非滑道区LNG组块建造地基不均匀沉降分析

针对既有海工场地非滑道区大型LNG组块一体化建造需求,根据场地地基历史检测勘察资料和拟建组块特点,采用有限元参数化建模技术(ANSYS-APDL)模拟了地基非线性应力应变关系及项目整体建造过程中地基沉陷状态,通过敏感性分析确定复杂土体参数对地基沉降的影响程度,用以指导参数选择。研究表明:非滑道区场地地基不均匀沉降会对大型结构的建造存在影响,其主要地基影响参数为场区第一层土的弹性模量和基础荷载量级。通过数值模拟手段获取建造过程中地基沉降的相对不均匀性参数既可以与实测结果进行比较,又可以获取预报值用以及时指导施工安装及临时加固措施。

浅谈TMCP钢在近海工程中的应用

在总结了TMCP技术的发展以及工作原理的基础上，概述了TMCP钢板在近海工程中及其它领域的应用状况。海底资源的开发正在向深海域推移，海洋结构的建造也随之大型化，工况条件恶劣，对结构件钢板的强度、低温韧性、疲劳性、抗层状撕裂性及焊接性等方面均有较高的要求。TMCP技术无需添加过多合金元素，也不需要复杂的后续热处理，通过控制冷却获得优质钢材，满足了海洋石油工程应用的需要，具有广泛的应用前景。

浅谈海洋固定式平台海上安装方法

随着海洋石油开发向深水进军，海洋石油开发平台也在向大型化、复杂化方向发展，平台结构物重量日益增加。对于固定式平台而言，目前海上安装方式主要有海上整体吊装和浮托法。对于重量较轻的组块，采用海上整体吊装方法；海上整体吊装时，准确计算钢桩的切割位置，对于平台是否能准确地安装到导管架上，起至关重要的作用。该文详细介绍了准确计算钢桩的切割位置的方法及海上整体吊装的步骤。对于重量较重的组块，需要采用浮托法；浮托法的开发应用，填补了我国海洋石油超大型模块海上安装上的一项空白；浮托法需严格监测船舶的运动、潮位、风浪流以及气象。该文详细介绍了浮托法的控制进船．对接、出船三个阶段。

红外检测中的点阵加热方法

红外热像检测中的热激励方式直接影响检测结果。提出了点阵加热热激励方法。采用有限元软件ANSYS,对存在表面裂纹和内部气孔缺陷的试件分别进行点阵加热下的热传导计算,分析温度分布规律。将计算结果与同样缺陷下热波检测的结果进行对比。试验表明,点阵加热不仅能用于检测构件的内部缺陷,同时也能用于发现其表面裂纹缺陷。

浅析工程建造过程混凝土结构垫墩的选用

镍矿项目在青岛场地进行模块化建造。由于模块众多，建造区域选在了非滑道区，采用SPMT拖车运输的形式装船，这就对垫墩的高度提出了限制性要求。镍矿项目的垫墩分为钢结构和混凝土结构两种形式，该文以镍矿项目中3M105模块A6垫墩为研究对象，将混凝土结构垫墩和钢结构垫墩做了简要对比，得出使用混凝土结构垫墩的优势。简单介绍了青岛场地非滑道区域的承载力，通过计算分析，阐述了影响混凝土结构垫墩承载能力的因素，并提出相应的优化措施。利用规范中的公式，推导出实际工程项目已知条件下混凝土结构垫墩的极限承载力，阐述了混凝土结构垫墩的适用条件。

特定海域典型V形部署围油栏装置受力特征数值模拟分析

围油栏在海上溢油事故中应用广泛。移动的围油栏附近存在"空气-油-水"三相流场,受到外界海洋环境荷载--风、海浪和海流作用。文中采用ANSYS有限元软件对围油栏进行数值仿真,模拟围油栏在使用环境条件的工作状态,研究结论可以对海上溢油事故中围油栏使用提供一定的指导。