息化管理模式研究

当前高职院校顶岗实习普遍存在管理机制不完善、管理信息化水平不高、管理实效不显著等问题,对此,构建基于双主体、双导师、双管控、双考核、双证书理念的"双线并行"运行机制的顶岗实习信息化管理模式。该管理模式以"五双"运行机制为基础,以信息化网络管理平台为载体,有效保障顶岗实习质量,企业深度参与实习过程管控。实践经验证明,该信息化管理模式能较好解决顶岗实习广泛存在的问题,显著提高顶岗实习管控效果,可为同类高职院校顶岗实习管理参考和借鉴。

冻土直剪仪多功能改进与试验研究

为从更多角度、更准确进行冻土接触面力学性能试验研究,对原冻土直剪仪进行多功能改进完善:对温度采集、位移测量、冻土盒装卸等装置进行改进,使冻土直剪仪能更好地满足冻土接触面力学性能试验要求;在原冻土直剪仪基础平台上集成冻土接触面冻结强度试验、冻土界面层力学特性试验模块,满足多功能试验要求;新功能开发采用模块化设计,注重各功能模块的兼容性和功能切换的方便性。试验结果表明改进后的冻土直剪仪能满足冻土接触面冻结强度、接触界面层力学特性等多功能试验要求,试验数据稳定可靠。

典型石拱桥结构数值分析与加固保护

以古石拱桥泰山桥为例,通过实地调研并对石拱桥空间受力性能进行数值分析,得出拱券的最大竖向位移发生在跨中中部;最先出现破坏开裂部位是拱券上部的辅助构件以及拱角处。建议在古石拱桥的维修保护中,首要对辅助构件及拱角基础进行加固;可采用轻质、低压缩性、水稳性好的填料来替代原有拱背填料,同时注重对石拱桥的变形监测。

冻结粉细砂与钢板接触面剪切统计损伤模型构建

冻土与结构接触面的损伤分析是解决冻土与结构相互作用问题的关键。以自研大型多功能冻土直剪仪为试验平台,开展不同冻结温度、法向应力、粗糙度条件下人工冻结粉细砂与钢板接触面大型直剪试验,分析不同工况条件下接触面剪应力−剪切位移关系及其变化规律。从岩土材料内部所含缺陷分布的随机性出发,将连续损伤理论和统计强度理论有机结合,构建冻结粉细砂与钢板接触面剪切统计损伤模型,确定模型参数通解。该模型能较好模拟冻土与结构接触面剪切变形中线弹性、应变硬化、应变软化及残余强度等典型特征,能有效考虑冻结温度、法向应力和粗糙度对接触面剪切强度的影响,可为冻土与结构接触面冻结强度预估和数值模拟研究提供基础模型。

冻土与结构接触面冻结强度研究现状与展望

全面掌握冻土与结构接触面冻结强度研究进展,是进一步深入开展冻土与结构接触面冻结强度研究的前提。首先,从接触面冻结强度定义、接触面冻结强度剪切试验仪器研发、动静荷载作用下接触面冻结强度试验、接触面冻结强度数值模拟等多个角度系统归纳接触面冻结强度方面的最新研究成果。其次,通过对比不同接触面冻结强度剪切仪,指出现有试验仪器的不足,提出接触面冻结强度成因及破坏机理缺乏深入揭示的原因,讨论现有冻土与结构接触面单元模型、接触面冻结强度预测方法等方面存在的问题。最后,提出研发改进冻土接触面冻结强度试验仪器以更好模拟实际工况的展望,指出应当运用冻土微观结构研究手段深入揭示接触面冻结强度成因及破坏机理,建议结合试验和理论推导构建更为合理的冻土与结构接触面单元模型,阐述以多影响因素试验为基础探寻更为完善的接触面冻结强度预测方法。通过国内外研究现状、存在问题及其发展趋势分析,为冻土与结构接触面冻结强度研究以及冻土区地下工程设计和隧道工程人工冻结加固等方面提供参考和指导。

锈蚀钢筋混凝土柱承载力评估理论与方法

基于锈蚀纵筋压屈试验,依据构件延性破坏的理论原则,提出了柱中锈蚀纵筋计算可用应力的物理模型。结合改进后的混凝土截面锈损模型和钢筋与混凝土间粘结力退化模型,提出了适用于不同纵筋锈蚀率和箍筋锈断情况的轴心受压、小偏心受压以及大偏心受压锈蚀钢筋混凝土柱的正截面承载力估算的理论与方法,给出了相应的计算公式,并与国内外相关试验结果进行对照,初步证实了所提出的估算理论与方法在相应范围内是可行的。

四中心耦合、产学研用协同发展的土建类校内实训基地建设研究

为适应地方建筑业发展和土建类专业群建设需要,更好地服务区域中高职院校、企业和社会,规划建设集教学、研发、技术服务、创新创业四大功能于一体的综合型校内实训基地。该基地建设凸显四中心耦合、产学研用协同发展理念,注重政行企校四方合作和深度融合,实践教学体系和实训项目设计科学合理,运营管理机制有利于促进基地建设各方共赢和项目可持续发展。

泰州地区古桥特色及施工方法研究

泰州地区现存的许多古桥已历经百年风雨洗礼,或多或少存在一定的病害。为了更好地有效保护泰州地区的古桥,文章系统研究泰州地区古桥独特的尖拱法施工、小木桩加固软土地基等施工方法,研究独特地体现水乡文化的古桥施工细部装饰构造等,为古桥的进一步保护修缮提供参考依据。

泰州市古桥调研及其文化特色研究

古桥作为古建筑的典型代表,既是宝贵的历史遗存也是不可再生的历史资源。泰州现存的许多古桥已历经百年风雨洗礼,或多或少存在一定的病害。为了更好地有效保护泰州地区的古桥,很有必要对泰州城区及周边古桥的种类和分布、历史、文化特色等展开详细的调查与研究,以为古桥的进一步保护修缮提供参考依据。

社招生信息化教学质量保障体系研究

基于社招生特点和社招生教学运行管理实践构建的教学质量保障系统,具体明确了社招生教学管理质量标准、保障目标及其主要举措,能适应社招生源结构多样性和差异性大特点实行多元化人才培养,并以社招生培养期内受益增量和岗位胜任力为测评依据实现个性化考核评价。教学质量保障体系以社招生信息化综合管理系统为基础平台,可实现社招生教学质量管理信息实时收集、动态反馈与及时改进。

强化交通工程施工安全管理的四种手段

结合自身在交通工程建设方面的经验,从安全预防、心理因素分析、危险源识别与控制、安全文化建设等方面阐述了交通工程施工安全管理的四种手段,并通过严格管理、有效实施,保证了交通工程施工的顺利进行。

锈蚀钢筋压屈承载力试验研究及有限元分析

在实验室采用直流电源进行电化学加速锈蚀钢筋,从而获得不同直径、长径比和锈蚀率的锈蚀钢筋试件,然后在万能电子试验机上进行压屈试验,获得锈蚀钢筋压屈承载力曲线。经过统计分析,得到四种形态的锈蚀钢筋压屈承载力计算模型。应用大型有限元分析软件AN SY S对锈蚀钢筋压屈承载力模型进行进一步验证。

由AutoCAD调用DXF文件绘制公路纵断面图

公路纵断面的绘制很机械,并且也很繁琐,基于这样的特点,提出了使用接口程序生成AutoCAD能直接调用的DXF文件,从而由CAD直接调用DXF文件一次成型绘制公路纵断面图,这要比手工方法绘制起来速度更快,而且可以方便地通过加密桩号提高绘制精度。

“工学结合、课证融通”人才培养模式改革与探索

"工学结合、课证融通"人才培养模式主要包括以岗位职业能力培养为主线,构建"三个平台、两个系统"课程体系;以工学结合项目化课程群建设为重点,实施项目化教学和案例教学改革,开展职业素质渗透教育;以专业核心技能培养为重点,构建"标准融入、项目贯通"的实践教学系统,实施"学做一体、分层递进"的实践教学模式;建立"333"顶岗实习组织管理运行模式等。

“多元考核、企业评价”模式的研究

泰州职业技术学院以校企合作、实习管理和考核评价为基础,结合校企合作评价、反馈与指导一体化,过程性评价与终结性评价,定性评价与定量评价,多元评价等理念,对"多元考核、企业评价"模式进行探索。以更好地确定评价指标、评价内容与方法、评价标准及成绩评定等方面的基本思路和具体做法,建立一套全面系统、科学规范,可操作性强,实施效果好的学生评价模式。

“五位一体”校企合作模式的实践

"五位一体"校企合作模式,以教学、科研、服务、信息、就业"五位一体"促进校企深度融合,以合作平台、人才培养、利益驱动、制度保障、能力建设"五位一体"提供体制机制保障,两者互动促进,推动校企合作全面、深入和可持续发展,实践表明,"五位一体"校企合作模式操作性强,是校企合作的一种有效模式。

混凝土柱中箍筋约束作用的数值分析与试验研究

应用有限元软件ANSYS对混凝土柱中箍筋的约束作用进行数值分析,所编写的非线性程序中采用了Mander模型.利用收集到的8根试件的试验结果对有限元程序进行验证,误差可控制在9%之内,从而扩大其工程应用范围.

工程变更的管理和控制

本文阐述了工程变更对工程建设的影响 ,提出了加强项目建设全过程管理、合理控制工程变更的方法和途径 ,以取得最佳的投资效益。