生长激素刺激试验中胰岛素的合适用量研究

目的探讨生长激素刺激试验中胰岛素的最佳剂量。方法将80例矮小患儿随机分成两组:A组(40例)静脉注射胰岛素0.075U/kg,B组(40例)静脉注射胰岛素0.100U/kg。分别于静脉注射胰岛素后0、10、15、20、25、30、60min测微量血糖,密切观察低血糖症状,有典型低血糖症状者给予50%葡萄糖注射液1ml/kg静脉注射。第2天做可乐定刺激试验,给予盐酸可乐定0.004mg/kg口服,分别于0、30、60、90、120min取血测生长激素。结果A组出现有效低血糖的时间为静脉注射胰岛素后15～20min,B组为10～30min。A组33例(82.5%)出现有效低血糖,B组39例(97.5%)出现有效低血糖,两组有效低血糖发生率间差异有统计学意义(χ2=5.00,P<0.05)。A组出现典型低血糖症状2例(5.0%),B组出现典型低血糖症状8例(20.0%),两组典型低血糖症状发生率间差异有统计学意义(χ2=4.13,P<0.05)。给予50%葡萄糖静脉注射后患儿低血糖症状均缓解,无一例出现惊厥或昏迷。A组患儿胰岛素刺激试验阳性率为30.0%,B组为52.5%,试验阳性率间差异有统计学意义(χ2=4.18,P<0.05);A组患儿可乐定刺激试验阳性率为35.0%,B组为37.5%,试验阳性率间差异无统计学意义(χ2=0.05,P>0.05)。结论用0.075U/kg和0.100U/kg胰岛素进行生长激素刺激试验均安全;剂量偏小组安全性更高,但试验成功率降低,故0.100U/kg胰岛素临床意义更大,可作为生长激素刺激试验的最佳剂量。

施工过程中控制沥青混凝土路面平整度的措施分析

经济的不断发展促使我国各个地区之间的联系日渐密切,随之而来的就是面临着越来越大的交通运输压力,道路工程建设在实际的建设过程中,规模也越来越大,大多数的道路工程建设采用沥青混凝土的路面结构形式,由于整个路面建设的工作强度高、实际的施工成本相对较低以及施工操作工序较多等特点对道路工程质量的提高具有十分重要的影响,从另外一个角度来看,则是沥青混凝土路面的平整度直接的影响到整个路面施工的施工质量。本文通过多条道路监理工作经验,首先分析施工过程中影响沥青混凝土路面平整度的影响因素,进而分析施工过程中控制沥青混凝土路面平整度的措施。

厂拌冷再生配合比设计

冷再生是利用沥青路路面材料铣刨，添加水泥、水、乳化沥青、集料，用拌合机重新拌和，对其进行碾压成型，促其形成一种路面结构层的施工，其可以有效减轻环境污染。本文分析了厂拌冷再生配合比设计的相关内容。