橡胶再生粗骨料混凝土的性能试验研究

为研究橡胶再生粗骨料混凝土的力学性能和疲劳性能,该文采用不同配合比橡胶再生粗骨料混凝土,进行了力学性能和疲劳性能试验。结果表明:1)再生粗骨料混凝土的抗压强度比普通混凝土提高了9.8%,但抗折强度比普通混凝土低,其弹性模量略有下降。2)再生粗骨料混凝土的基本力学性能随废弃橡胶颗粒的掺入有较显著的下降,折压比随之增加,峰值挠度、峰值应变和极限应变在一定范围内随橡胶颗粒含量的增加而增加。3)当橡胶颗粒掺量为20%时,橡胶再生粗骨料混凝土的极限应变是无橡胶再生粗骨料混凝土的3.46倍,同时显著增强了混凝土的疲劳寿命。

某客滚船应急逃生通道结构优化研究

通过某客滚船三甲板以下机舱区域、车辆甲板区域舷侧位置的应急逃生通道处船体结构优化设计,对关键点进行了剖析,在满足结构强度的前提下,也满足设计规范要求的应急逃生通道净空间尺寸。

道路工程施工管理中存在的问题及解决措施

文章阐述了道路工程施工管理的必要性,分析了道路工程施工管理中存在的问题,提出了道路工程施工管理中问题的解决措施。

沥青混凝土路面裂缝的防治措施

随着我国社会的发展和经济水平的提高;交通运输业也在不断地改进。其中沥青混凝土路面裂缝问题已经成为最常见的病害。常见的裂缝形式有横向裂缝、纵向裂缝等;出现这一问题的原因比较多。但是在裂缝产生时;要及时补救;防止病害的进一步恶化;保证沥青混凝土路面的质量;提高道路的整体性能。基于此,本论文主要从沥青混凝土路面裂缝的类型、裂缝的危害进行研究,最后重点从设计、施工等方面提出了相应的防治措施。

温度对CNT-SBS改性沥青流变特性的影响分析

为了改善沥青路面的使用品质,延长路面的使用寿命和提高投资效益,改性沥青路面以其技术性能优良、施工简单等特点受到人们的关注,具有广阔的应用前景。改性沥青流变性能的优劣,归根结底应体现于沥青混合料及沥青路面利用性能的好坏。CNT 是一种具有特殊结构 ( 径向尺寸为纳米量级,轴向尺寸为微米量级、管子两端基本上都封口 ) 的一维量子材料,具有许多特殊力学、电学和化学性能,利用碳纳米管的性质可以制作出很多性能优异的复合材料,这样的材料强度高、模量高、耐高温、热膨胀系数小、抵抗热变性能强。所以采用碳纳米管 (CNT) 为原材料,利用动态剪切流变实验的方法,研究温度对 CNT-SBS 改性沥青流变特性的影响。

快速搭载在巴拿马型散货船上的用

快速搭载足扩大造船总量．缩短船坞建造周期．提高生产效率和经济效益的主要方法之一。广州中船龙穴造船有限公刮通过在巴拿马型散货船的建造过程中推行快速搭载．有效推进了工序前移．提高了船舶的出坞完整性．